РЖд

Какие акции пора купить под дивиденды будущих лет

В июле закрываются последние реестры для выплаты итоговых дивидендов за 2018 г. Однако не все компании, что выплачивают высокие дивиденды, смогут долго поддерживать взятую высоту. Дальнейший рост их дивидендов возможен лишь с ростом экономики в целом или цен на товарных рынках. Госкомпании и квазигоскомпании, наоборот, обладают заделом для роста дивидендов без ущерба для финансовой устойчивости. Телекомсектор получает постоянный денежный поток при ограниченном росте бизнеса. Есть риск замедления мировой экономики, что может отразиться на дивидендных выплатах в будущем, предупреждают аналитики. В первую очередь от этого пострадает выручка экспортеров и снизятся их дивиденды. Большинство аналитиков рекомендуют инвесторам включить в дивидендный портфель 5–15 бумаг в равных долях.

( Читать дальше )

Погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 101,6 млн тонн в июне

01.07.2019
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2019 года составила 101,6 млн тонн, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за июнь 2019 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 205,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 2% и составил 261 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-июнь 2019 года, по оперативным данным, составила 633,6 млн тонн, что на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
каменного угля – 186,8 млн тонн (-0,4% к январю-июню 2018 года);
кокса – 5,4 млн тонн (+0,2%);
нефти и нефтепродуктов – 115,1 млн тонн (-2,4%);
руды железной и марганцевой – 59,2 млн тонн (+3,8%);
черных металлов – 38,2 млн тонн (-3,3%);

( Читать дальше )

ПИФы отыграли отток. Частные инвесторы вложились в акции

Первый летний месяц стал лучшим для рынка коллективных инвестиций с июля 2018 года. Объем поступлений в розничные паевые фонды превысил 6 млрд руб. Частные инвесторы предпочитают вложения в агрессивные ПИФы — фонды акций и смешанных инвестиций. Впрочем, на фоне решения ЦБ снизить ключевую ставку интерес физических лиц начал восстанавливаться и к консервативным облигационным фондам.

https://www.kommersant.ru/doc/4018989

 

Банк «Открытие» подал иск к бывшим владельцам на 289,5 млрд рублей 

Банк «Открытие» подал иск к своим бывшим владельцам и топ-менеджерам. Сумма иска составляет 289,5 млрд руб., следует из картотеки арбитражных дел. Дата предварительного рассмотрения дела не назначена. В числе ответчиков — основатель «Открытия» Вадим Беляев, бывший президент банка Рубен Аганбегян, экс-глава банка Евгений Данкевич, бывшие члены правления Елена Будник и Геннадий Жужлев, а также АО «

( Читать дальше )

Объемы грузоперевозок российских железных дорог упали на 5.5% г/г в июне и 1.6% в 1П19 

В общей сложности погрузка на сети железных дорог составила 102 млн т грузов в июне и 634 млн т за 1П19. Грузооборот сократился на 1.6% г/г в июне до 206 млрд ткм, но вырос на 2% до 1.3 млрд ткм за 1П19. Транспортировка угля снизилась на 7% в июне и на 0.4% за 1П19 в связи с падением спроса и цен в Европе. Перевозки нефти и нефтепродуктов упали на 6% в июне и на 2.5% в 1П19 из-за приостановки некоторых крупных НПЗ на сезонный ремонт. Перевозки черных металлов и лома сократились на 7% в июне (+0.5% в 1П19) из-за опасений в отношении мировой торговли.

Опубликованная статистика является относительно слабой и предполагает умеренный риск снижения тарифов на железнодорожные вагоны в связи с падением спроса со стороны корпоративного сектора. Это создает негативный фон для GDR Globaltrans, поэтому они отстают от рынка с начала года. В то же время мы не ожидаем увидеть сильную коррекцию тарифов на ж/д вагоны, в то время как объемы грузоперевозок могут вновь подрасти во 2П19 в связи с восстановлением мировой торговли после саммита G-20. Вчера Globaltrans подтвердил намерение выплатить 8.3 млрд руб. в качестве дивидендов за 1П19, несмотря на слабую операционную статистику в секторе. Это предполагает дивидендную доходность 8% (это только полугодовой промежуточный дивиденд), что является высоким показателем. Дата закрытия реестра намечена на начало сентября.

Атон

Цена давит на газ. «Газпром» выживает американский СПГ из Европы

«Газпром» за первое полугодие сократил экспорт газа в дальнее зарубежье на 5,9%, до 95,3 млрд кубометров, что не помешало компании продолжить наращивание добычи до самого высокого уровня с 2011 года. После провала из-за теплой зимы сейчас спрос на российский газ в Европе растет, особенно в генерации электроэнергии, благодаря низким ценам, которые уже опустились до минимума за десять лет в $120 за тысячу кубометров. При таких ценах поставка сжиженного газа из США в Европу становится абсолютно невыгодной.

https://www.kommersant.ru/doc/4018431

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/07/02/805558-gazprom-vospolzovalsya-vospolzovalsya

 

Инвесторы распробовали Qiwi. Котировки компании выросли за полтора месяца на 47%

( Читать дальше )

Замглавы РЖД отметил, что по ряду направлений идет существенное снижение погрузки угля. В частности, за пять месяцев грузоотправителями Кузбасса с точки зрения угля перевозки внутри страны снижены на 7,6% к уровню прошлого года. «Это существенно ниже тех планов, которые были предоставлены нам грузоотправителями. Во внутрироссийском сообщении сейчас очень интенсивно сокращаются перевозки в адрес дорог европейской части. Московская железная дорога на 51% везет меньше, чем везли год назад, Юго-Восточная дорога — более 5%, Южно-Уральская дорога — более 4%», — привел он данные.

