Постов с тегом "Севморпуть": 30

Севморпуть


Грузопоток по Северному морскому пути в 2024г. собираются увеличить вдвое по сравнению с предыдущим годом - до 71млн т

В этом году грузопоток по Северному морскому пути (СМП) планируют довести до 71 млн тонн, сообщил вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев на заседании президиума госкомиссии по развитию Арктики.

«В целом грузопоток по СМП в период с 2024-го по 2035 год должен составить 1,846 млрд тонн, в том числе в 2024 году — 71 млн тонн», — сказал он.

Объём грузопотока по Северному морскому пути в 2023 году составил 36,254 млн тонн, в 2022 году — 34 млн тонн.


Восточный сектор Севморпути готов к переходу на круглогодичную навигацию, проход кораблей обеспечат 10 ледоколов - Минвостокразвития

Переход на круглогодичную навигацию судами высокого ледового класса в восточном секторе Северного морского пути ожидается в 2024 году, заявил первый замглавы Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов на пленарном заседании форума «Морской конгресс — Дальний Восток» во Владивостоке.

«На сегодняшний день в акватории Северного морского пути работают 10 ледоколов, семь из которых атомные. За счет чего уже в этом году планируется начать круглогодичную навигацию судами высокого ледового класса в восточном секторе СМП», — отметил чиновник.

При этом общую потребность для ключевых инвестиционных проектов в Арктике для обеспечения грузопотока по СМП Минвостокразвития оценивает более чем в 120 судов, строительство которых рассчитано до 2035 года.

Обсуждаются разные маршруты для "Силы Сибири - 2", в том числе через Севморпуть — Путин

Обсуждаются разные маршруты для «Силы Сибири — 2», в том числе через Севморпуть — Путин
«Газпром», наши нефтяные компании, безусловно, договорятся. Там разные маршруты же существуют. Вот один из них через Монголию, причем в одном коридоре можно и газовую трубу проложить, и нефтяную. Специалисты должны решить, как лучше поступить. Можно «подкупить» танкерный флот и по Северному морскому пути наладить [поставки] почти как по трубе. Все варианты возможны. Они все приемлемы и экономически целесообразны. Выбрать нужно наилучший. Уверен, что эта работа тоже будет завершена", — сказал он.

tass.ru/ekonomika/20830469

Заводы рабочим (пусть и китайским): зачем Норникель сплавляет Медный завод в Китай?

Президент «Норникеля» Владимир Потанин нашёл выход из сложной ситуации, когда российский цветмет под санкциями, и найти на него покупателя совсем непросто. Медный завод, построенный сразу после войны, не будут даже пытаться реанимировать. Проще построить новый, но в Китае — тогда наша медь сразу станет куда более рентабельным товаром.
Заводы рабочим (пусть и китайским): зачем Норникель сплавляет Медный завод в Китай?


В начале недели Владимир Потанин дал Интерфаксу программное интервью, которое может значительно перекроить сложившиеся между государством и крупным бизнесом отношения. Потому как если позволено одному, то чего остальным то стесняться. Если вкратце и по одному моменту, ради которого, судя по всему, вся беседа и затевалась: плавить медь в Норильске накладно, а воздух чистым при этом поддерживать — и того дороже. Поэтому Медный завод, который по слухам, совсем в плачевном состоянии, модернизировать не будем. Да и как его обновлять, когда западное оборудование под санкциями, а своими руками мы только гипс посреди тундры закапывать научились. Потому просто перенесём производство в Китай, там и с экологической точки зрения лучше вопросы с отходами решают, и продавать опять-таки легче будет — на выходе то не российская медь, которая нынче под санкциями, а натурпродукт made in China.

( Читать дальше )

Планы Новатэка рушатся.

«НОВАТЭК не сможет начать отгрузку СПГ с проекта «Арктик СПГ-2» раньше марта, ожидая, пока флот проекта пополнится хотя бы одним СПГ-танкером ледового класса Arc7. Санкции США существенным образом тормозят проект, поскольку покупатели пока отказываются брать грузы. Привлекать флот с другого своего проекта «Ямал СПГ» для отгрузок с «Арктик СПГ-2» НОВАТЭК не будет. Компания ждет получения до конца года шести танкеров с южнокорейских верфей, которые и будут возить газ «Арктик СПГ-2». По расчетам «Коммерсанта», эти суда в оптимистичном сценарии позволят экспортировать до 2 млн тонн СПГ в 2024 году при мощности новой линии в 6,6 млн тонн. BRIEF.»
   Таким образом первоначальные планы Новатэка перевезти в Китай по Севморпути до 10 млн.тонн СПГ в 2024 году рушатся. И санкции тут не при чём, это просто отмаза. Думаю даже 2 млн. тонн перевезти будет невозможно, в лучшем случае 1 млн.тонн преимущественно в летне-осеннее время. Как я и говорил уже здесь, восточную часть Севморпути от Енисея до Берингова моря, зимой будет невозможно или не выгодно эксплуатировать, даже при наличие ледоколов и танкеров с ледовым классом 7.

( Читать дальше )

Севморпуть, и здесь дурят цифрами.

