Самолёты

Ожидается, что сертификация МС-21 завершится в конце 2026 г., SJ-100 – в конце 2025 – начале 2026 г., после чего начнется их серийное производство. При этом изначально предполагалось, что новая версия КПГА будет представлена в конце 2025 г.

«Торопить события не будем, дождемся завершения сертификации», – сказал Мантуров.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/11/18/1155714-izmenenie-programmi-grazhdanskoi-aviatsii?from=copy_text

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») в сентябре 2025 г. обновила официальные данные о технических характеристиках среднемагистрального самолета МС-21 на своем сайте, выяснили «Ведомости». В частности, дальность полета для версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров теперь составляет 3830 км вместо прежних 5100 км, следует из данных на сайте компании. Максимальная взлетная масса самолета при этом не изменилась и составляет 85 т.

С учетом того, что 80% всего пассажиропотока в России приходится на авиамаршруты протяженностью до 3000 км, текущая дальность МС-21 в значительной степени покрывает потребности перевозчиков, говорит представитель «Ростеха».

Серийное производство МС-21 должно стартовать в 2026 г., до конца года заказчикам будут переданы первые два самолета.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/11/11/1153746-oak-sokratila-na-chetvert-dalnost-poleta-ms-21?from=copy_text

Россияне и иностранные туристы продолжают активно пользоваться услугами отечественного воздушного транспорта для перелетов по России и за ее пределы.

На международных линиях пассажиропоток российских авиакомпаний подрос на 0,7%, до 20,4 млн человек. При этом на маршрутах за пределы СНГ показатель вырос на 7,3%, до 13,1 млн человек. Международный пассажиропоток аэропортов России вырос значительнее, на 8,2%, до 38,5 млн человек.

Количество перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров внутри страны составило 63,3 млн человек (снижение на 3,8%). При этом сегмент внутрирегиональных перевозок, напротив, показал рост (+0,1%) и составил 2,1 млн пассажиров в январе-сентябре. А пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят перевозчики «Победа» и «Россия») практически не изменился и составил 42,5 млн человек. Причем на международных линиях этот показатель вырос на 3,4% и превысил 9,8 млн пассажиров.

«Аэрофлот» вот сейчас заказал нашей промышленности, у них же должен быть заказ, для кого она это делает. Так вот, он заказал 200 машин МС-21. А компания S7, они тоже крупный, наверное, один из крупных игроков, входящих в тройку лидеров, они заказали более 100 самолетов Ту-214", — заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.

«Стороны „подписали в Москве меморандум о взаимопонимании по производству гражданских самолетов SJ-100“. „SJ-100 станет переломным моментом в развитии ближнемагистральных авиаперевозок в рамках программы UDAN в Индии. В рамках этого соглашения HAL получит права на производство самолетов SJ-100 для внутренних заказчиков“, — подчеркнули в индийской корпорации.

Еще один импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. Это второе импортозамещенное воздушное судно, поднявшееся в воздух. Самолет присоединится к программе сертификационных испытаний в дополнение к опытному МС-21.

В ходе полета все отечественные системы работали штатно.

rostec.ru/media/news/vtoroy-importozameshchennyy-samolet-ms-21-podnyalsya-v-vozdukh/#end

К 2030 г. «Ростех» должен увеличить объемы серийного производства гражданских судов и выпускать ежегодно по 36 МС-21, от 10 до 20 SJ-100, 20 Ил-114-300, а также по 10 самолетов Ту-214 с перспективной удвоения их выпуска до 20 шт. в год.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/10/24/1149412-rosteh-planiruet-vipustit-dva-samoleta-ms-21?from=copy_text

После паузы более чем на два десятилетия, Конкорд возвращается в небо: запуск коммерческой эксплуатации ожидается уже в 2026г (https://euroweeklynews.com/2025/07/07/concorde-is-set-to-make-a-comeback-in-2026/).
(Последний раз Конкорд выполнял регулярный рейс в 2003 году).

Коммерческий дебют оригинального Concorde состоялся в январе 1976 года — и ровно через 50 лет планируется старт нового поколения самолетов 'Concorde 2.0', названных в своей тестовой версии как 'Son of Concorde'.

Новый аппарат будет летать на скорости выше Mach 2 (~2450 км/ч), с использованием экологически более чистого топлива, меньшим весом и улучшенной технологией снижения сверхзвуковых ударных волн. Как ожидается, культовый рейс Нью-Йорк – Лондон будет длиться немногом более 2- часов.

Для всех фанатов авиации и истории — отличная новость, что сверхзвуковые пассажирские перевозки могут снова стать реальностью. 

Для просторов России такая полезная штука тоже бы пригодилась, но похоже, увы…