Ямал СПГ

СПГ-завод «Ямал СПГ» НОВАТЭКа впервые за много лет подошёл к зиме без начала рейдовых перевалок «борт-в-борт» у острова Кильдин. По данным Kpler, к середине ноября не была проведена ни одна перегрузка, хотя после запрета STS-операций в Европе завод должен был перенести перевалку в российские воды ещё в октябре — начале ноября.

Отсутствие перевалки пока не влияет на текущий график отгрузок: танкеры Arc4 продолжают ходить в Сабетту под сопровождением ледоколов. Однако ключевой момент наступит в декабре — ледовые условия в порту сделают вход Arc4 невозможным даже с проводкой, и тогда отсутствие перевалки может привести к сбоям.

Перегрузка СПГ в Кильдине — единственный способ оптимизировать работу флота Arc7, который может самостоятельно ходить во льдах, и разгружать его на танкеры меньшего ледового класса. До введения европейского запрета перевалка велась в Зебрюгге и Монтуар-де-Бретань и начиналась обычно уже в сентябре–октябре.

Сейчас флот «Ямал СПГ» включает 14 газовозов Arc7, семь Arc4 и четыре судна без ледового класса.

Газ «Ямал СПГ» является одним из самых конкурентоспособным в мире, поэтому если Европа откажется от его покупки, то этот газ легко найдет другие рынки сбыта, заявил начальник управления по связям с инвесторами «НОВАТЭКа» Александр Назаров в ходе инвестиционного форума ВТБ «Россия зовет» в Краснодаре в четверг.

Он подчеркнул, что сначала нынешние покупатели должны определиться, чем они смогут заместить сжиженный газ «Ямал СПГ».

«По данным европейской статистики, „Ямал СПГ“ поставлял 17-18% в Европу (доля поставок компании в импорте — ИФ), заместить его физически крайне сложно», — сказал Назаров.

При этом, добавил он, появляется все больше потребителей на СПГ-карте мира, например, Египет, где растет экономика, а в собственной газодобыче имеются проблемы.

«Мы наряду с Катаром являемся одним из самых низкозатратных производителей СПГ в мире. При любом сценарии развития наш продукт будет конкурентоспособен на любом рынке», — отметил Назаров.

В результате расширения британских санкций танкерный флот проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа может лишиться страхового покрытия. Сейчас весь флот «Ямал СПГ» застрахован в UK P&I Club, который работает по принципу взаимопомощи, через распределение ответственности между членами при наступлении страхового случая. Юристы полагают, что НОВАТЭК сможет найти альтернативные варианты покрытия, но это будет довольно сложно. Вместе с тем проект «Сахалин-2» «Газпрома» уже перевел часть флота на японское страховое покрытие, — Коммерсант.
@ejdailyru

В результате расширения британских санкций танкерный флот проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа может лишиться страхового покрытия. Сейчас весь флот «Ямал СПГ» застрахован в UK P&I Club, который работает по принципу взаимопомощи, через распределение ответственности между членами при наступлении страхового случая. Юристы полагают, что НОВАТЭК сможет найти альтернативные варианты покрытия, но это будет довольно сложно. Вместе с тем проект «Сахалин-2» «Газпрома» уже перевел часть флота на японское страховое покрытие.

◾Министерство экономики и энергетики Германии заявило, что SEFE (Securing Energy for Europe, до конфискации у «Газпрома» — Gazprom Marketing & Trading) должно разорвать сделку по импорту газа с Россией.

◾Как пишет агентство Bloomberg со ссылкой на заявление ведомства, датированное прошлым месяцем, но опубликованное на этой неделе, одним из способов расторгнуть действующий контракт на поставку российского сжиженного природного газа (СПГ) было бы объявление форс-мажора.

Правовая оговорка, позволяющая компаниям не выполнять договорные обязательства, может вступить в силу с учётом последних санкций Европейского союза против России и стремления ЕС постепенно отказаться от поставок энергоносителей из РФ, говорится в заявлении.

◾SEFE подверглась критике за выполнение своего долгосрочного контракта на закупку СПГ с завода «Ямал СПГ», однако стоимость его расторжения оценивается примерно в 10 млрд евро ($11,6 млрд), отмечает агентство. В прошлом месяце компания заявила, что оценит последствия новых санкций для контракта, но пока не предприняла никаких действий.

