«В соответствии с протоколом, долгосрочная транспортировка российской нефти в количестве 10 миллионов тонн в год будет осуществляться по системе магистральных трубопроводов по направлению граница Российской Федерации — граница Республики Казахстан (магистральный нефтепровод „Туймазы — Омск — Новосибирск — 2“) — граница Республики Казахстан — граница Российской Федерации (магистральный нефтепровод „Туймазы — Омск — Новосибирск-2“) — граница Российской Федерации — граница Республики Казахстан (Прииртышск) — Атасу (Казахстан) — Алашанькоу (КНР)», — говорится в заключении комитета по вопросам экологии и природопользованию Мажилиса.Стоимость транспортировки нефти составляет $2,1 за тонну и оплачивается в тенге на основании курса доллара США к тенге.
▫️ Капитализация: 1167 млрд / 1610₽ за АП
▫️ Выручка 2023г: 1130 млрд ₽ (+10,5% г/г)
▫️ Операционная прибыль 2023г: 310,8 млрд ₽ (+4,2% г/г)
▫️ Чистая прибыль 2023г: 306,6 млрд ₽ (+20,7% г/г)
▫️ скор. ЧП 2023г: 291,2 млрд ₽ (+6,5% г/г)
▫️ скор. P/E 2023:4
▫️ P/B: 0,42
▫️ fwd Дивиденд 2023:12,5%
Телеграм: t.me/+Sh-aXTTRdpMyYzky
👉 Транснефть — естественная монополия в сфере транспортировки нефти и нефтепродуктов, которая транспортирует по своим трубопроводам 82% всей нефти и 28% всех нефтепродуктов в РФ.
👉 Результаты по МСФО отдельно за 4кв 2023:
▫️Выручка: 350,8 млрд (+18,7% г/г)
▫️Операционная прибыль: 68 млрд (+1,2% г/г)
▫️Чистая прибыль:52,2 млрд (-32,9% г/г)
▫️скор. ЧП: 61,4 млрд (-25,3% г/г)
✅ Чистая прибыль компании за вычетом эффекта от курсовых разниц и переоценки финансовых инструментов выросла на 6,5% г/г до 291 млрд рублей. При распределении 50% ЧП на дивиденды, итоговая див. доходность по текущим ценам — 12,5%.
⚠️ Операционная прибыль отдельно за 4кв 2023г выросла всего на 1,2% г/г против роста выручки на 18,7% г/г. Установленный уровень индексации тарифов не позволяет компании в полной мере компенсировать рост затрат, поэтому мы видим значительное снижение операционной рентабельности.