Продажи авто

Продажи новых легковых машин в сентябре 2024г составили 475,7 млрд руб (+42% г/г и +6% м/м)) — Автостат.

Сентябрьский результат пока остался ниже исторического рекорда, установленного в марте нынешнего года (496 млрд руб).

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что затраты в сентябре оказались меньше, чем в марте, хотя объемы продаж машин были больше. Для сравнения: в начале весны их было реализовано 146,5 тыс. единиц, а в начале осени – 150,9 тыс. штук.

Все дело в средневзвешенной цене, которая в марте была выше, чем в сентябре (3,38 млн и 3,15 млн руб. соответственно).

Источник: https://www.autostat.ru/finance/58669/ © Автостат.

Группа Соллерс за 9 мес 2024г реализовала 35941 авто (+17,8% г/г).

В сентябре этого года продажи УАЗа снизились на 28,8% и составили 2 867 шт. Оперативный комментарий «Соллерса» о причинах отрицательной динамики продаж УАЗа в сентябре «Интерфаксу» получить не удалось.



www.interfax.ru/business/984958

Доходы федерального бюджета РФ от утильсбора на транспорт в 2024г превысят 1 трлн руб., в 2025г перевалят за 2 трлн руб — проект бюджета — ИФ

Ожидается, что в 2025-2027 гг. в бюджет поступит в общей сложности 7,2 трлн руб. от утильсбора на транспорт: в 2025 году — чуть более 2 трлн руб., в 2026 году — около 2,5 трлн руб., в 2027 году — свыше 2,7 трлн руб.

Как сообщалось, утильсбор на автомобильную технику с 1 октября 2024 года будет проиндексирован в среднем на 70-85%. Рост ставок сбора в пределах 20% также произойдёт и с 1 января 2025 года. В дальнейшем, как предполагает утвержденная правительством шкала его долгосрочной индексации, сбор будет планово повышаться на эту же величину каждый год до 2030 года. Для примера: размер утильсбора на новый легковой автомобиль самого массового сегмента — с двигателем внутреннего сгорания объемом от 1 до 2 литров — с 1 октября 2024 года вырастет с нынешних 300,6 тыс. руб. до 556,2 тыс. руб., а с 1 января 2025 года — уже до 667,4 тыс. руб. В 2027 году, которым сейчас ограничен горизонт планирования федерального бюджета, сбор с наиболее массовых легковушек, согласно утвержденной шкале индексации, будет составлять 800,8 тыс. руб.

( Читать дальше )

Компания СТТ сообщила, что в России стартовали «живые» продажи полноприводного «Соболя» нового поколения NN.

Автомобиль предлагается в вариантах «грузопассажирский фургон-комби» (7 мест) и «грузовой фургон» (3 места). В первом случае объем грузового отсека 3,8 куб. м, во втором — 7,8 куб. м.

Под капотом у модели — 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. Мотор работает с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Заводская гарантия — 4 года или 200 тысяч км. Цена — от 3 615 000 рублей.

rg.ru/2024/09/17/nachalis-prodazhi-polnoprivodnogo-sobol-nn.html

По итогам августа в России было реализовано 560 тыс. подержанных легковых автомобилей. Этот результат стал максимальным за последние 34 месяца, то есть почти за три года, сообщает аналитическое агентство «Автостат».  До этого больше автомобилей с пробегом россияне купили в ноябре 2021 года (573,8 тыс. ед.). Исторический рекорд был зафиксирован в декабре 2014 года (604,3 тыс. ед).

По итогам 8 мес 2024г в РФ было куплено 3,85 млн подержанных легковых машин (+1% г/г).

www.autopilot.ru/doc/7162450

В первой неделе сентября 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России выросли на 6,2% по сравнению с предыдущей неделей, достигнув 38,11 тыс. машин. Это рекордный показатель с апреля текущего года.

В августе продажи новых автомобилей увеличились на 8,9% по сравнению с июлем и на 35,1% по сравнению с августом 2023 года, составив 148,33 тыс. штук. Если текущие темпы сохранятся, сентябрьские продажи могут превысить 152 тыс. автомобилей, а при росте на 6% неделя к неделе — достигнуть 166 тыс. единиц.

Основным фактором роста является ожидаемое повышение утилизационного сбора с 1 октября, что побудило как потребителей, так и дилеров торопиться с покупками. В результате, спрос на новые автомобили в сентябре поддерживается высоким.

