акции

Уважаемые инвесторы! 

⚡️Как и планировали, в четверг, 22 августа мы раскроем операционные показатели и финансовые результаты по МСФО за1 полугодие 2024 года.

🔔Напоминаем, что список ключевых событий и мероприятий эмитента ПАО «СТГ» оперативно обновляется, следите за Календарем инвестора у нас на сайте!

#календарь

Прекращение у лица права распоряжаться определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента

Полное фирменное наименование: компания Кэпитал Групп Компани Инк. (The Capital Group Companies, Inc.)

Вид права распоряжения определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента, которое прекращено у лица (прямое распоряжение; косвенное распоряжение): косвенное распоряжение

Количество и доля (в процентах) голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента, которыми лицо имело право распоряжаться до наступления указанного основания: 115 628 276 штук/ 5,01% 

Количество и доля (в процентах) голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента, право распоряжаться которыми лицо получило после наступления указанного основания: 1 468 769 штук/ 0,064%

Дата наступления основания, в силу которого у лица прекращено право распоряжаться определенным количеством голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал эмитента: 08.08.2024

«После ухода западных брендов на рынке возникла нехватка автомобилей, и ее нужно было как-то покрывать. Кстати, мы должны сказать спасибо китайцам », — сказал Чемезов в письменных ответах на запрос Reuters об интервью.

«Когда немцы, японцы и корейцы показали русским „палец“, китайская автомобильная промышленность поддержала нас», — сказал Чемезов, добавив, что государство найдет решение.

«Рост китайских автомобильных брендов, действительно, привлекает внимание», — сказал Чемезов. «Сегодня на рынке нет недостатка в автомобилях. Я уверен, что государство найдет решение. Импорт собранных автомобилей может регулироваться с помощью защитных мер.»

«Такое обсуждение уже готовится. Дискуссия планируется в рамках совещания у президента, и профильные ведомства — Минэкономики, Минфин и ЦБ — готовят предложения по охлаждению темпов роста потребительского кредитования», — утверждает один из них. По его словам, этот вопрос вышел «на уровень первых лиц».

«Обсуждение планировалось, но пока не состоялось. Тема действительно на повестке», — констатирует другой собеседник РБК.

Друзья, партнеры, гости блога/ канала – всем доброго времени суток.

Пост тезисный, дабы не грузить лишней информацией. 
Комментарии и вопросы по возможности задавайте в канале.

Дивиденды и их участие в рамках регламента моей работы.

Те, кто давно следит за моей публичной работой знают, что для меня дивиденды в первую очередь — это способ компенсации издержек по торговым операциям, а получение дохода стоит на втором месте.

 Схему с таким применением дивидендов я выстраивал не один день. За много лет торговли она уже неоднократно подтвердила свою реальную работоспособность в математической модели стратегии.

 В отличии от абсолютного большинства, мне не интересны дивиденды более 5%, по одной простой причине — сильно снижается рыночная стоимость актива. Это мне не интересно.

 Также очень важный вопрос во временных интервалах восстановления котировок. Те, кто управляют капиталом меня понимают детально, для аудитории поясню два важных фактора: a) скорость оборота капитала b) инфляция. Эти два фактора играют огромную роль в торговле в периоде 3-5 лет!!!