Арктический порт в районе одноименного поселка на Ямале, расположенный на берегу Обской губы Карского моря, Сабетта объявляет о начале с 21 октября периода ледокольной проводки, вводит ограничения по условиям ледового плавания, объявлено на сайте администрации морских портов Западной Арктики.

В акватории Сабетты три участка: N1 (сам порт Сабетта), N2 (где находится терминал сжиженного природного газа и конденсата «Утренний») и N3 (мыс Каменный). На базе Утреннего месторождения реализуется проект «Арктик СПГ 2», в районе мыса Каменного «Газпром нефть» разрабатывает Новопортовское месторождение. Танкеры ледового класса необходимы, чтобы вывозить СПГ из Арктики на восток по Северному морскому пути. С 21 октября на участке N3 запрещены к плаванию буксирно-баржевые составы. Суда без ледовых усилений допускаются к плаванию во льдах только под проводкой ледоколов. Суда категории Ice1 и выше могут передвигаться или под проводкой ледоколов, или самостоятельно.

Аналогичные ограничения вводятся с 24 октября на участках N1 (сам порт Сабетта) и N2 (терминал сжиженного природного газа и конденсата «Утренний»).

Поставки СПГ из России в Испанию в сентябре сократились до минимума с 2021 года, следует из данных энергетической компании Enagás. По итогам месяца РФ занимает пятое место по объемам импорта топлива в эту страну. С января по сентябрь РФ была третьим по объему поставщиком топлива в королевство после Алжира и США.
За девять месяцев 2025 года Мадрид закупил в России 31 637 ГВт\ч газа, что составляет 11,5% от общего объема импорта. По итогам 2024 года Россия занимала второе место после Алжира по объемам поставок СПГ в Испанию.
@ejdailyru

 Американцы по всей видимости выталкивают нас с испанского рынка, замещая своими поставками наш СПГ, надо что то делать Новатэку.

◾ TotalEnergies рассматривает возможность перенаправить поставки с «Ямал СПГ» в другие страны, например, в Турцию или Индию, если ЕС запретит импорт российского СПГ, заявил глава французской компании Патрик Пуянне.

◾ «Есть предположение, что „Ямал СПГ“ не будет здесь (в ЕС — ред.) в 2030-х годах. Мы осторожны в этом вопросе. Пока неизвестно, будет ли это просто запрет поставок с „Ямал СПГ“ в Европу, который не предусматривает санкций. Если санкций против „Ямал СПГ“ не будет, то я не смогу сослаться на форс-мажор. Я партнер, у меня есть обязательства», — сказал он, выступая на конференции ко Дню инвестора компании.

◾ Пуянне добавил, что компания рассматривает возможность доставить СПГ с российского проекта «куда-то вне Европы, может быть, в Турцию или Индию».

◾ В худшем случае — если Евросоюз введет санкции против «Ямал СПГ» — TotalEnergies придется объявить форс-мажор по контрактам с проектом, сказал глава компании.

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из России в 2025 году составит 46 млрд куб. м, что на 2% меньше показателя прошлого года. Еще в мае эксперты ожидали роста поставок до 49 млрд куб. м, а в феврале – до 51 млрд куб. м.

Главной причиной снижения прогноза стали санкции против среднетоннажных проектов «Криогаз-Высоцк» и КСПГ «Портовая». Отгрузки этих заводов упали на 70%, что существенно осложнило реализацию СПГ. Кроме того, неопределенность сохраняется вокруг запуска завода «Арктик СПГ – 2» компании «Новатэк», который до сих пор официально не введен в эксплуатацию.

Снижение экспорта СПГ отразилось и на прогнозах добычи газа. В 2025 году она ожидается на уровне 681 млрд куб. м, что на 1% ниже показателя прошлого года. При этом прогноз трубопроводных поставок остался неизменным – 115 млрд куб. м, что на 3% меньше уровня 2024 года.

Несмотря на негативные факторы, эксперты ожидают восстановление экспорта в ближайшие годы. В 2026 году поставки СПГ могут увеличиться на 13% и достичь 52 млрд куб. м, а в 2027 году – вырасти до 58 млрд куб. м. Основным драйвером станет начало работы «Арктик СПГ – 2», а также возможное расширение экспорта с заводов «Ямал СПГ» и «Сахалин-2».