РЖД

Объем соглашений ОАО РЖД с угольными регионами существенно сократится в 2025 году. Правительство подтвердило, что гарантированный вывоз угля на Восточном полигоне будет обеспечен только для Кемеровской области (54,1 млн тонн). Для других регионов вывоз будет осуществляться на условиях недискриминационного доступа.

С 1 января правила недискриминационного доступа ограничивают приоритет для угля. В 2024 году из шести угольных регионов было вывезено 99,3 млн тонн, но теперь такие перевозки возможны только по указам президента. Например, уголь из Новосибирской области будет направлен на юг, а не на Восточный полигон.

ОАО РЖД в первом квартале 2025 года планирует вывезти 15 млн тонн угля из Кузбасса, во втором — 13,3 млн, в третьем — 11,5 млн, в четвертом — 14,3 млн тонн. Однако уголь без президентских указов займет менее приоритетную категорию, уступая место другим грузам.

Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и Минтрансу проработать предсказуемую тарифную политику для угольных перевозок, включая внутренний рынок и экспорт. Совещания с портами и ОАО РЖД уже запланированы.

За 11 месяцев 2024г. Российские железные дороги перевезли 37,5 млн тонн грузов в экспортно-импортном сообщении через железнодорожные погранпереходы с Китаем, это на 14,1% больше, чем за аналогичный период 2023 года, сообщили в РЖД.

На экспорт за 11 месяцев 2024 года отправлено 35,1 млн тонн грузов (+15,7%). 

«118 вагонов», — рассказал он об объеме заказов электричек от РЖД.

По словам Лошманова, в 2024 году количество заказанных пригородных вагонов составило 188. Таким образом, объем заказа снизился на 37,2%.

«По дальнему следованию заказ уменьшился, но не так значительно, мы тоже надеемся, что в условиях повышенного спроса на пассажирский подвижной состав все-таки будут найдены решения для того, чтобы этот заказ сохранился», — отметил замглавы холдинга. Он добавил, что в 2024 году РЖД заказали для дальнего следования 550 вагонов, а также 10 вагонов рельсовых автобусов и 13 вагонов для пригородного сообщения локомотивной тяги.

Угольный терминал ОТЭКО в Тамани снизил ставку перевалки угля с $20–22 до $18,9 за тонну, сделав экспорт энергетического угля калорийностью 6000 ккал/кг рентабельным. Это решение принято на фоне падения поставок на юг, которые за 11 месяцев 2024 года сократились на 58,2%.

ОТЭКО готов к увеличению объема перевалки с текущих 12 млн тонн угля в год до 40 млн тонн в 2025 году. Однако недозагрузка терминала частично связана с ограничениями железнодорожной инфраструктуры. В ОТЭКО утверждают, что при мощности терминала в 60 млн тонн ОАО РЖД согласовывает объемы лишь на уровне 1 млн тонн в месяц.

Эксперты отмечают, что снижение ставки перевалки делает экспорт угля через порты юга конкурентоспособным на фоне роста котировок угля выше $90 за тонну и ослабления рубля. В то же время рублевая стоимость перевалки практически не изменилась.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7382788?from=top_main_3