Постов с тегом "аэрофлот": 4472

аэрофлот


Авиакомпании РФ за 9 мес. сократили перевозки на внутренних рейсах на 12%, до 60 млн человек- Росавиация

Российские авиакомпании в январе-сентябре 2022 года сократили перевозки на внутренних линиях на 11,9%, до 60 млн человек, сообщил заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин в ходе круглого стола по развитию региональных авиаперевозок в Совете Федерации в четверг.

«За 9 месяцев 2022 года российскими авиакомпаниями на внутренних линиях перевезено 60 млн пассажиров, что на 11,9% меньше объема перевозок аналогичного периода прошлого года», — сказал Потешкин.


🛬 Аэрофлот(AFLT) - краткий обзор операционных результатов и проблем компании

    • 20 октября 2022, 09:51
    • |
    • TAUREN
      Популярный автор
  • Еще
▫️Капитализация: 94 млрд (23,6 р/акция)

👉Компания не отчитывалась о финансовых результатах в 2021 году, поэтому пока можно делать прогнозы только исходя из операционных результатов и корпоративных событий.

👉 Все обзоры: t.me/taurenin/651

❗ Самое важное, что происходило с компанией за последние месяцы — это новая допэмиссия, которая увеличила количество акций компании почти на 60%. Допэмиссия была произведена п

( Читать дальше )

ФАС утвердила индексацию сборов за аэронавигацию для авиакомпаний РФ с ноября на 60%

Сборы за аэронавигационное обслуживание российских авиакомпаний с 1 ноября 2022 года повысятся на 60%, соответствующий приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) опубликован на портале правовой информации.

Такая индексация запланирована для сборов при выполнении как внутрироссийских, так и международных рейсов, а также за обслуживание в районах аэродромов.

Для иностранных авиакомпаний все сборы с ноября повысятся на 40%.
Новые ставки будут действовать до конца марта 2023 года, а с 1 апреля они повысятся еще на 10% — и для российских, и для иностранных перевозчиков.


✈️Аэрофлот не спешит

Российская авиакомпания медленно выбирается из кризиса
Аэрофлот: МСар = ₽59 млрд
Р/Е = n/a

📉За 9 месяцев 2022 года пассажиропоток составил 31,3 млн человек. По сравнению с прошлым годом (34,1 млн человек) показатель упал на 8%.
😳Если сравнивать с тем же периодом доковидного 2019 года (46,7 млн человек), цифра снизилась на 32%.
👨‍✈️Компания также планирует набрать 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых самолетов.
👉Что за самолеты?
🗺Кроме того, перевозчик рассматривает новые международные направления, в том числе Африку.
🚀По мнению аналитиков Market Power, как раз на июль-сентябрь 2021 года у авиакомпании были рекордные значения по пассажиропотоку с начала COVID-19.
🔹Вероятно, что по итогам этого года показатель будет практически идентичным прошлогоднему. Неплохие результаты свидетельствуют о том, что господдержка в виде субсидий на внутренние перелеты работает.

( Читать дальше )

Сокращение перевозок в масштабах группы Аэрофлот замедлилось в 3 квартале - Синара

Генеральный директор группы Аэрофлот раскрыл показатели перевозки, в том числе за 9М22, когда входящие в ее состав предприятия перевезли 31,3 млн пассажиров, о чем сообщило вчера агентство «Интерфакс». За 3К22 компании группы перевезли 14,1 млн пассажиров, что на 9% ниже показателя 3К21. Собственно «Аэрофлот» в составе группы перевозку в 3К22 увеличил на 6% г/г до 8 млн пассажиров, тогда как показатели «Победы» и «России» уменьшились соответственно на 24% г/г и 23% г/г (до 3,3 млн и 2,8 млн человек).
Сокращение перевозок в масштабах группы замедлилось по сравнению с 2К22, когда показатель упал на 22% в годовом сопоставлении. Результаты нам представляются нейтральными для котировок авиаперевозчика, в которых ухудшение показателей уже учитывается.
Тайц Матвей
Синара ИБ

"Аэрофлот" рассматривает новые международные направления, в том числе Африку - CEO

«Аэрофлот» рассматривает новые международные направления полетов, в том числе Африку, сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на заседании комитета по экономической политике Совета Федерации.

«Мы сконцентрированы на приоритетных международных рынках, хотя мы для себя рассматриваем и постоянно мониторим новые международные рынки. Африка — это один из потенциальных рынков, за которыми мы тоже смотрим», — сказал Александровский.


"Аэрофлоту" для эксплуатации новых самолетов потребуется набрать 3,5 тыс. пилотов - CEO

«Аэрофлоту» потребуется набрать 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых самолетов, сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на заседании комитета по экономической политике Совета Федерации.

«Предполагается, что нам дополнительно потребуется порядка 3,5 тысяч пилотов под увеличение парка за счет отечественных воздушных судов», — сказал он.


"Аэрофлот" рассматривает открытие трех новых региональных кластеров, первый - в 2023г

«Аэрофлот» рассматривает создание трех новых региональных кластеров, первый из которых может быть открыт в 2023 году, сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на заседании комитета по экономической политике Совета Федерации.

«В наших планах среднесрочного развития мы планируем дальнейшее открытие региональных баз. Мы рассматриваем для себя три основных кластера. Это юг РФ, Дальний Восток, Поволжье и Урал. В 2023 году планируем открытие еще одной региональной базы в одном из кластеров, который я озвучил», — сказал Александровский.


Группа "Аэрофлот" за 9 месяцев перевезла 31,3 млн человек - СЕО

Группа «Аэрофлот» за 9 месяцев перевезла 31,3 млн пассажиров, сообщил гендиректор группы Сергей Александровский на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике во вторник.

«За 9 месяцев 2022 года мы перевезли 31,3 млн пассажиров как группа. „Аэрофлот“ непосредственно перевез 15,9 млн пассажиров, „Победа “ — 8,9 млн пассажиров, „Россия“ — 6,5 млн пассажиров», — сказал Александровский.


Аналитик на связи!

Алексей Тюрин, эксперт MP в авиотрасли, отвечает на вопросы подписчиков по Аэрофлоту: “Сколько лет нужно компании, чтобы оправиться от санкций? Что должно случиться, чтобы ее можно было покупать в портфель?”

КОРОТКО:

Вопрос сложный, особенно его первая часть. Думаю, что на него никто не знает ответа, так как он зависит от многих факторов. 

1) Что будет с запчастями и как их можно будет ввозить? Сейчас есть обходные пути, но сколько они продержатся — непонятно.
2) Что будет с ценами на нефть, которые влияют и на керосин?
3) Что вообще будет с отечественным самолетостроением?

Когда компания будет операционно эффективной, когда у нее будут конкурентные преимущества (помимо господдержки), и когда будет ясность, куда она еще сможет летать за границу — тогда можно будет принимать решение, покупать бумаги или нет.


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн