Уральские авиалинии

В декабре пассажиропоток снизился на 40% г/г, в то время как пассажирооборот — на 63% г/г. Рост новых инфицированных в мире сдержал восстановление авиаперевозок в последний месяц года. А всего по итогам 2020 года снижение пассажиропотока российских авиакомпаний составило 46%.

В декабре пассажиропоток вырос на 13% м/м, а пассажирооборот снизился на 20% м/м. Таким образом, средний налет на одного пассажира упал на 30% по сравнению с ноябрем.

Снижение налета на одного пассажира в декабре объясняется вновь вводимыми ограничениями в разных частях мира, что в свою очередь оказало негативное влияние на дальность перевозок. Возобновление международных перевозок замедлилось на фоне новых штаммов вируса в разных частях мира и роста темпов заражений. Ранее туроператоры также указывали на слабый спрос на бронирование новогодних туров.
           
           

( Читать дальше )

Пассажиропоток российских авиакомпаний продолжает восстанавливаться. Темпы падения пассажиропотока замедляются, и в августе снижение составило 37% г/г.  Авиационная отрасль пострадала от карантинных мер, которые привели к закрытию международного сообщения в марте этого года.

По оперативным данным, в августе 2020 года российские авиакомпании перевезли 9,15 млн пассажиров, что на 36% больше по сравнению с июнем и на 37% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажирооборот снизился на 48 % и составил 18,59 млрд пассажирокилометров.
           
Всего за январь-август 2020 года авиакомпании перевезли 43,8 млн пассажиров, что на 49% ниже аналогичного периода прошлого года.

Бюджетные авиакомпании в перевозках показали в августе результат лучше, чем обычный сегмент. Так, авиакомпания «Сибирь» (S7) перевезла на 6% г/г больше пассажиров, а а/к Победа" — больше на 17% г/г.

( Читать дальше )

Примером того, как может отличаться ценовая политика авиакомпаний в условиях низкого спроса, является ситуация с коронавирусом. Если во второй половине марта авиаперевозчики взвинчивали цены, стремясь покрыть убытки из-за снижения количества пассажиров, то сейчас борьба за клиента заставляет демпинговать. Альтернативой этому становится лишь закрытие ряда направлений до момента снятия большей части ограничений, связанных с самоизоляцией.

Возобновление полетов лоукостера «Победа» лишь усилило ценовую конкуренцию. Даже «Аэрофлот», входящий в одну группу компаний с лоукостером, вынужден снижать цены настолько, что разница в стоимости билета сократилась до нескольких сотен рублей по популярным направлениям. В компании «Уральские авиалинии» также подтвердили, что формируют ценовую политику под влиянием общерыночного снижения тарифов.

Вероятно, рентабельность таких перевозок нулевая либо отрицательная, но перевозчикам необходимо окупать хотя бы часть затрат. Постоянные издержки, связанные с оплатой труда, лизингом самолетов и др., заставляют участников рынка менять стратегию.

( Читать дальше )

гендиректор "ЮТэйр" Андрей Мартиросов:

"Аэрофлот", S7, «Уральские авиалинии» и Utair подписали соответствующее письмо в правительство, сейчас оно будет рассматриваться. Мы ожидаем достаточно оперативного решения по этому вопросу"

Мартиросов отметил, что сейчас возврат денег «крупнейшими авиакомпаниями не идет даже по тем тарифам, которые являются возвратными».

«Естественно, эта ситуация для нас важна, мы понимаем, что она возникла не по желанию и не по вине пассажиров. Но мы считаем, что до выработки решения на федеральном уровне мы не имеем ни возможности, ни экономических средств, вопреки условиям тарифа, осуществить этот возврат сейчас»

источник

Коронавирус и российский бизнес. Как используют хайп вокруг пандемии

 Коронавирус угрожает экономике, но российский бизнес пытается извлечь выгоду из сложившейся ситуации.

Футболки с изображением молекулы вируса, гречки и туалетной бумаги, книги об эпидемии Эбола и реклама презервативов с упоминанием вымышленной китайской провинции Ган Дон помогают наращивать аудиторию и стимулировать продажи.

На интерес к коронавирусу отреагировали и крупные бренды.

S7 и «Уральские авиалинии» разрешили вернуть даже невозвратные билеты с датой вылета с начала марта по середину апреля.

На сайте лоукостера «Победа» в процессе бронирования можно добавить услугу возврата за 499 рублей в одну сторону к любому тарифу.

KFC в Британии перестала использовать облизывание пальцев в рекламе.

Viber расширил количество участников в групповых звонках до двадцати человек.

Презервативы Vizit предлагают с помощью своей продукции сделать самоизоляцию не только безопасной, но и приятной.

( Читать дальше )

Вчера Группа «Аэрофлот» объявила о предстоящем повышении топливных сборов на внутренних маршрутах на 200 руб. для эконом-класса и комфорт-класса и на 400 руб. — для бизнес-класса. Изменения вступают в силу с 1 апреля и коснутся всех дочерних предприятий компании, за исключением авиакомпании «Победа».

Напомним, что компания повышает топливные сборы уже третий раз за последние 12 месяцев, чтобы компенсировать рост цен на топливо и расходов на техническое обслуживание и лизинг. Давление особенно существенно на внутренних маршрутах, где цена билета в рублях не повышалась с учетом эффекта от курсовых разниц.

Как обычно, мы не считаем повышение топливных сборов однозначно позитивным событием: оставшаяся часть цены билета всегда может уменьшиться в случае слабого спроса, и даже генеральный директор «Аэрофлота» отметил, что давление на коэффициенты занятости пассажирских кресел отчасти было обусловлено низкой покупательной способностью населения.

