аэрофлот

Итак, для начала давайте посмотрим на недельную свечу нашей Мамбочки:

Индекс МБ


Конкретное медвежье поглощение! Не в японском смысле свечей, а в том, что мишки конкретно поглотили наш рынок.  Я так полагаю, что и закрытие этой свечи будет в районе минимумов, что подразумевает продолжение коррекции. Однако, индекс МосБиржи сегодня уже добрался до первой цели, 2180-2190, которая ранее была ноябрьской локальной вершиной. Поэтому, на мой взгляд, в ближайшее время ожидается отскок от этого уровня. Он может начаться сегодня и продолжиться в понедельник следующей недели.

Однако потом падение, с высокой долей вероятности, продолжится в район 2130-2160. И вот там будет уже интересно… Если эти уровни устоят в качестве поддержек, то рост на российском рынке может возобновиться. Будем торговать дивидендные истории. Но если негатив на рынке сохранится и эти уровни будут пробиты вниз, то…. На восходящем тренде можно будет ставить жирный крест и переходить к агрессивным продажам. Но, пока не будем думать о плохом, будем надеяться на хорошее. Я всё же думаю, что весной мы ещё увидим восходящее движение на дивидендных историях, а вот в мае, как обычно, начнём действовать согласно известной поговорке.

( Читать дальше )

Авиакомпания «Победа» сегодня в 11 утра открыла продажи билетов на рейсы летнего расписания по цене от 499 руб. После чего букинг-раздел сайта компании на много часов оказался недоступен. За это «Победа» получила нагоняй от пользователей в соцсетях.

Проблемы с сайтом — это самое меньшее из того, за что критикуют «Победу».

В интернете авиакомпанию «Победа» принято ругать вдоль и поперек, а на сайтах отзывов  у «Победы» один из самых низких рейтингов среди всех компаний.

И это без учета «странных» положительных отзывов, неожиданно появляющихся скопом в отдельные дни среди тотальных отрицательных.

С первого взгляда «Победа», кажется, наоборот обладает преимуществами, недостижимым для многих российских авиакомпаний.

Прежде всего парк самолетов. По некоторым данным, самый молодой парк воздушных судов среди национальных перевозчиков, состоящий из Boeing 737-800.

( Читать дальше )

Вот и не осталось у нас ни одной бумаги в покупке. На Флюгере есть ещё три зелёных лепестка, но и они сейчас находятся в зоне «Без позиции». Остальные бумаги постепенно из зоны кэша переходят в зону продаж. Флюгер сегодня выглядит так:

Флюгер Голубых Фишек


Пожалуй, начну я разбор полётов с этих самых, трёх стойких «оловянных солдатиков»

Сбербанк

( Читать дальше )

Результаты за 2017 г. по РСБУ: чистая прибыль выросла год к году после пересчета показателей за 2016 г.

Чистая прибыль за 2017 г. составила 28,4 млрд руб. Аэрофлот опубликовал неконсолидированную отчетность за 2017 г. по РСБУ. Так, выручка составила 447 млрд руб., валовая прибыль – 46 млрд руб., а чистая прибыль – 28,4 млрд руб.

Показатели 2016 г. были пересмотрены. Кроме того, был произведен пересчет ретроспективных показателей бухгалтерской отчетности за 2016 г. В частности, была уменьшена чистая прибыль за 2016 г. на 24% – с 30,6 до 23,4 млрд руб., в результате чего чистая прибыль по РСБУ за 2017 г. теперь уже не ниже, а выше на 22% пересмотренной прибыли за 2016 г.

Нейтрально для котировок. Неконсолидированная отчетность по РСБУ непоказательна для всей Группы Аэрофлот, а результаты за 2017 г. по МСФО будут представлены в начале марта. Тем не менее напомним, что падение цен на акции Группы Аэрофлот усилилось после публикации в начале ноября слабой отчетности по РСБУ за 3 кв. 2017 г., которой предшествовала продажа казначейского пакета акций в конце сентября. Исторически 4 кв. по РСБУ у компании сезонно убыточный, и мы ожидаем, что по МСФО в 4 кв. группа зафиксирует чистый убыток. Мы расцениваем новость как нейтральную для котировок акций Аэрофлота.

Уралсиб

Аэрофлот увеличил чистую прибыль по РСБУ в 2017 г. на 21%, до 28,4 млрд руб.

Аэрофлот увеличил чистую прибыль по РСБУ за 2017 год в годовом выражении на 21%, до 28,4 млрд руб., сообщила компания. Выручка выросла на 4,4%, до 446,7 млрд руб., что обусловлено ростом операционных показателей (пассажиропоток авиакомпании за 2017 год вырос на 13,3%, до 32,8 млн пассажиров) и «существенным курсовым эффектом».

Результаты по РСБУ Аэрофлота не отражают показатели всей группы. Тем не менее, вектор в целом обозначают. В частности, по динамике выручки годовые результаты по МСФО вполне могут быть сопоставимы с РСБУ, но с чуть лучшей динамикой. Что касается чистой прибыли, то по МСФО годовой показатель снизится, причем достаточно существенно (на 30-40%), что негативно отразится на объеме дивидендных выплат.

