ОАК

министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью телеканалу "Россия-24".

«Коммерческие поставки начнутся в 2021 году. Мы начнем поставлять сначала российским эксплуатантам, ближнему зарубежью. В портфеле заказов есть заказчики из дальнего зарубежья, но [поставки] будут ориентированы на 2023-2024 годы. Это страны Юго-Восточной Азии, Малайзия»

Малайзия является одним из первых заказчиков на приобретение МС-21.

источник

«Северный поток-2» вновь уперся в газовую директиву. «Газпром» рискует не достроить проект к концу мая

«Газпром» пока не обращался к датскому регулятору с просьбой разрешить завершение укладки «Северного потока-2» судном «Фортуна», принадлежащим «Межрегионтрубопроводстрою». Об этом сообщили “Ъ” в Датском энергетическом агентстве (DEA). Там подтвердили, что исходят из того, что при строительстве газопровода будут использованы суда с системой динамического позиционирования, которой «Фортуна» не обладает. Таким образом, основным претендентом на достройку трубопровода после заморозки работ швейцарской Allseas может стать судно «Академик Черский», принадлежащее «Газпрому». Как и «Фортуна», это судно имеет довольно низкую скорость укладки трубы и, с учетом получения разрешений, дооснастки и сроков прибытия в район укладки, процесс достройки газопровода может затянуться минимум на полгода. Такой сценарий вновь ставит «Газпром» перед риском распространения на «Северный поток-2» норм Третьего энергопакета.

( Читать дальше )

гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала "Россия 24", отвечая на вопрос, на какой объем производства SSJ100 ОАК рассчитывает в 2020 году

В следующем году мы хоти произвести порядка 20 машин (SSJ-100 — ИФ). Вообще, задача с учетом планов министерства транспорта, которое видит до 2025 года потребность в порядка 150 машин подобного класса для реализации модели по повышению авиационного сообщения, минуя Московский узел, поэтому порядка 150 самолетов мы должны к 2024-25 гг. сделать только на внутренний рынок"

«Плюс мы оставляем планы в отношении внешних рынков. У нас есть направление бизнес-джета на основе этого самолета. В общем, наша задача — с 2021 года вернуться на производство минимум 30 самолетов в год

источник

Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) не сможет продать 20 самолетов SSJ100 за год, как ранее было запланировано. Изначально в плане продаж была указана цель реализовать около двух десятков «Суперджетов», об этом в апреле 2019 года сообщал «Коммерсант». Потом планы были скорректированы до более скромной цифры в 16 машин. В итоге по состоянию на середину декабря был реализован всего один самолет, сообщает РБК.

Сжиженный газ проплыл мимо бюджета. НОВАТЭК не получил федеральных денег ни на один проект

Как стало известно “Ъ”, ни один проект крупнейшего грузоперевозчика по Севморпути НОВАТЭКа не попал в федеральный бюджет на 2020 год, несмотря на неоднократные поручения президента и принятое постановление правительства. Компании нужно около 124 млрд руб. для создания федеральной инфраструктуры терминала «Утренний» и перегрузочных комплексов СПГ на Камчатке и в Мурманске. По данным “Ъ”, основной владелец НОВАТЭКа Леонид Михельсон в ноябре вновь обратился к Владимиру Путину, отмечая, что отсутствие бюджетных средств создает риски для реализации проекта «Арктик СПГ-2» в срок.

https://www.kommersant.ru/doc/4170704?from=main_1

 

МТС продаст свой бизнес на Украине за $734 млн

( Читать дальше )

Сумма портфеля твердых заказов на 175 самолетов МС-21, сформированного корпорацией «Иркут» (производитель MC-21, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), составляет порядка $9 млрд.

В эту цену не входят техобслуживание, страховка и т.д, то есть — только сумма лизинга

Каталожная цена одного самолета МС-21 без технического обслуживания и страховки составляет $97,9 млн.

источник

генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов, на выставке в Дубае:

Сегодня идет процесс передачи акций ОАК в Ростех, я думаю, что это займет еще какое-то время. Но надеюсь, что в первом полугодии следующего года мы завершим"

ОАК реорганизуют — сделают несколько дивизионов.

«Это гражданский, военный, транспортный и, наверное, четвертый будет стратегическая авиация. Может быть, объединим с транспортной, но этот вопрос обсуждается. Естественно, необходимо провести большую работу по сокращению издержек, изменение какое-то будет и в организационной структуре, с тем, чтобы все компании, которые находились ранее в корпорации, они тоже войдут в этот кластер. Те, что занимаются и производством комплектующих, двигателей и так далее, все это будет объединено в одном кластер