Согласно прогнозам, продажи могут достичь 1,5–1,6 млн автомобилей по итогам года, что сопоставимо с результатами 2015 года. Ожидается, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на 5–10% в течение двух-трех месяцев.

Эксперты отмечают, что рынок сохраняет оптимистичные тренды, и даже возможный перенос повышения сбора на 2025 год не сильно повлияет на спрос.

( Читать дальше )

Ожидание роста цен, расширение предложения и поддержка спроса способствуют новым рекордным показателям авторынка. В августе продажи новых легковых автомобилей превысили 148 тыс. штук, обновив максимум за последние два с лишним года. В сентябре дилеры ждут нового рекорда, но затем спрос должен начать замедляться.

Подробнее — в материале «Ъ».

В августе 2024г средняя цена нового автомобиля в России достигла 3,65 млн руб (+2% м/м, но -6,6% г/г) — Известия со ссылкой на «Авто.ру Оценка».

В восьми регионах уровень снижения средней стоимости превысил 5%. Максимальное изменение зафиксировано в Вологодской области, где средняя цена опустилась на 12% (до 2,23 млн рублей). 

В столичном регионе средняя стоимость нового автомобиляувеличилась на 1% (до 4,61 млн рублей) и остается самой высокой в стране.

Рейтинг моделей, цены которых сильнее всего снизились в августе по сравнению с июлем, возглавляет кроссовер Hyundai Tucson (–4%; 3,95 млн рублей).

Что касается автомобилей с пробегом (в возрасте до 15 лет), средняя стоимость таких машин составила 2,08 млн рублей, что на 9% ниже по сравнению с январскими показателями.

iz.ru/1753732/2024-09-05/v-rossii-v-avguste-vyrosla-sredniaia-tcena-novogo-avtomobilia?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Продажи новых автомобилей в России по итогам января — августа 2024 года выросли на 52% и составили почти 1,174 млн единиц. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ.

«По итогам января — августа 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 1 173 614 новых автомобилей (до 3 лет), что на 52% больше показателей аналогичного периода 2023 года (773 235 шт.). При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 516 тыс. шт., что на 32% больше показателей января — августа 2023 года», — отмечается в сообщении.

Рынок легковых автомобилей увеличился за отчетный период на 63%, до 994,6 тыс. авто, а рынок легких коммерческих автомобилей — на 37%, до 84 тыс. В сегменте грузовиков продажи снизились на 10% и составили 81,3 тыс., а в сегменте автобусов продажи выросли на 12% — до 13,6 тыс.

Рынок новых электромобилей в январе — августе 2024 года вырос по отношению к аналогичному периоду 2023 года на 86% и составил почти 13,8 тыс.

Непосредственно в августе продажи новых автомобилей всех сегментов выросли в годовом выражении на 25%, до 170,5 тыс. единиц. Так, рынок легковых авто увеличился на 35%, до 146,4 тыс., рынок LCV — на 16%, до 12 тыс. При этом продажи грузовиков снизились на 32% и составили 10,8 тыс., а продажи автобусов снизились на 11%, до 1,3 тыс. 

( Читать дальше )

Рынок новых среднетоннажных (от 6 т) и тяжелых (от 12–14 т) грузовых автомобилей в 2024 г. в базовом сценарии составит 128 360 единиц – на 11% меньше, чем годом ранее. Такие данные содержатся в прогнозе Национального агентства промышленной информации (НАПИ). 

Оптимистичный сценарий предполагает снижение продаж в этом году на 8% до 132 460 грузовиков, пессимистичный – на 14% до 124 310 шт.

Согласно данным НАПИ, за 7 месяцев 2024 г. в России было продано 72 500 грузовиков (-5% г/г). В структуре продаж по итогам января – июля преобладают машины из Китая: на них пришлось 52% рынка. 43% заняли российские производители, остальное – другие зарубежные компании.

Большая часть проданных за минувший период 2024 г.грузовиков (41%) – это седельные тягачи, свидетельствуют данные НАПИ. Еще 18% пришлось на самосвалы, 11% – на фургоны, 8% – на бортовую и тентованную технику, 7% – на подъемную технику.

Лидером отечественного рынка седельных тягачей - китайский Sitrak. Далее следуют еще три бренда из КНР – Dong Feng, FAW и Shacman. Отечественный «Камаз» занял лишь пятую строчку, продав 3000 таких машин (-16%).

( Читать дальше )