Автомобили

Александр Зубик, директор по маркетингу Great Wall Motor Rus, ожидает роста российского рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в 2027 году не более чем на 4%.

Сценарии по продажам:

• Базовый сценарий компании — 1,468 млн машин. Озвученный диапазон — 1,4–1,45 млн, верхняя оценка — 1,47 млн.
• Оптимистичный сценарий — 1,543 млн.
• Пессимистичный — 1,386 млн.

По мнению Зубика, динамика рынка зависит от внешних макрофакторов: курса рубля, ключевой ставки, динамики импорта, объемов рынка автомобилей с пробегом и объема импорта.

Источник

«Мы видим, что второй месяц подряд падает импорт в Россию как по новым автомобилям, так и по автомобилям с пробегом. При этом по итогам девяти месяцев импорт новых автомобилей вырос на 25%, до 301 тысячи штук. По автомобилям с пробегом за девять месяцев мы видим небольшой рост — на 4%, до 334,3 тысячи единиц. Лидером среди моделей новых автомобилей является Mazda CX-5. Среди брендов наиболее популярным является Geely. По автомобилям с пробегом лидирует Toyota и модель Toyota Corolla»

• Общий импорт (сентябрь 2026 г.): -15,1% к августу, -16,6% год к году.

• Новые автомобили:
  – Сентябрь: 32,6 тыс. шт. (–3% г/г, –13,5% к августу, когда было 37,7 тыс. шт.).

• Автомобили с пробегом:
  – Сентябрь: 35,8 тыс. шт. (–26% г/г, –16,6% к августу, когда было 42,9 тыс. шт.).
  – За 9 месяцев: 334,3 тыс. шт. (+4% г/г).

Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре 2026 года сократились на 6,2% г/г до 115,1 тыс. машин, следует из данных «Автостата». Снижение фиксируется второй месяц подряд: в августе рынок просел на 6,5%.

При этом по итогам января–сентября продажи остаются выше прошлогодних — на 7,2%, до 960,1 тыс. автомобилей. Однако темпы роста рынка последовательно замедляются: по итогам восьми месяцев прирост составлял 9,3%.

Эксперты связывают августовское и сентябрьское снижение в том числе с высокой базой прошлого года. В месячном выражении рынок пока стабилизировался: сентябрьские продажи оказались на 0,7% выше августовских.

Таким образом, после сильного начала года автомобильный рынок переходит к более слабой динамике, и дальнейшие продажи будут зависеть от стоимости кредитов, цен на автомобили и активности производителей.

Источник: www.rbc.ru/business/06/10/2026/6ac3c7189a7947d62997dfee?from=newsfeed

После августовского ускорения в сентябре рынок немного снизился — примерно на 2% м/м. При этом главным драйвером остаются новые автомобили и программы субсидирования со стороны производителей, которые компенсируют часть стоимости кредита и снижают платеж для заемщика.

В ВТБ доля таких программ в сентябре достигла 85% всех кредитных сделок с новыми автомобилями, а их количество выросло на 23% за месяц и стало максимальным с начала года.

Таким образом, рост автокредитования сейчас во многом зависит не от снижения рыночных ставок, а от способности автопроизводителей субсидировать стоимость финансирования для покупателей.


Источник: tass.ru/ekonomika/28185141

Ключевые слова: автокредиты, автомобили, ВТБ, кредитование, субсидии, автопроизводители, новые автомобили

«В третьем квартале 2026 года рынок продемонстрировал относительно стабильную динамику, что отражает сохранение спроса, хотя говорить о полноценном устойчивом росте на данный момент не приходится.