Промсвязьбанк

Цена за акцию снизилась относительно летних максимумов до 138 рублей, отчет по РСБУ за 2017 год показывает прибыль, поэтому начинаю приглядывать за бумагой и ждать отчетности по МСФО, которая будет представлена в начале марта.

дивиденд у Аэрофлота по результатам 2017 года" title="Прогнозируется высокий дивиденд у Аэрофлота по результатам 2017 года" />

Вот отчетность, опубликованная насайте Аэрофлот

По РСБУ все выглядит очень неплохо. В 2017 году дивиденды согласно рекомендациям правительства составили 50% от прибыли по МСФО. Если прикинуть размер дивидендов по прибыли РСБУ, то можно при нынешней цене в 138 рублей спрогнозировать дивиденд на акцию в размере 9% а это весьма неплохо при ставках по депозитам в районе 6%. И это, подчеркиваю, только половина прибыли компании. Вторая нераспределенная часть пойдет на развитие компании и будет учтена в рыночной капитализации в будущем.

Пассажиропоток у компании растет, в прошлом году вырос на 13,3%. Взяли в лизинг еще 35 самолетов. Выручка и прибыль выросли на 5% и 25% соответственно. Долг за предыдущие годы снизился в два раза за год. P/E в районе 5,5 — что немного. Самое главное — почти МОНОПОЛИСТ и пассажироперевозки растут.

( Читать дальше )

Аэрофлот опубликовал умеренно позитивные результаты за 4К17 по РСБУ

Выручка увеличилась на 6.5% г/г до 106 млрд руб. за счет роста пассажирооборота на 6% и снижения ставок доходности всего на 1.5% (против снижения на 5.5% в 2017). Рост затрат обогнал рост выручки, прибавив 9.2% за счет затрат на топливо, маркетинговых расходов и других статей. В результате Аэрофлот получил операционный убыток в размере 14.9 млрд руб. (против убытка в 10 млрд руб. годом ранее), что производит негативное впечатление. Среди позитивных моментов — компания зафиксировала сильный показатель чистой прибыли от прочих видов деятельности в размере 14 млрд руб. (против убытка в 3.6 млрд руб. годом ранее). Чистая прибыль составила 2.9 млрд руб. против убытка 12.2 млрд руб. годом ранее. Выручка Аэрофлота за 2017 выросла на 4.4% до 446 млрд руб., а чистая прибыль снизилась всего на 7% до 28.4 млрд руб.

Показатели по РСБУ имеют мало общего с результатами по МСФО, но они все же дают ориентир, относительно того, чего ожидать от результатов по МСФО, которые будут опубликованы 28 февраля. В целом, показатели по РСБУ произвели позитивное впечатление, в частности, отражая восстановление в динамике доходных ставок. Тем не менее результаты за 4К17 по МСФО окажутся слабее, поскольку они консолидируют низкорентабельные чартерные перевозки и авиакомпанию Россия. По нашим оценкам, чистая прибыль за 2017 по МСФО окажется не ниже текущего консенсус-прогноза Bloomberg примерно в 22-24 млрд руб. В этом случае дивидендная доходность составит приблизительно 7.5-8% за 2017 (коэффициент выплат 50%). Это достаточно привлекательный уровень, и он должен поддержать котировки.

АТОН

Siemens счел бесперспективной газовую генерацию в Европе. Потребность в газе «Газпрома» пока сохранится

Мировой рынок газовых турбин продолжит свое существование, но станет меньше и будет сконцентрирован не в Европе, а в Америке, Китае и на Ближнем Востоке, заявил на годовом собрании акционеров Siemens президент концерна Джо Кайзер. Основной поставщик газа в Европу – «Газпром», его доля в 2017 г. достигла рекордных 33%, а в 2018 г. концерн рассчитывает на продолжение роста. Поэтому у газа в Европе неплохое будущее, по крайней мере в ближайшие 10–15 лет. Больше всех газа потребляют энергетики, а Германия – крупнейший европейский клиент «Газпрома». В 2017 г. на нее пришлось почти 30% экспорта российского газа (53,4 млрд куб. м). (Ведомости)

«Лукойл» инвестирует 120 млрд

( Читать дальше )

Индексы МосБиржи и РТС к концу торгов понедельника оставались на отрицательной территории ввиду пессимизма за рубежом. К 17.55 мск индекс МосБиржи упал на 0,34% до 2274,07 пункта, а долларовый индекс РТС снизился на 1,1%, до 1258,74 пункта. Рубль ускорил темпы падения против доллара ввиду укрепления последнего на мировых рынках и был стабилен к евро.

Среди лидеров роста можно отметить бумаги «Аэрофлота» (+2,73%). Акции “Аэрофлота” выросли после публикации финансовых результатов по РСБУ за 2017 год. Так, чистая прибыль компании выросла на 22%, а выручка увеличилась на 4,4%. С технической точки зрения бумаги, однако, подошли к важному сопротивлению в виде средней полосы Боллинжера дневного графика (район 140 руб.). Открывать новые “длинные” позиции в расчете на движение к 150 руб стоит не ранее закрепления выше 140 руб.

Кожухова Елена
«Велес Брокер»