Грядущие проблемы Автоваза

14 октября 2025, 13:08
|
Олег Ков

Политический обозреватель Андрей Гусий (https://t.me/GusyAndrew/12001) об отсрочке повышения утильсбора и грядущих проблемах у «АвтоВАЗа»:
У «АвтоВАЗа» серьезные проблемы намечаются. Мало того, что закон о локализации такси пошел не по плану, так еще и утильсбор перенесли. И, казалось бы, радужное будущее отечественного автопрома снова оказалось не таким уж и радужным.

Согласен, просто финансово поддерживать – одно, то подстраивать под отечественный автопром весь рынок в целом – нельзя. Экономика рухнет не только в поле транспорта, но и везде в целом. Безопаснее – просто запретить все автомобили, кроме двух марок.

В любом случае, с отечественным автопромом надо что-то делать. Сам он не вытянет, не станет конкурентоспособным. До сих пор не пойму, почему нельзя пойти по китайской модели управления, а лучше просто – отдать завод в управление. И не надо будет финансировать или же перестраивать рынок.
@ejdailyru

А действительно почему не передать Автоваз в управление китайцам? Правда думаю что не возьмут.

обсудить на форуме:
АВТОВАЗ

517

10 комментариев

Ничего нового. Листаем подшивку «Ъ» за 1997 год:

Стоит также вспомнить, что ЗИЛ активно пользовался услугами гастарбайтеров и в советское время. Только тогда вместо молдаван и украинцев на нем работали граждане Вьетнама. Теперь вьетнамцы заводу не нужны: уровень жизни в российской провинции и странах СНГ таков, что возможность получить пусть даже временную работу в Москве привлекает многих иногородних.

Ребе

14 октября 2025, 14:17
Ответить

Нобелевские лауреаты объяснили доходчиво почему на западе прогресс работает, а в Китае и тп нет

Хиппарь одиночка

14 октября 2025, 14:21
Ответить

там куча чиновников и прочая шваль из завода тянут ресурсы где то тупо выписывая себе многомилиардные зарплаты и премии, а другие поставляя на завод по 5 цены расходники, все это перекладывается в цены авто, по цене весты дешевой можно хороший авто в китае взять у нас ценник в 3-4 раза выше выходит

Эльзар Тимирбулатов

14 октября 2025, 14:33
Ответить

Спасать слишком дорого, все авто должны быть как патроны, где-то делаться, где-то лежать и в случае конфликта со страной производителем и эмбарго их достаем и катаемся, а в целом надо ввозить из всех щелей, отстали, не догнать наверно. Они смогли, но они более работящие чем люди в РФ

Анатолий Ермак

14 октября 2025, 15:01
Ответить

E L, Давно пора.

Олег Ков

14 октября 2025, 16:34
Ответить

..
из истории с «бородой»

Премьер-министр России Владимир Путин наконец закончил свой автопробег по трассе Хабаровск ― Чита. А сейчас стали известны подробности вояжа. Как сообщают «Ведомости», членам джипперского клуба «Диверсант» удалось заснять сразу три идентичных Lada «Калина» в кортеже. Причем одну из них везли на эвакуаторе.
..
В пресс-службе Путина не отрицают наличие «запасных» автомобилей, но утверждают, что он не менял машину во время поездки. Хотя некоторые говорили об обратном. Всего за 4 дня премьер проехал чуть более 2 тыс. км. Новой дорогой Путин остался доволен, и машина ему понравилась.
..
продолжение ,
..
А буквально два дня назад блоггер опубликовал свой опыт эксплуатации «Калины Спорт». За 4 месяца пришлось поменять коробку передач, перестал работать индикатор кондиционера, омыватель стекол, а один из болтов колеса был закручен не по резьбе.
..
теперь вопрос (?),
поменялось что-нить с того времени..
про качество тазиков!