Атомфлот: по состоянию на 21 декабря, за 2023 год по Северному морскому пути были перевезены рекордные 35 миллионов тонн грузов. «В современной истории рекорд перевозок по СМП был поставлен в 2021 году: было перевезено 34,9 млн тонн. Но именно сегодня в ночные часы в России поставлен новый исторический рекорд, перевезена 35-миллионная тонна», —сообщает пресс-центр дочерней компании Росатома. Однако, на самом деле, динамика отстаёт от плана. Несмотря на то, что с 2014 года грузопоток вырос почти в 10 раз, по плану развития СМП, утвержденного Правительством РФ и в соответствии с майскими указами Владимира Путина, в следующем году грузопоток должен составить 80 млн тонн, а к 2030 году — 150.
На самом деле все перевозки 90% происходят в западной части Севморпути, где льда относительно мало и он слабый, летом даже без ледокола иной раз можно пройти до Енисея(не дальше). Через весь Севморпуть с запада на восток или наоборот, всего 2 млн. тонн перевезено, исключительно в летнее время, а это мизер(несколько супертанкеров).

( Читать дальше )

Россия в 2023 году сократит экспорт древесины и пиломатериалов на 7%, до 25 млн кубометров - Рослесинфорг

Экспорт пиломатериалов и круглого леса из России в 2023 году сократится на 7%, достигнув 25 млн кубических метров, что на 38,5% ниже показателей до введения санкций в 2021 году.

Поставки глубоко обработанной древесины останутся на уровне 21–22 млн кубических метров. Турция лидирует с ростом поставок в 2,3 раза, до 280 тыс. кубических метров.

Китай остается основным партнером с около 14 млн кубических метров поставок. Стагнация цен на внутреннем рынке, слабый экспортный спрос и снижение цен на мировых рынках влияют на отрасль.

Участники рынка ощущают вызовы, но в поиске новых рынков помогают развивающиеся логистические решения, такие как мультимодальные перевозки через Санкт-Петербург и использование Севморпути.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6412991

Танкеры под ударом, и даже американский флот не может остановить атаки на нефтеперевозки

Танкеры под ударом, и даже американский флот не может остановить атаки на нефтеперевозки
Разгоревшейся бойне в Секторе Газа стало тесно на суше, и она уверенно переходит в море. 11 декабря ракетой с берегов Йемена попали в танкер Strinda, чуть позже из-под атаки удалось уйти перевозчику Ardmore Encounter, а эсминец USS Mason сбил атакующий беспилотник. Теперь к морским боям думает подключиться и Австралия, хотя казалось бы, где кенгуру, а где Аравийский полуостров. Что происходит в Красном море, и почему западные СМИ не спешат поднимать панику, хотя над экспортом нефти сгущаются тучи? 


И вновь начинается бой
Около 11 утра по местному времени 11 декабря с нефтеналивным танкером Strinda связались от лица ВМС Йемена и потребовали идти в местный порт. Поняв, что дело пахнет жареным, капитан, видимо, решил дать стрекача, но от противокорабельной крылатой ракеты так просто не убежишь. Хуситы подбили судно в Баб-эль-Мандебском проливе, примерно в 15 морских милях к западу от порта Моха. Начался пожар, на помощь экипажу выдвинулся эсминец USS Mason ВМС США. На прошлой неделе боевой корабль ответил на 4 нападения на коммерческие судна, курсирующие в международных водах в южной части Красного моря, так что опыт у моряков уже накопился приличный. Огонь потушили, танкер удалось сопроводить в безопасное место.

( Читать дальше )

Вечерний обзор рынков 📈

Курсы валют ЦБ на 14 декабря: 
💵 USD — ↘️ 89,8926
💶 EUR — ↘️ 96,9500
💴 CNY — ↘️ 12,4993 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии среды прибавил 0,41%, составив 3 032,22 пункта.

▫️ Министерство финансов информирует о результатах аукционов по размещению 
ОФЗ-ИН выпуска № 52005RMFS: размещенный объем: 10,452 млрд руб. (при спросе 11,861 млрд руб.), выручка от размещения: 9,114 млрд руб., средневзвешенная цена: 87,0527% номинала, средневзвешенная доходность: 4,22% годовых.
ОФЗ-ПД выпуска № 26244RMFS: размещенный объем: 28,131 млрд руб. (при спросе 54,537 млрд руб.), выручка от размещения: 27,428 млрд руб., средневзвешенная цена: 95,9596% номинала, средневзвешенная доходность: 12,3% годовых. 

▫️Профицит внешней торговли России за 11 месяцев 2023 года составил $109 млрд, сообщает ТАСС. Показатель снизился в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 г.

▫️ Вице-премьер Юрий Трутнев сообщил, чтоперевозка грузов по СевМорПути в 2023 г. составит рекордные 36,6 млн т (34 млн т в 2022 г.).



( Читать дальше )

Круглогодичная навигация по Севморпути будет обеспечена с 2024г — Новак

Круглогодичная навигация по Севморпути будет обеспечена с 2024 года — Новак.

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн