РоснефтЬ

• Мировые запасы нефти в нашем прогнозе упадут на 0,2 млн баррелей в сутки (б/с) в первой половине 2023 года (1П23), а затем вырастут почти на 0,7 млн б/с во 2П23. Этот прогноз оставляет мировые запасы нефти выше в конце 2023 года, чем мы прогнозировали в ноябрьском STEO, что приводит к тому, что наш прогноз цен на нефть марки Brent в среднем составляет $92 за баррель (b) в 2023 году, что на $3/b меньше, чем мы прогнозировали в прошлом месяце.

• Загрузка нефтеперерабатывающих заводов в США в нашем прогнозе остается вблизи своего пятилетнего среднего показателя до 2023 года. Мы ожидаем, что сочетание небольшого сокращения экономики США и максимизации производства дистиллятного топлива на нефтеперерабатывающих заводах приведет к снижению цен на дистилляты в 1П23. Мы прогнозируем, что маржа переработки дизельного топлива в США упадет на 19% в 2023 году по сравнению с 2022 годом. Однако запрет ЕС на морской импорт нефтепродуктов из России создает неопределенность предложения и цен для рынков дистиллятов в начале 2023 года.

• Мы ожидаем, что цены на природный газ вырастут по сравнению с ноябрьским уровнем в результате как более высокого зимнего спроса на природный газ, так и роста экспорта СПГ. Наш прогноз по спотовой цене Henry Hub составляет в среднем более $6,00 за миллион британских тепловых единиц (MMBtu) в 1К23, по сравнению со среднемесячным показателем ноября около $5,50 за MMBtu. Мы ожидаем, что цены на природный газ начнут снижаться после января, поскольку уровни хранения в США приближаются к предыдущему пятилетнему среднему показателю, в основном в результате роста добычи природного газа в США. Однако вероятность волатильности цен остается высокой.

• Мы повысили наш прогноз по добыче природного газа в США почти на 1% в 2023 году по сравнению с прогнозом прошлого месяца. Хотя мы по-прежнему ожидаем, что добыча природного газа в Пермском бассейне будет ограничена в начале 2023 года из-за отсутствия пропускной способности трубопровода для вывода на рынок добычи попутного природного газа, мы ожидаем, что эти ограничения будут решены раньше, чем мы предполагали ранее. Это изменение также способствует немного большей добыче сырой нефти в 2023 году, чем мы прогнозировали ранее.

Добыча углеводородов «Роснефти» за 9 месяцев 2022 г увеличилась на 2,2% год к году до 4,97 млн б.н.э. в сутки, говорится в сообщении компании.
При этом в 3 квартале 2022 г. среднесуточная добыча углеводородов выросла до 5,22 млн б.н.э., что является наибольшим показателем за последние 10 кварталов, отмечает компания.

Добыча жидких углеводородов за 9 мес. 2022 г. составила 3,81 млн барр. в сутки, сохранившись на уровне аналогичного периода прошлого года. Суммарная добыча жидких углеводородов на новых крупных проектах, запущенных с 2016 г., в доле компании за 9 мес. 2022 г. составила 546 тыс. барр. в сутки, что на 7,5% выше год к году. Доля этих проектов в общей добыче жидких углеводородов достигла 14,3%.

Динамика операционных показателей и сложившаяся ценовая конъюнктура позволили Компании увеличить выручку³ на 15,7% до 7 202 млрд руб. При этом показатель EBITDA вырос на 21,8% относительно аналогичного периода прошлого года и достиг рекордного девятимесячного значения в 2 014 млрд руб. Маржа EBITDA также возросла до рекордного уровня в 28,0%.

Чистая прибыль, относящаяся к акционерам, за 9 мес. 2022 г. составила 591 млрд руб. Динамика чистой прибыли была во многом обусловлена влиянием неденежных факторов. В 3 кв. 2022 г. наиболее существенное негативное влияние на прибыль оказала передача активов Компании в Германии во внешнее управление Федеральному сетевому агентству, в результате которой был признан дополнительный убыток в размере 56 млрд руб. Передача активов также привела к сокращению объема денежных средств на сумму 76 млрд руб. 

www.rosneft.ru/press/releases/item/212819/

Доля British Petroleum в российском нефтяном гиганте «Роснефть» — это «кровавые деньги», считает советник президента Украины Зеленского Олег Устенко.

«Роснефть» недавно объявила о планах выплатить дивиденды за девять месяцев, эквивалентные 3,6 млрд. долларов, что может принести BP (British Petroleum) более 706 млн. долларов чистой прибыли.

27 февраля ВР объявила о выходе из 19,75% акций «Роснефти». Но поскольку BP все еще работает над завершением своего ухода из России, свои профиты они получат.

В твиттере и ещё где-то, наверное, Устенко сказал: «Это кровавые деньги, в чистом виде, раздутые доходы от убийства мирных жителей Украины». Он также призвал ген. Директора компании изложить план, чтобы гарантировать, что BP не получит прибыль от войны.

«С момента нашего решения BP не получала никаких дивидендов от акций «Роснефти», — сказали в компании. «Насколько мы понимаем, в соответствии с российским законодательством любые платежи компании «недружественному государству», такому как Великобритания, будут поступать на российский банковский счет со строго ограниченным доступом, с которого деньги не могут быть переведены без одобрения российского правительства».

По факту же компания продолжает владеть акциями, ее прибыль растет, так что бизнес, как видим, первичней морали.

Благодаря усилиям западных стран по ограничению торговли российской нефтью, на рынке старых нефтяных танкеров царит необычайное оживление.

В последние месяцы греческие и норвежские владельцы массово продавали старые танкеры по рекордным ценам крупным покупателям с Ближнего Востока и Азии, желающим поставлять российскую нефть в Индию и Китай.

Например, компания Fractal Shipping менее чем за год ю собрала флот из 23 танкеров, купленных владельцами в Дубае. Большинство из них по данным Refinitiv Eikon перевозят российскую нефть из портов Балтийского и Черного морей в Азию.

Исполнительный директор Fractal Матье Филипп, создавший компанию год назад, сообщил в интервью Reuters: “В августе и сентябре нам предоствили много танкеров, так как наши владельцы оценили возможности торговли российской нефтью".

Крупные западные нефтяные компании обычно списывают танкеры старше 15 лет. Между тем флот Fractal полностью состоит из старых судов возрастом от 13 до 19 лет.

Цены на подержанные нефтяные танкеры резко выросли, особенно на суда Aframax, которые могут перевозить до 600 000 баррелей — стандартный размер, используемый для погрузки сырой нефти в российских портах. По данным компании VesselsValue, цена на 20-летние Афрамаксы подскочила на 86% с $ 11,8 млн до $ 22 млн.

Аналитики из S&P Global считают, пока РФ организовывает флот судов, способных обеспечить доставку в Азию и другие альтернативные пункты назначения, большинство покупателей из стран (не входящих в ЕС) работают со страховыми компаниями (не европейскими), чтобы гарантировать поставки.

«Мы считаем, что Азия может принять только половину этих объемов, в дополнение к более чем 2 млн б/с, которые регион покупал у России до вступления в силу санкций ЕС», – сказал глава отдела глобального спроса на нефть и аналитики Азии в S&P Global.

Он так же подчеркнул, что большая часть перебалансировки поставок российской нефти в страны, не входящие в ЕС, и обратных поставок в Европу уже произошла. Это значит, что с точки зрения ценообразования рынки уже учли введение санкций от 5 декабря.