Начинаем сезон во всех городах присутствия. Первый в списке — Санкт-Петербург. В прошлом году в северной столице на Whoosh ездил почти каждый второй — по нашей статистике 40% жителей города. Вот что мы сделали для того, чтобы этот сезон прошел еще лучше.
Увеличили флот в области
В городе появятся 17 тысяч самокатов и 1,5 тысячи велосипедов, а в области — 8 тысяч СИМ.
Расширяем географию
Теперь Whoosh доступен в 44 локациях Ленобласти — рост на 19% год к году.
Улучшаем качество
Обновили последнюю модель сервиса Ninebot S90L и в течение сезона завезем в город больше таких самокатов.
Закрываем спрос
Перераспределяем флот из локаций с транзитным проездом в пригороды и города-сателлиты. Также организуем 40 перехватывающих парковок для поездок в центре.
Продвигаем культуру вождения
Продолжим рассказывать пользователям о ПДД для СИМ, будем проводить совместные рейды с ГАИ для профилактики нарушений.
Напомним, в прошлом сезоне пользователи Санкт-Петербурга и области совершили более 21 млн поездок, 90% которых состоялись по транспортному сценарию. Аналитики Whoosh предполагают, что востребованность самокатов в Питере продолжит расти, что приведет к новым рекордным показателям в конце года.
Компания «Центр разработок С7», входящая в группу S7, приостановила проект строительства завода в Санкт-Петербурге по выпуску деталей для газотурбинных двигателей. Строительство должно было начаться в начале 2025 года на площадке «Парнас» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Санкт-Петербург». Площадь завода составила бы около 2 га, а объем инвестиций в проект оценивался до 7,5 млрд руб. Планировалось создать 328 рабочих мест.
Причины приостановки строительства не раскрыты, однако, сроки реализации проекта сдвинуты. Ожидаемое начало работы завода было назначено на II квартал 2027 года, но новые сроки неизвестны.
Проект предусматривал производство лопаток для газотурбинных двигателей, предназначенных как для нового оборудования, так и для ремонта силовых установок. Потенциальными заказчиками могли стать авиакомпании, Объединенная двигателестроительная корпорация и «Силовые машины». Однако, в ОДК уже налажены собственные производственные мощности для таких комплектующих.
За два дня акции Банка Санкт-Петербург отросли на 35% с 68 до 92 рублей, и многих волнует вопрос, с чем связан рост, так как никаких корпоративных новостей, оправдывающих этот рост, у банка не было.
На самом деле мы в очередной раз наблюдаем спекулятивный разгон на запущенных кем-то слухах о том, что префы уравняют в правах с обычкой, и что якобы есть тенденция, что ЦБ всё чаще выдает предписания акционерным обществам, у которых в капитале имеются привилегированные акции, направлять на дивиденды по префам выплаты не менее чем на обыкновенные акции. Такой же разгон случился и в префах Казаньоргсинтез на тех же слухах, просто меньшего масштаба.
Но это всего лишь обычный разгон, итакие слухи запускают на рынке не первый раз. С точки зрения закона компания сама может определять, какие дивиденды платить на разные типы акций и оснований для того, чтобы обязать все компании платить одинаковые дивиденды на разные типы акций в законе в настоящее время нет.
Справедливая же цена по префам Банка Санкт-Петербург в настоящее время около 60 рублей за акцию, а разогнали их сейчас до 92 рублей за акцию.
Аэрофлот расширяет программу прямых полетов на китайский курорт Санья (остров Хайнань, КНР) из регионов России и открывает рейсы из Казани, Санкт-Петербурга и Уфы. 🏝️
✈️ Рейсы будут выполняться два раза в неделю:
из Казани с 21 марта, из Санкт-Петербурга с 22 марта, из Уфы с 23 марта.
✈️ На линиях будут задействованы широкофюзеляжные воздушные суда Airbus A330 с двухклассной компоновкой салона: бизнес и эконом.
✈️ Всего Группа «Аэрофлот» предлагает прямые рейсы на остров Хайнань из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Красноярск, Екатеринбург, Владивосток, Хабаровск, Новосибирск.
✈️ По итогам прошлого года Группа «Аэрофлот» перевезла более 210 тыс. пассажиров на рейсах в город Санья. При этом линия Москва – Санья показала наибольший прирост пассажиропотока среди всех международных направлений. 🔝
Москвичи стали чаще скупать недвижимость в Санкт-Петербурге.
Северная столица стала привлекать москвичей своей недвижимостью. Как выяснили аналитики Домклика, больше всего недвижимости в Санкт-Петербурге в 2024 году приобрели жители Ленинградской области, Москвы и Московской области.
Судя по статистике регистрации прав собственности, годовой прирост составил 18%. А в сравнении с 2022 годом — почти 70%», — цитирует пресс-служба руководителя ведомства Владимира Корелина.
По данным сервиса Яндекс Недвижимость, в январе 2025 года однокомнатные квартиры в новостройках Петербурга стоили в среднем 10,7 млн рублей, в сравнении с прошлым январем цена выросла на 12,4%. Двухкомнатные квартиры — 18 млн рублей (+13,8% за год), трехкомнатные — 24,7 млн рублей (+20,6% за год).
На вторичном рынке цены в целом ниже, а их рост ниже инфляционного: однушки в среднем продаются по 7,9 млн рублей (+2% за год), двушки — за 11,6 млн рублей (+1,5% за год), трешки — 15,6 млн рублей (+0,5% за год).
Я взял средние зарплаты с сайта Росстата и рассчитал медианный доход по 65 городам РФ. С сайта Домклик взял среднюю стоимость квадратного метра, и рассчитал среднестатистическую стоимость 40-метровой однушки. Придумал среднестатистическое домохозяйство в вакууме: работают двое, зарабатывая медианный доход по своему региону, от дохода откладывают 20% на покупку жилья каждый месяц, имея при этом волшебный опцион, привязанный к динамике квадратного метра в их регионе — так что деньги не сгорают в огне инфляции и чем сильнее дорожает недвижимость, тем лучше растут их сбережения.
Что же получилось?
▪️ Сочи — город с самой недоступной недвижимостью. Если молодая семья начинает копить на квартиру в 25 лет — уже к 85 годам они смогут переехать в собственную однушку! Это 60 лет накоплений.
▪️ Также в лидерах Симферополь (42 года), Горно-Алтайск (41 год), Севастополь (40 лет), Махачкала (32 года) и Казань (32 года).
▪️Москвичам и Петербуржцам тоже не позавидуешь — среднестатистическим домохозяйствам копить на свою однушку надо 28 лет и 26 лет соответственно.