Судоходные компании

Крупные сырьевые и судоходные компании Запада начали консультироваться с юридическими фирмами по поводу возможного возобновления бизнеса с Россией на фоне намеков на смягчение санкционной политики США. Об этом сообщает Financial Times, ссылаясь на рост интереса к реструктуризации бизнеса с прицелом на отмену части ограничений.

Причиной такой активности стало стремление президента США Дональда Трампа к сближению с Москвой. Хотя санкции Евросоюза и Великобритании остаются в силе, компании анализируют потенциальные пути адаптации, включая переработку программ комплаенса. Юристы отмечают, что ранее именно американские меры были самыми жесткими, и бизнес выстраивался по ним. Теперь же в приоритет могут выйти требования ЕС и Британии.

Эксперты указывают, что в случае смягчения санкций США нефтетрейдеры, скорее всего, возобновят сотрудничество с Россией быстрее, чем производители, которым потребуется больше инвестиций. В то же время транснациональные корпорации с офисами в Европе будут ограничены действующими европейскими нормами. Основную выгоду могут получить азиатские и ближневосточные игроки, уже работающие с Россией.

Минтранс России организует проверки в отношении судоходных компаний, эксплуатирующих суда танкерного флота, сообщается в телеграм-канале ведомства.

«Проверка затронет около 500 компаний морского и внутреннего водного транспорта, эксплуатирующих суда танкерного флота. Планируется, что контрольные мероприятия будут завершены до начала навигации 2025 года», — рассказали в Министерстве. Проводить проверки будет Ространснадзор.

За время них власти оценят, насколько юридические лица и индивидуальные предприниматели соблюдают обязательные требования при перевозках нефти и нефтепродуктов. Также будет проведена ревизия нормативной базы, которая регламентирует эти перевозки.


Источник: www.rbc.ru/politics/05/02/2025/67a300839a7947ec671bcfda?from=newsfeed

Акции Moller-Maersk упали более чем на 8% на открытии рынка в пятницу, поскольку европейские судоходные компании подешевели после завершения забастовки в портах США.

Крупный профсоюз докеров США и Морской альянс США в четверг заключили предварительную сделку по заработной плате и продлили действующий контракт до 15 января, чтобы предоставить время для переговоров по новому соглашению.

Акции Maersk немного сократили потери и к 10:05 утра по лондонскому времени упали на 6,5%.

Акции немецкой Hapag Lloyd упали на 12,17%. Акции швейцарской логистической компании Kuehne + Nagel также упали на 1,48%.

Забастовка — первая за почти 50 лет забастовка профсоюза International Longshoremen’s Association — повлияла на работу 14 портов и затронула около 50 000 из 85 000 членов профсоюза.





www.cnbc.com/2024/10/04/maersk-slumps-8percent-as-the-end-of-us-port-strikes-weighs-on-european-shippers.html

«Неплохая инициатива обсуждается, чтобы, может быть, РЖД создали свои судоходные компании, которые могли бы работать», - сообщил замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов на заседании коллегии ведомства. Это позволит перераспределить часть грузоперевозок с автомобильного и железнодорожного транспорта.

tass.ru/ekonomika/21285185

«Наша отрасль сталкивается с новой нормой — снижением спроса, возвращением цен к историческим уровням и инфляционным давлением на нашу базу затрат», — говорится в заявлении генерального директора Винсента Клерка.

«С лета мы наблюдаем избыток мощностей в большинстве регионов, что приводит к падению цен, и никакого заметного всплеска утилизации судов или простоя», — сказал он.

Акции базирующейся в Копенгагене группы упали на 11,1% к 04.04 GMT, до самого низкого уровня за три года.