РОссети

Доп.эмиссии делают при нехватке собственного капитала… и при огромных убытках, которые компания не в силах закрыть самостоятельно...
и то по Закону о АО ниже НОМИНАЛА их размещать нельзя… поэтому все допки размещаются по НОМИНАЛУ или выше ...
-------------------------------
НОМИНАЛ для рыночных спекулянтов только не имеет значение. и то чаще лишь на словах. в реальности данная ватерлиния очень значима для АО. Именно поэтому я назвал данное понятие — ватерлиния. Если корабль получил пробоину ниже ватерлинии считай он идет ко дну. Это для инвесторов знак… — у компании огромные проблемы — корабль тонет!!!.. терпит огромные убытки — скоро обанкротится!
На ММВБ не так много акций торгуется ниже НОМИНАЛА. их можно пересчитать по пальцам (ОАК, ТГК-2, МРСК Юга, Россети об, ФСК ЕЭС).

Возьмем для примера одну из них = ФСК ЕЭС.
У ФСК ЕЭС есть убытки? банкротство компании грозит?… нет.
если нет, тогда почему большая часть команды обосралась и сделали из корабля подводную лодку?… паникеры не видят отчетов? не умеют считать? снижение прибыли не повод увеличивать пробоину ниже ватерлинии! прибыль она все равно идет на увеличение Чистых активов какая бы она не была… это не убытки… а предприятие работает, зарабатывает прибыль и платит дивиденды...

фундамент всегда имеет значение...
а так же Чистая прибыль и получаемый доход… без этого никуда...
=================

и есть еще один интересный момент. большинство трейдеров берут в сравнение обычно Россети и ФСК. Почему то не сравнивают Россети с МРСК Центра или Ленэнерго ?...
Россети — это Холдинг! в котором много дочек и его капитализация напрямую зависит от роста или падения акций дочерних компаний, по сути у его нет собственной деятельности.

Будет корректно сравнивать ФСК с МРСК дочками, а не с Холдингом Россети…  но остальные МРСК дают гораздо меньше прибыли, а оценены рынком гораздо выше.
и если мы прибегнем к данному сравнению, то увидим жуткую недооценку ФСК ЕЭС практически по всем параметрам к остальным дочерним компаниям Россетей.



в приведенной таблице (взята со смарт-лаб) результаты МСФО по ФСК ЕЭС (прибыль без учета роста Чистых активов). Рост ЧА был не 68 млрд.р., а +124 млрд.р. и если бы ФСК ЕЭС в отчете указала полную ЧП, с учетом роста финвложений и т.д., то результат работы можно оценивать практически в 2 раза выше!… :) 

Удачных инвестиций Господа Трейдеры… :) 

Минфин России предлагает предоставлять инвестиционный налоговый вычет в размере 50% в случае, если расходы компании пошли на модернизацию или приобретение основных средств производства. Об этом говорится в «Основных направлениях бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики», опубликованных на официальном сайте Госдумы РФ.

«Сейчас в российской экономике наблюдается скромное начало восстановительной фазы инвестиционного цикла, что делает особенно актуальными меры и стимулы, направленные на ускорение (отложенных в период кризиса) инвестиционных программ. В этой связи предлагается предоставить налогоплательщикам инвестиционный налоговый вычет — то есть право уменьшать исчисленную сумму налога на прибыль на сумму расходов, связанных с приобретением (созданием) или модернизацией (реконструкцией) объектов основных средств», — говорится в документе.
Минфин предлагает предоставлять такой налоговый вычет по решению субъекта РФ при реконструкции/модернизации существующих производств в части имущества по 3-7 амортизационным группам (не распространяется на участников региональных инвестпроектов).
Размер вычета составляет 50% от стоимости объекта: 5% за счет части федерального бюджета, а 45% — за счет региональной части (ее сумма не может быть меньше 5% от налоговой базы), говорится в документе. Таким образом, обеспечивается 50% софинансирование инвестиционных расходов со стороны государства в год осуществления инвестиций.

ВНЕДРЕНИЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В АВТОПАРКЕ ФИЛИАЛА ОАО «ФСК ЕЭС»
(МЭС СЕВЕРО-ЗАПАДА, О. ВАЛААМ):
Приобретены электробусы малого класса (12-мест.) – 2 шт
Автомобили категории В i-Miev – 2 шт
Внедорожник аутлендер – 2 шт.
На территории о. Валаам функционирует 8 зарядных станций переменного тока (Mode 3)
и 1 зарядная станция экспресс-зарядки (Mode 4 ).
ЗАМЕНА ЧАСТИ ПАРКА НА АВТОНОМНЫЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ФИЛИАЛА ОАО «ФСК

Вопрос Генеральному директору ПАО «Россети» О.М.Бударгину:

Решением Арбитражного суда Чеченской республики от 29 июня 2016 года дочернее общество ПАО «Россети» — ОАО «Нурэнерго» было объявлено банкротом, открыто конкурсное производство и назначен конкурсный управляющий. В результате ПАО «Россети» прекратила признание активов и обязательств ОАО «Нурэнерго» и признала прибыль от исключения дочернего общества в сумме 12 669 млн. рублей. А после того, как судебным решением апелляционной инстанции ранее принятое решение было отменено, пришла к выводу, что контроль над ОАО «Нурэнерго» не был восстановлен.

И как это понимать: сначала рисовать на бумагу прибыль от банкротства дочернего общества, а затем не рисовать убытки от обратного? 

Как в сказке – плохо управляем, — теряем дочерей, — признаем прибыль!!!

Открыл для себя новый источник формирования дохода — доведение до банкротства с последующей потерей дочки!!!

Усматриваю в этом перенос ответственности перед контрагентами дочки на государство в соответствующем размере.

Наблюдаю тенденцию с прошлого года по аналогичной ситуации с ОАО «Дагэнерго».

Тревожит вопрос обесценения дебиторской задолженности в связи с указанной ситуацией (28 778 и 19 562 млн. рублей в 2015 и 2016 годах соответственно).

ЗАРЯДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

Создание и расширение сети электрозаправок входит в число приоритетных направлений деятельности ПАО «Россети». Компания последовательно реализует Всероссийскую программу развития зарядной инфраструктуры с целью создания условий для внедрения автономного общественного и частного электротранспорта.

Три этапа программы включают в себя среди прочего разработку базовых технологических решений и осуществление пилотных проектов. До 2020 года «Россети» планируют начать развертывание зарядной инфраструктуры на всей территории России. Позитивным следствием реализации Программы будет интенсивная инновационная деятельность, развитие и коммерциализация результатов прикладных НИОКР в области технологий электропривода, хранения электроэнергии, способов и систем зарядки аккумуляторных батарей. Развитие зарядной инфраструктуры и сети электрозаправок — это общемировой тренд среди экономически развитых стран

ТОП-10 лучших компаний

В свой рейтинг мы решили включать компании с учетом определенного порога ликвидности. Среднедневной оборот торгов должен превышать 3 млн рублей. Сделано это, чтобы избежать специфических историй, которые не интересны для широкого круга инвесторов.

Лидер рейтинга – QIWI обновил глобальные минимумы в январе текущего года, на фоне неопределенности по поводу дальнейших перспектив развития. Технический отскок первого квартала перешел в бурный рост, после направления «Открытием» оферты на покупку акций компании по цене более 1600 рублей.

Из компаний с высокой ликвидностью, выделим Аэрофлот, который продолжает уже практически 2-х годовое ралли, в рамках которого акции выросли в 6 раз.

10 компаний с худшей динамикой