Постов с тегом "атомфлот": 4

атомфлот


Ковальчук предложил газ возить на подводных лодках.

Президент Курчатовского института Михаил Ковальчук — предложил инновационный мегапроект, который, по его задумке, позволит вывозить газ из России через Северный ледовитый океан. Ковальчук представил презентацию атомного подводного газовоза, который может стать альтернативой традиционным СПГ-танкерам.
Согласно заявленным характеристикам, 360-метровая подлодка будет иметь вместимость около 180 тысяч тонн. Ее оснастят тремя ядерными реакторами «Ритм — 200», которые позволят развивать скорость до  17 узлов. Это сократит время рейса по Северному морскому пути (СМП) до 12 суток, следует из презентации Ковальчука.
Проект атомного газовоза появился на фоне острого дефицита традиционных СПГ-танкеров ледового класса. «Новатэк» — крупнейший в России производитель сжиженного газа — планировал закупить в 2024 году 16 таких судов. Однако корейская Hanwha Ocean разорвала контракт из-за санкций, а отечественное производство на подконтрольной «Роснефти» верфи «Звезда» увязло в технологических проблемах: из запланированных пяти танкеров «Новатэк» не получил ни одного.



( Читать дальше )

Вряд ли текущие санкции как-то заметно отразятся на операционной деятельности компаний - Солид

Великобритания ввела санкции против связанных с «Росатомом» компаний, «Дома.РФ», «Северстали» и Тинькофф-банка. Под санкции попали: «Северсталь», АФК «Система», «Полюс», Магнитогорский металлургический комбинат, ТМК, ОМК, Челябинский металлургический комбинат (группа «Мечел»), «Русская медная компания». По мнению британского правительства, эти компании «продолжают играть ключевую роль в секторе, имеющем стратегическое значение» для ведения боевых действий России на Украине.

Также в списках оказались: шесть крупных транспортных компаний, связанных с Россией, в том числе Sun Ship Management; «Совфрахт», «Атомфлот», FESCO, пять финансовых организаций: «Дом.РФ», Металлинвестбанк, Росбанк, Всероссийский банк развития регионов и Тинькофф-банк.
Какой-либо конкретики по санкциям пока озвучено не было. Скорее всего, это будут уже «стандартные» запреты на финансирование, ведение счетов, запрет экспорта, запрет на ведение бизнеса с британцами.


( Читать дальше )

«Норникель» и «Атомфлот» подписали договор по ледокольным услугам на Севморпути до 2041 года

8 декабря в Санкт-Петербурге на площадке Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» ФГУП «Атомфлот» и ПАО «ГМК „Норильский никель“ подписали долгосрочный договор на оказание услуг универсальным атомным ледоколом (УАЛ) проекта 22220 по обеспечению судоходства судов в акватории Северного морского пути.

По условиям контракта, один из ледоколов будет ежегодно работать в Енисейском районе Карского моря с 1 января по 31 мая и с 1 ноября по 31 декабря. Срок действия договора — с 1 января 2023 года по 31 декабря 2041 года. 

Число  рейсов через порт Дудинка в прошлую зимнюю навигацию увеличилось на 75%, а количество перевозимых грузов выросло на 40%. Долгосрочный контракт с Атомфлотом и привлечение нового ледокола проекта 22220 на постоянной основе обеспечит ритмичную доставку „проектных“ грузов в Норильск и станет залогом успешного выполнения наших стратегических проектов.

expert.ru/2022/12/8/nornikel-i-atomflot-podpisali-dogovor-po-ledokolnym-uslugam-na-sevmorputi-do-2041-goda/


Норникель планирует принять участие в строительстве трех ледоколов - Коммерсант

ГМК Норникель заключил дополнительное соглашение о ледокольном обеспечении с «Росатомом», в рамках сотрудничества ФГУП «Атомфлот» будет оперировать двухтопливным дизель-СПГ ледоколом Норникеля.

Старший вице-президент, руководитель блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения «Норникеля» Сергей Дубовицкий на конференции «День Арктики» рассказал:
Ледокольный флот требует увеличения и модернизации. Это острая и срочная задача. Мы готовы сегодня начать проектирование и строительство нового дизель-СПГ ледокола

Сейчас идут переговоры о будущей схеме эксплуатации. Даже если Норникель полностью профинансирует строительство первого ледокола, то дальше на основе долгосрочного соглашения эксплуатирующей организацией мог бы стать «Атомфлот». С учетом сжатых сроков и отсутствия на верфях РФ свободных мощностей заказ может быть отдан на зарубежные верфи. Новый ледокол понадобится Норникелю уже в 2024–2025 годах.

Собеседники Коммерсанта в отрасли сказали, из четырех ледоколов на СПГ Норникель потенциально может стать инвестором одного, еще двух — НОВАТЭК, а финансирование четвертого останется за угольными или нефтяными инвесторами.

В рамках соглашения между Норникелем и Росатомом также планируется строительство еще одного ледокола на смену атомным ледоколам типа «Таймыр». Их срок эксплуатации завершается в 2027–2028 годах.
Посмотрим, что будет эффективнее: либо ''Росатом'' сам строит и заключает take-or-pay на жизненный цикл ледокола, либо мы финансируем и отдаем в оперирование ''Атомфлоту''. Будут прорабатываться технические характеристики, место возможного строительства, предпочтение — заказ на российских верфях

Росатом и Норникель также думают и о портовых ледоколов.
Через какое-то время пройдет срок эксплуатации ледокола, который работает в Дудинке. Мы заранее, без спешки начнем с “Атомфлотом” прорабатывать варианты замены этого ледокола, возможно, также силами “Атомфлота” на основе долгосрочных контрактов
«Норникель» вложится в ледоколы – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн