автомобили

В июне доля новых автомобилей в выдачах автокредитов вновь начала сокращаться от достигнутого локального максимума. Лимиты по льготным программам автокредитования исчерпаны, и вопрос продления господдержки пока не решен. Кроме того, не все новые автомобильные бренды готовы предлагать программы субсидирования ставок.

Так что во втором полугодии тренд сохранится, считают эксперты и участники рынка. В условиях одинаковых размеров кредитов покупка б/у автомобиля может быть удобнее для клиента, в том числе за счет удлинения сроков кредитования. Для банков это также удобная возможность соблюдать жесткие регуляторные требования.

Подробнее — в материале«Ъ».

Как отмечается в сообщении, партнеры ранее уже ввели первые 20 станций.

«Всего до конца 2024 года планируется установить около 200 ЭЗС (электрозарядных станций, с учетом введенных ранее 20 — ИФ)», — сообщила энергокомпания.

Как уточнили «Интерфаксу» в «Россети Московский регион», компания предоставляет партнерам «в аренду место на трансформаторных подстанциях для установки электрозарядных станций и осуществляет работы по их технологическому присоединению к электросетям „под ключ“. „Обслуживанием работающих ЭЗС занимается “Яндекс», — отметили в энергокомпании.

В «Яндекс Заправках» в комментарии «Интерфаксу» на вопрос об условиях партнерства ответили, что это «в прямом смысле совместный проект», где «Яндекс» «предоставляет зарядные станции с установленным ПО компании, а также обслуживание этих точек (все операционные процессы, включая поддержку пользователей)».

Правительство России рассматривает введение пошаговой ежегодной индексации утилизационного сбора на автомобили, автобусы и спецтехнику производства России и Белоруссии. Это решение не затронет стоимость техники благодаря государственной поддержке, направленной на компенсацию утилизационного сбора, утверждают источники, ссылающиеся на РБК.

Альберт Каримов, замминистра промышленности и торговли, подчеркнул, что утилизационный сбор не будет взиматься с автомобилей, уже находящихся в эксплуатации в России. Планы включают постепенную индексацию сбора на легковые, коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также некоторые виды строительной техники.

Согласно документам, направленным премьер-министру Михаилу Мишустину, предлагается значительное повышение утилизационного сбора для легковых автомобилей в 2024 году до 556 100 рублей за единицу. Последующая индексация должна быть более плавной, достигая 667 300 рублей в 2025 году и 800 800 рублей в 2026 году. На 2030 год предполагается увеличение сбора до 1,17 млн рублей на самые популярные модели.