аФРИКА

Экономическое сообщество западноафриканских государств вводит с января следующего года более строгие стандарты для качества автомобильного бензина

Согласно обновлённым стандартам, предельное содержание серы в автомобильном бензине в странах Западной Африки должно составлять 0.005%.

«Около 20 млрд [долларов] списали. У нас сейчас есть программа рефинансирования, чтобы долги перефокусировать на проекты развития», - заявил спецпредставитель президента России по Ближнему Востоку и странам Африки, замглавы МИД РФ Михаил Богданов в интервью ТАСС по итогам первой министерской конференции Россия — Африка.

«У наших компаний есть проекты на континенте. Яркий пример — это компания „Росгео“. Прогноз и поиск месторождений специалисты компании ведут в Бенине, Судане, Джибути, Анголе, Центральноафриканской Республике. В проработке еще 6 проектных предложений в Зимбабве, Алжире, Чаде, Мозамбике, Сьерра-Леоне, Мали», — заявил министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов.

«Сегодня портфель заказов состоит из 13 стран, 32 контракта. Смотрите, они меняются, то есть какой-то исполняем, какой-то подписываем, но в целом это выглядит приблизительно вот так. Есть 15 стран, которые мы относим к так называемому списку ближайших к подписанию контрактов стран. То есть это там, где мы уже побывали, где мы проработали какие-то вопросы с какими-то из этих стран или уполномоченными компаниями, как государственными, так и частными, уже подписаны соглашения о взаимном сотрудничестве и развитии, — сказал заместитель генерального директора „Русгидро“ по проектному инжинирингу, устойчивому развитию и международному сотрудничеству Сергей Мачехин. — В некоторых странах такие соглашения имеют статус государственного контракта. Поэтому мы видим из этих 15 стран список тех стран, с которыми на горизонте 1-3 года мы уже подписываем контракты».

«До начала атак в конце 2023 года через Суэцкий канал проходило 12% мировой торговли. Последние данные показывают, что количество судов, проходящих через канал, сократилось на 66% с тех пор, как перевозчики начали перенаправлять свои суда в обход Африки», — говорится в сообщении судоходной компании A.P. Moller-Maersk A/S (Maersk).

September 02, 2024 (Bloomberg) -- Когда председатель КНР Си Цзиньпин будет приветствовать африканских лидеров в Пекине на этой неделе, у него будет меньшая чековая книжка и он будет иметь более четкое представление о том, чего Китай хочет взамен: больше прибыли и меньше головной боли.

От Анголы до Джибути в течение более десяти лет Китай вливал более $120 миллиардов государственных кредитов в рамках своей инициативы «Один пояс, один путь» на строительство гидроэлектростанций, автомобильных и железных дорог по всему континенту. Эти отношения помогли Пекину открыть доступ к энергоресурсам и полезным ископаемым, в то же время обеспечив выход для его сдерживаемого промышленного потенциала.

Но инфраструктура и дипломатия также сопровождались обвинениями в долговых ловушках, эксплуатации и коррупции, обвинениями, которые усилились, когда волна долгового кризиса захлестнула Африку в последние годы, и три страны объявили дефолт, вызвав длительные реструктуризации. Некоторые проекты, такие как недостроенная железная дорога в Кении стоимостью 3,8 миллиарда долларов, которая заканчивается на пустом поле, казалось, олицетворяли собой невыполненные обещания BRI.