Постов с тегом "Хуситы": 101

Хуситы


Транспортные перевозки между Азией и ЕС из-за ситуации в Красном море по срокам увеличились на 10-15 дней, а стоимость их возросла примерно на 400% — еврокомиссар по вопросам экономики

«Из-за кризиса в Красном море и перенаправления транспортных маршрутов транспортные перевозки между Азией и ЕС по срокам увеличились на 10-15 дней, а стоимость их возросла примерно на 400%», - сообщил на пресс-конференции в Брюсселе еврокомиссар по вопросам экономики Паоло Джентилони. 

1prime.ru/world/20240215/843079582.html

Судоходный гигант Maersk заявляет, что отвод судов в Красном море может продлиться до 2п 2024г — CNBC

A.P. Moller-Maersk, второй по величине мировой океанский перевозчик, рекомендует клиентам подготовиться к кризису на Красном море, который может затянуться во второй половине этого года.
“К сожалению, мы не видим никаких изменений в Красном море в ближайшее время”, — говорит CNBC Чарльз ван дер Стин, региональный президент Maersk в Северной Америке. “Мы советуем заказчикам использовать более длинные транзитные маршруты во втором и, возможно, в третьем квартале. Заказчикам необходимо убедиться, что в их цепочке поставок заложено более длительное общее транзитное время”.
5 января Maersk объявила, что приостанавливает рейсы через Красное море и Аденский залив на “обозримое будущее” после нападения на Maersk Hangzhou. После нападений на два судна Maersk под флагом США 24 января, Maersk Detroit и Maersk Chesapeake, Maersk Line, Limited — дочерняя компания Maersk в США, которая самостоятельно эксплуатирует суда под флагом США, — объявила, что больше не будет курсировать в Красном море.

( Читать дальше )

Евросоюз опубликовал решение о начале операции ASPIDES по обеспечению безопасности судоходства в Красном море

Евросоюз опубликовал в понедельник в Официальном журнале решение о начале операции ASPIDES по обеспечению безопасности судоходства в Красном море на фоне продолжающихся атак йеменских повстанцев на гражданские суда.
Согласно документу, операция будет проводиться в зоне Баб-эль-Мандебского и Ормузского проливов, в Аденском заливе, международных водах Красного и Аравийского морей, Оманском и Персидском заливах.

«Целью операции ASPIDES является обеспечение военно-морского присутствия Евросоюза в зоне операции для гарантии свободы судоходства с другими действующими там структурами по обеспечению морской безопасности, разделяющими такие же ценности», — говорится в документе.

Поскольку у ЕС нет собственного флота, то для операции будут привлечены корабли, предоставленные странами ЕС в добровольном порядке. В частности, предоставить свои корабли уже согласились Германия и Бельгия.


1prime.ru/transport/20240212/843049209.html


Морские перевозки постепенно адаптировались к смене маршрутов в связи с атаками хуситов в Красном море, что выразилось в снижении стоимости фрахта впервые за 2 месяца — Ъ

Морские перевозки контейнеров постепенно адаптировались к смене маршрутов в связи с атаками хуситов в Красном море, что выразилось в снижении стоимости фрахта впервые за два месяца. Свои суда к мысу Доброй Надежды развернули все крупные морские линии, предпочтя маршрут вокруг Африки вместо прохода через Суэц. За конфликт платит Египет: доходы Суэцкого канала упали почти вдвое, а пропуск контейнеровозов — на две трети.

Стабилизация рынка выразилась в снижении ставок контейнерного фрахта — в последнюю отслеживаемую неделю (с 1 февраля) индекс Drewry WCI впервые за два месяца показал снижение на 4% после рывка в 2,9 раза начиная с конца ноября. На 25 января на пике он достигал значения в $3,9 тыс. за FEU (40-футовый контейнер), тогда как 30 ноября находился на уровне $1,4 тыс. Впрочем, даже с учетом недавнего спада индекс все еще находится на высоком уровне, который на 88% выше, чем на ту же дату в 2023 году. Еще более высокий разрыв показывает индекс на направлении Шанхай—Роттердам ($4,7 тыс.) — он на 169% выше прошлогоднего уровня. Ставки подстегивает и грядущий китайский Новый год: поставщикам, спешащим доставить товар до длинных праздников, выставляют ценник до $10 тыс., сообщает The Loadstar.

( Читать дальше )

Греческая паника на русской нефти: Bloomberg рассказывает, как судовладельцы Европы отказываются от перевозок энергоносителей Москвы

Судовладельцы из Греции отказываются перевозить нефть из России, с удовольствием констатирует Bloomberg. Пока, правда, не понятно, причиной такого охлаждения деловой активности стал потолок цен на русскую нефть или боевые навыки хуситов, которые обстреливают Красное море. Но в любом случае афинских извозчиков чёрного золота из Москвы в январе поуменьшилось. 
Греческая паника на русской нефти: Bloomberg рассказывает, как судовладельцы Европы отказываются от перевозок энергоносителей Москвы

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как течёт вода, как горит огонь и как Блумберг хоронит российскую экономику. Какие бы сложности не возникали перед последней, основной рупор западной журналистики обязательно спляшет на их костях, оглашая окрестности дикими криками. Вот и сегодня душераздирающий заголовок «Греческие судовладельцы в панике бегут от торговли российской нефтью» пытается собрать толпы читателей по всему миру. Погнали разбираться что за паника, и чем она грозит отечественному экспорту энергоносителей.

