РУБЛЬ

По графику вечного фьючерса USDRUBF предлагаю спрогнозировать его дальнейшее движение.

Все-таки спекулировать лучше фьючерсом, чем базовым активом.

Итого, имеем:

• На часовике RSI=38 и смотрит скорее вниз, судя по прошлым движениям. В канале боллинджера движемся под средней линией, отваливаясь от нее вниз. Все это говорит о более вероятном продолжении сползания котировок.
• Ближайшая поддержка находится в диапазоне 91.10 — 91.20.
• В случае ее пробития наиболее вероятен уход к нижней границе канала, т.е. на уровни 87.5 — 88.

Подписывайтесь на мой телеграм канал! Там чаще публикую подобные разборы.

AWEX NEWS 

BTC: $26 202| 24H: -8.36% 

ETH: $1 666 | 24H: -7.19% 

BNB: $214,7| 24H: -6.81% 

TON: $1.30 | 24H: -8.74% 

Российский рубль 

USDT: R93.58 | 24H: -0.21% 

EUR: R101.97| 24H: +0.31% 

Лидер роста 

OBSR: $0,0036776| 24H: +70,84% 

Лидер падения 

TONE: $0,00959| 24H: -22,97% 

@awex_news

AWEX NEWS 

S&P500 продолжает своё падение с начала августа. Масла в огонь сегодня подлила негативная статистика по безработице и идея ФРС продолжить подъём ставки. 

Биткоин торгуется по $27 870. Следующая зона поддержки находится в районе $27 000. Уровень коротких позиций на срочном рынке падает. Мы находимся вблизи хороших уровней для формирования долгосрочного портфеля. 

Доллар упал до 93,77р. Цель интервенции — уровень 90 р, следующая сильная поддержка находится вблизи 80р. Но вряд ли у экспортёров есть столько валюты. 

@awex_news

На примере контейнерных перевозок покажем, как ослабление российской валюты сказывается на импорте. 

🔹 Обычно чем дешевле доллар к рублю, тем больше товаров должны закупать компании, пользуясь удачным моментом, а импорт должен расти. Но в прошлом году все встало с ног на голову, и курс валюты перестал коррелировать с объемом импорта.

🔹 Корреляция вернулась в этом году. В результате падения рубля на 15% с конца июня импорт контейнеров за этот же период сократился на 17%. 

При этом контейнерный трафик на Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах упал на 20%, на Дальнем Востоке (ДВ) — на 10%. 

👀 Анализируем график

🔸В марте 2022-го грянули санкции, а доллар взлетел выше ₽100. Контейнерный трафик в феврале составил 467 тыс. TEU*, к апрелю обрушился до 316 тыс. TEU. 

Валюта здесь перестает коррелировать с трафиком, и падают перевозки по другой причине: в Балтике они остановились из-за санкций, а на ДВ еще не было мощностей, чтобы переварить поток.

Нефтяные котировки продолжают колебаться на фоне противоречивых тенденций на мировом рынке. С одной стороны, опасения замедления экономики Китая и снижения спроса на нефть оказывают давление на цены. С другой стороны, действия ОПЕК по сокращению добычи поддерживают котировки.

По данным JPMorgan и Barclays, прогнозы роста ВВП Китая на 2023 год были снижены до 4,5-4,8%. Это вызывает опасения, что вторая по величине экономика мира будет потреблять меньше энергоресурсов. Китайский импорт нефти в июле упал до минимальных за полгода уровней.

В то же время добыча нефти в странах ОПЕК+ в июле сократилась до 27,8 млн баррелей в сутки. Саудовская Аравия и Россия заявили о продлении ограничений на добычу, чтобы поддержать баланс спроса и предложения.

Таким образом, с одной стороны, растут риски переизбытка нефти на мировом рынке из-за замедления Китая. С другой стороны, ОПЕК старается не допустить обвала цен своими действиями.

Пока неясно, какие факторы перевесят. Очевидно, что volatility на нефтяном рынке сохранится. Котировки будут реагировать на любые новости об изменении спроса или предложения нефти. Рынок остается неустойчивым и расколотым между медвежьими и бычьими факторами.