Особого интереса заслуживает реакция конкурентов «Аэрофлота» на эти новости. S7 Airlines (которая включает авиакомпанию «Сибирь», второго крупнейшего авиаперевозчика в России) и Уральские авиалинии (четвертое место на текущий момент) сообщили, что тоже изучают возможность либо повышения цен на билеты в целом, либо увеличения конкретно топливных сборов. Эта ситуация отличается от того, что можно было наблюдать раньше, когда авиаперевозчики ограничивались лишь расплывчатыми комментариями, не давая утвердительного ответа. По нашему мнению, сложившаяся ситуация — прямое следствие сложной ситуации в отрасли.

( Читать дальше )

«Уральские авиалинии» не признали теракт в Санкт-Петербурге форс-мажором

«Уральские авиалинии» отказались признать теракт в Санкт-Петербурге форс-мажорной ситуацией и основанием для переоформления билетов, сославшись на правила тарифа.

Как сообщили «Правде УрФО» пассажиры, опоздавшие на рейс из Санкт-Петербурга в Екатеринбург в связи с терактом в северной столице, авиаперевозчик «Уральские авиалинии» отказался переоформлять билеты. Одна из пассажирок не успела вовремя прибыть в аэропорт из-за пробок и оцепления в городе.

«В авиакомпании заявили, что билет приобретался по промо-тарифу, он невозвратный, а теракт не является форс-мажором и основанием для переоформления билета. В этом случае должны действовать правила тарифа. Мне придется покупать новый билет за свой счет», – рассказала «Правде УрФО» пассажирка авиакомпании «Уральские авиалинии»

«Уральские авиалинии» не признали теракт в Санкт-Петербурге форс-мажором

( Читать дальше )

Новости компаний: «МЕГИОН», «КАМАЗ», «Красногорский завод им. С.А. Зверева» (kziz), «Уральские авиалинии» (ural)

1)  «Славнефть-Мегионнефтегаз» планирует пробурить в 2014 году больше миллиона метров горных пород

Мегион, ХМАО. В 2014 году на месторождениях ОАО «Славнефть-Мегионнефтегаз» планируется пробурить более миллиона метров горных пород. Это позволит ввести в эксплуатацию свыше 200 скважин. 

Достижению этой цели будут способствовать результаты 2013 года, а также внедрение новых технологий и модернизация оборудования. В прошлом году объемы работ по строительству скважин были существенно увеличены. В результате проходка составила 1 040 713 метров горных пород, это более чем в полтора раза больше, чем аналогичный показатель предыдущего года. В эксплуатацию ввели 185 скважин – плюс 10 скважин к бизнес-плану. 

Одной из важнейших задач программы бурения стало широкое внедрение технологии многостадийного гидроразрыва пласта (МГРП) при освоении новых скважин. Изначально планировалось ввести в эксплуатацию с МГРП всего 3 горизонтальные скважины. Однако положительные результаты опытно-промышленных работ (ОПР) по применению данной технологии позволили пересмотреть программу, и по факту бурения с МГРП были запущены в работу 43 скважины. Внедрение МГРП в промышленных масштабах потребовало изменений в компоновке скважинного оборудования. Чтобы провести многостадийный гидроразрыв, в ствол необходимо спустить компоновку с разбухающими пакерами и муфтами под ГРП. Размер муфты обуславливает использование в процессе бурения долот большего диаметра. На первом этапе успешно опробованы 3 и 4-стадийные гидроразрывы, затем количество стадий увеличилось до 6, а в декабре были выполнены уже 8 стадий за одну скважино-операцию. 

( Читать дальше )

Новости и события компаний (Метафракс (mefr), Сибирьгазсервис (sbgs), Уральские авиалинии (ural))

1)  «Метафракс» увеличит выпуск метанола на 10%

11 февраля совет директоров ОАО «Метафракс» утвердил приоритетные направления развития компании на 2014 год. В блок «Модернизация и расширение производства» вошла разработка программы развития до 2020 года и выполнение подготовительных мероприятий по модернизации производства метанола, которая позволит увеличить мощность агрегата на 10%. 

Кроме того, в 2014 году должен быть заключен контракт на строительство агрегата концентрированного формалина, разработано технико-экономическое обоснование строительства комплекса аммиак-карбамид в Губахе и пущена в эксплуатацию установка микронизированного уротропина и пентаэритрита. В рамках совершенствования инфраструктуры на «Метафраксе» начнется реконструкция системы теплоснабжения и будет разработана программа обеспечения подвижным составом.

( Читать дальше )

Новости и события бордовских компаний (Сибнефтебанк (sbnb), Славнефть (slav), «Славнефть-Мегионнефтегаз (МЕГИОН), Уральские авиалинии (ural)):

1)  Сибнефтебанк понизил ставки по вкладам в рублях

Доходность вклада «Оптима» (от 50 тыс. рублей на 555 дней) составляет 8% (прежде — 9%). «Перспектива» (от 3 тыс. рублей, на сроки 2, 2,5 и 3 года) размещается под 9,5% (вместо 10,25%), а «Накопительный» (от 3 тыс. рублей на 181, 275 и 395 дней) — под 7—8,5% (ранее — под 8,5—9,75%).

Источник: http://www.banki.ru/news/lenta/?id=6167698

2) Омское НПО „МИР“ создаст систему энергоаудита на 150 объектах Славнефти

( Читать дальше )