Оказывается в январе всего восемь танкеров, принадлежащих греческих бизнесменам, перевозили российский Urals. В декабре-то это число было аж 15, а в ноябре — 13. При этом в пересчитанные корабли не включены перевозчики казахстанская нефть из Новороссийска и Усть-Луги. В мае цифры были значительно выше — 35. Хотя потолок цен на российскую нефть, введённый Западом, тогда уже вовсю действовал.

( Читать дальше )

Греческие судовладельцы в паническом бегстве бросают торговлю российской нефтью — Bloomberg

Греческие судовладельцы бегут от торговли российской нефтью после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

Количество принадлежащих Греции танкеров, перевозящих российскую нефть, в январе сократилось всего до восьми, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Это число сократилось с более чем 40 в мае и примерно 20 на протяжении большей части второй половины прошлого года.

Греческие судовладельцы в паническом бегстве бросают торговлю российской нефтью — Bloomberg

Массовый уход произошел после того, как Министерство финансов США напугало западных владельцев танкеров, попросив их объяснить, что они сделали для соблюдения предельных цен на российскую нефть «Группы семи» в 60 долларов за баррель. Вскоре после этого официальные лица двух базирующихся в Афинах компаний заявили, что действовали осторожно, оценивая ситуацию.

Уведомления были разосланы в ноябре компаниям примерно в дюжине стран, и за ними последовали санкции, введенные против фирм, торгующих российской нефтью, и судовладельцев, помогающих ее перевозить.

( Читать дальше )

Большие проблемы порой начинаются с малого


Большие проблемы порой начинаются с малого


Йеменские хуситы пригрозили мировому сообществу тем, что уничтожат оптоволоконный кабель, проходящий по дну Красного моря.t.me/hedgone

Хуситы грозятся обрубить межконтинентальные оптоволоконные кабели, проходящие по дну Красного моря если США еще раз ударят по аэропортам Йемена

Хуситы грозятся обрубить межконтинентальные оптоволоконные кабели, проходящие по дну Красного моря. Это произойдет, если США и Великобритания еще раз ударят по аэропортам Йемена, сообщает издание Shafaq News со ссылкой на доклад Международного форума Персидского залива. В документе утверждается, что группировка хуситов «Ансар Аллах» обладает оружием, способным повредить подводные интернет-кабели.

Интернет-кабели служат каналами связи между Европой, Африкой и Ближним Востоком. Если вывести их из строя, это нарушит международные линии связи, ударит по геополитической стабильности, глобальным финансовым рынкам и информационной безопасности, предупреждает Shafaq News.

Президент Национального координационного центра международного делового сотрудничества Кирилл Бабаев считает, что в случае повреждения одного кабеля больших проблем не будет: «Это будет означать просто некоторую задержку в скорости интернета в том или ином регионе. Например, у вас сайт будет грузиться не полсекунды, а две секунды.

( Читать дальше )

США в эти выходные начнут наносить удары по целям в Ираке и Сирии в ответ на налет на свою базу в Иордании — The Wall Street Journal

США в эти выходные начнут наносить удары по целям в Ираке и Сирии в ответ на налет на свою базу в Иордании, сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на американских чиновников. Цели атаки — иранские силы и объекты.

По данным газеты, удары будут «многоуровневыми», военные действия будут сочетаться с иными мерами, которые можно скорректировать, чтобы показать Тегерану, что Вашингтон не стремится к эскалации. Целью Соединенных Штатов служит воздействие на Иран, чтобы поддерживаемые им боевики прекратили атаки на Ближнем Востоке.

www.rbc.ru/politics/02/02/2024/65bc9fc59a7947ed9c6bc04e?from=copy
www.wsj.com/world/middle-east/shadow-war-with-iran-risks-turning-into-a-direct-conflict-6b8eddd9

Обстрелы в Красном море не влияют на рынок СПГ - глава Shell - Ъ

Глава Shell, Ваел Саван, утверждает, что обстрелы судов в Красном море не оказывают существенного влияния на рынок сжиженного природного газа (СПГ). По его мнению, цены на СПГ сейчас стабилизируются, и компания способна оптимизировать поставки, минимизируя возможные прерывания.

Несмотря на неопределенности в спросе в Азии, глава Shell уверен, что потребление СПГ будет расти, особенно в регионах, где сокращается производство газа. В последних данных о ситуации в Красном море и ударах по хуситам в Йемене, Саван видит ограниченные риски для рынка СПГ. Обстрелы в регионе начались в декабре 2023 года в контексте конфликта между Израилем и палестинским движением «Хамас».

Источник: www.kommersant.ru/doc/6481226?from=doc_lk


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн