Электромобили

Илон Маск провёл 6 ноября опрос в Twitter, стоит ли ему продать 10% принадлежащих ему акций Tesla Inc. (TSLA). Около 58% респондентов высказались за продажу. После чего CEO Tesla начал продавать акции. В течение прошлой недели Маск продал 6,4 млн акций Tesla на общую сумму $6,9 млрд, в том числе 1,2 млн акций на $1,2 млрд в пятницу. В результате такого «навеса» капитализация компании упала на 17%. Акции подешевели с $1222 до $1013 за 1 шт. Чтобы выполнить обещание, Илон Маск должен будет итого продать примерно 17 млн акций.

Маск продаёт акции вслед за предложениями демократов обложить налогом на прирост капитала американских миллиардеров. Демократы в Конгрессе в конце октября раскрыли план ввести налог на прирост акций и иных торгуемых ликвидных активов. Т.е. речь идёт о налоге на нереализованную прибыль. Так называемые «прогрессивные» демократы во главе с сенатором от штата Вермонт Берни Сандерсом считают, что наиболее богатые граждане должны оплатить социальные расходы, предлагаемые демократами и президентом США. Предложение пока сталкивается с критикой не только республиканцев, но и консервативных демократов, которые считают более правильным просто поднять налоги. Митч МакКоннелл, лидер республиканцев в Сенате, назвал предложение «безрассудным». Ряд миллиардеров, включая Маска, также раскритиковали идею. Мы надеемся, что эти коммунистические идеи не найдут реального применения.

Когда 22 октября акции Tesla пошли обновлять свои очередные максимумы в Европе вышли данные по продажам новых автомобилей за 3-й квартал. Несмотря на общее падение рынка на 25% продажи новых электромобилей в натуральном выражении к прошлому кварталу даже увеличились, годовой рост составил 56%.

Q3 2021 vs. Q3 2020
BEV – 212,582 +56,7%
PHEV – 197,300 +42,6%
HEV – 449,506 +131%

Q2 2021 vs. Q2 2020
BEV – 210,298 +231,6%
PHEV – 235,730 +255,8%
HEV – 541,162 +213,5%

Q1 2021 vs. Q1 2020
BEV – 146,185 +59.6%
PHEV – 208,389 +175%
HEV – 469,784 +101.6%

Продолжился процесс активного вытеснения с рынка автомобилей на традиционных видах топлива.

С начала года доля продаж новых автомобилей на бензине и дизеле сократилась с 65% до 57%. Учитывая уже вышедшие данные о продажах за октябрь можно предположить, что четвертый квартал скорее всего станет для электромобилей рекордным как в натуральном так и в долевом выражениях.

При чём уже на следующей неделе. Акции отреагировали ростом.

В пресс-релизе XPeng сообщили, что представят свою «новую интеллектуальную модель электромобиля» 19 ноября на автосалоне в Гуанчжоу.
Новый автомобиль пополнит текущую линейку внедорожников XPeng G3.

На прошлой неделе XPeng заявили, что в октябре поставили 10 138 автомобилей. Это был второй месяц подряд, когда было произведено более 10 000 автомобилей, что чуть ниже рекордного показателя в 10 412 автомобилей, установленного в сентябре.

XPeng похоже, что борется с NIO за лидерство среди китайских стартапов электромобилей. NIO в последнее время сдают позиции. В прошлом месяце компания поставила всего 3667 автомобилей по сравнению с 10 628 автомобилями в сентябре.

VW Group’s Q3 and YTD delivery numbers / Source: Volkswagen 
Показатели реализации VW Group за 3 квартал и с начала года / Источник: Volkswagen

Сейчас по объёмам поставок батарейных электромобилей Volkswagen примерно в два раза отстаёт от Tesla, но по темпам роста опережает её. Опубликованная немецким автогигантом статистика гласит, что в третьем квартале этого года Volkswagen отгрузил 122 тысячи электромобилей, на 109 % больше, чем годом ранее. За первые девять месяцев текущего года было отгружено 293 тысячи электромобилей, что на 138 % больше результата аналогичного периода прошлого года. Для сравнения, Tesla в третьем квартале отгрузила 241 300 электромобилей, увеличив их количество на 73 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Мир уже прошел переломный момент трансформации возобновляемой энергетики, и у нас уже есть технологии, необходимые для успеха, но теперь мы должны ускорить их внедрение невероятными темпами