Очень серьёзно от недостатка грузооборота страдают дороги европейской части страны из-за того, что имеется такой перекос по структуре погрузки и по направлениям. «В связи с тем, что падает грузооборот в европейской части, уже сегодня „Российские железные дороги“ отставили от движения 222 электровоза и 191 тепловоз и подготовлены планы по оптимизации численности персонала, занятого в перевозках, порядка 3 тысяч человек», — рассказал Шило.

( Читать дальше )

10 июня 2019 года 13:49 
10 июня. FINMARKET.RU — Динамика грузовых железнодорожных перевозок по итогам января-мая 2019 года ушла в минус: этот показатель на 0,6% ниже, чем в том же периоде 2018 г. (580,1 млн тонн), следует из материалов ОАО «Российские железные дороги», с которыми ознакомился «Интерфакс».

До этого динамика находилась в области положительных значений: в январе рост составлял 1,3%, но по итогам двух месяцев 2019 г. он рухнул до 0,7%, оставшись таким же и по результатам 1-го квартала. В январе-апреле рост составил 0,2%.

Объемы железнодорожных перевозок грузов внутри страны в январе-мае сократились на 0,3% (в первом месяце года зафиксировано увеличение на 2,5%, в январе-феврале — на 1,2%, в январе-марте — на 1,1%, в январе-апреле — на 0,5%), составив 338 млн тонн. Экспорт уменьшился на 1,1% (против +0,1%, +0,2%, +0,1% и -0,4%, соответственно), до 201,16 млн тонн.

Транзит вырос на 7,2%, но его доля невелика — 10,3 млн тонн. Импорт в январе-мае сократился на 2,8%, до 30,66 млн тонн.

Рост международных перевозок через порты страны по итогам пяти месяцев 2019 г. составил 2,6% (отправлено 136,7 млн тонн). При этом транспортировка грузов через сухопутные пограничные переходы сократилась на 5,2% (до 105,45 млн тонн).
www.finmarket.ru/news/5016629

«Газпром» берет Туркмению на баланс. Компания может заключить пятилетний контракт на покупку газа

«Газпром» ведет с Туркменией переговоры о заключении пятилетнего контракта на закупку газа, заявил заместитель главы Минэнерго РФ Анатолий Яновский. По его словам, объемы закупок могут быть выше, чем 1 млрд кубометров в квартал, о которых «Газпром» сообщил в апреле. Заключение контракта с Туркменией позволит «Газпрому» дотянуть до ввода Харасавэйского месторождения в 2023 году — текущий дефицит пиковых добычных мощностей на фоне рекордных экспортных поставок становится все более очевидным.

https://www.kommersant.ru/doc/3969574?from=main_6

 

Экспорт «Газпрома» снова в плюсе. Компания преодолела полосу падения поставок

«Газпром» впервые за три месяца нарастил экспорт газа в Европу. Поставки в первой половине мая увеличились на 2,4%, но это не компенсировало падения, которое с начала года по 15 мая составило 7,3%. В компании уже допускают, что рекордный уровень экспорта прошлого года — 200 млрд кубометров — в 2019 году не будет достигнут.

( Читать дальше )

РЖД предлагают «стартовать» на торгах по продаже 50% Трансконтейнера с 36,1 млрд руб. — источники

ОАО Российские железные дороги предлагает установить начальную цену на торгах по продаже 50% + 2 акции ПАО Трансконтейнер в размере 36,1 млрд руб., утверждают источники Интерфакса на транспортном рынке. Один из них отметил, что это нижняя граница оценки пакета, сделанная осенью PriceWaterhouseCoopers. Другой собеседник агентства говорит, что совет директоров РЖД будет рассматривать эту оценку в конце мая.

Текущая рыночная стоимость 50% акций Трансконтейнера составляет 44,46 млрд руб., т.е. на 19% ниже цены, с которой планирует «стартовать» РЖД. Это открывает потенциал для роста стоимости компании на торгах. В целом, мы считаем Трансконтейнер интересным активом с фундаментальной точки зрения. Рынок контейнерных перевозок растет, что будет способствовать увеличению стоимости компании.

Промсвязьбанк

13 мая 2019
Компания может вскоре самостоятельно выйти на оптовый энергорынок, снизив траты на услуги «Русэнергосбыта» Григория Березкина почти на 500 млн рублей в год. Это следует из распоряжения, которое вскоре утвердит правительство.

МОСКВА, 13 мая — Минтранс подготовил проект распоряжения правительства о вступлении ОАО РЖД в ассоциацию «Совет рынка», сообщает «Коммерсант», который располагает копией документа. Это позволит монополии стать участником оптового энергорынка и снизить закупку электроэнергии через посредника — своего основного поставщика электроэнергии «Русэнергосбыт» (РЭС, 50,5% у ЕСН Григория Березкина, 49,5% у итальянской Enel). Сроки вступления РЖД в ассоциацию в документе не указаны, отмечает издание, но вопрос также должен быть вынесен на рассмотрение наблюдательного совета «Совета рынка». В энергорегуляторе газете сообщили, что пока официального обращения от РЖД не поступало.

О намерении РЖД самостоятельно покупать электроэнергию стало известно в январе. Тогда источники говорили, что компания не планирует полностью отказываться от услуг РЭС, поскольку стороны связаны долгосрочными обязательствами, но намерена частично снизить затраты за счет перехода на прямые закупки для новых объектов.

( Читать дальше )