источник

Гражданские самолеты Сухого – ГСС (ОАК)– рсбу/мсфо 
Общий долг 31.12.2016г: 76,129 млрд руб/ мсфо 62,387 млрд руб 
Общий долг 31.12.2017г: 87,525 млрд руб/ мсфо 75,151 млрд руб 
Общий долг 31.12.2018г: 110,201 млрд руб/ мсфо 97,262 млрд руб 
Общий долг на 30.06.2019г: 119,232 млрд руб/ мсфо 107,576 млрд руб 
Общий долг на 30.09.2019г: 126,545 млрд руб 

Выручка 2016г: 46,779 млрд руб/ мсфо 48,724 млрд руб 
Выручка 6 мес 2017г: 10,888 млрд руб/ мсфо 10,693 млрд руб 
Выручка 9 мес 2017г: 16,454 млрд руб 
Выручка 2017г: 55,368 млрд руб/ мсфо 52,108 млрд руб 
Выручка 6 мес 2018г: 16,007 млрд руб/ мсфо 15,990 млрд руб 
Выручка 9 мес 2018г: 27,436 млрд руб 
Выручка 2018г: 47,160 млрд руб/ мсфо 44,825 млрд руб 
Выручка 1 кв 2019г: 972,90 млн руб 
Выручка 6 мес 2019г: 4,194 млрд руб/ мсфо 4,102 млрд руб 
Выручка 9 мес 2019г: 6,136 млрд руб 

Убыток 2016г: 3,805 млрд руб/ Убыток мсфо 31,837 млрд руб 
Убыток 6 мес 2017г: 751,60 млн руб/ Убыток мсфо 3,481 млрд руб 
Убыток 9 мес 2017г: 1,669 млрд руб 

( Читать дальше )

Сегодня Индекс МосБиржи в минусе на 0,8-1%. Диапазон: 2730-2740 пунктов. Американские фьючерсы падают на полпроцента, а европейские индексы на 1-1,5%. С 1 по 7 октября китайский рынок будет закрыт из-за празднования дня образования КНР.

Российский рубль продолжает ослабление к другим валютам. Доллар: 65,5 руб. Евро: 71,4 руб.

Цена нефти марки Brent уходит ниже $60 за баррель. Текущее значение: $58,7 за баррель.

Корпоративные события:

• Ростех предложил 3 варианта «развития» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), каждый из которых предполагает выделение 350 млрд государственных субсидий для погашения огромных долгов. Если это случится, то у ОАК останется еще 159 млрд руб. долга, 89 млрд руб. из которых потом также нужно будет реструктуризировать. По первому варианту «развития» компании, помимо субсидий, необходима масштабная очистка балансов предприятий от непрофильных активов. Согласно второму, предполагается существенное сокращение штата сотрудников. По третьему же, требуется государственная поддержка спроса на российские самолеты, путем создания на базе Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) новой авиакомпании, которая бы эксплуатировала только SSJ 100 и МС-21, а также обслуживала региональные перевозки. «Мы понимаем, что помощь государства обязывает нас вносить существенные изменения в операционную деятельность ОАК и, возможно, повлечет реформирование авиастроения в целом» — заявляет индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков.

• Лукойл объявляет о новой программе обратного выкупа объемом $3 млрд, которая будет действовать с 1 октября 2019 года по 30 декабря 2022 года. На этой новости вчера акции компании в моменте взлетели с 5450 руб. до 5750 руб.

• Газпромбанк считает, что GDR Etalon Group привлекательны для покупки из-за их недооцененности, а также высокой ожидаемой дивидендной доходности.

• «Яндекс.Облако» и корейская Naver Business Platform (NBM) будут вместе поддерживать и развивать облачные сервисы в России и южной Корее.

• Акционеры Новатэка одобрили дивиденды за 1 полугодие 2019 года в размере 14,23 руб. на одну акцию. Последний день для покупки акций с дивидендами – 8 октября.

• Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев встретился с главой Роснефти Игорем Сечиным. Сечин сообщил, что акционеры компании одобрили по итогам 1 полугодия 2019 года дивиденды суммой 162,6 млрд руб. Кроме того, он отметил, что Роснефть за 1 полугодие этого года перечислила свыше 1,8 трлн руб. налоговых платежей в бюджеты всех уровней.

• Главный бухгалтер ПАО «Нижнекамскнефтехим» с 25 по 30 сентября этого года сократил свою долю в компании с 0,0119% до 0,011%.

• Член совета директоров Татнефти Раис Хисаимов нарастил свою долю в компании с 0,018760% до 0,020341%.

• Альфа-банк снижает рекомендацию по акциям Мосбиржи до «держать», а также прогнозную оценку на 8% со 110 руб. до 101 руб.

• Акционеры Полюса одобрили дивиденды за 1 полугодие 2019 года в размере 162,98 руб. на одну акцию. Последний день для покупки акций с дивидендами – 8 октября. Кроме того, одобрена допэмиссия по закрытой подписке около 0,5% от уставного капитала (700 тыс. акций) в пользу дочерней компании «Полюс Красноярск».

• За 9 месяцев 2019 года Газпром сократил экспорт на 3,1%. При этом, экспорт в сентябре вырос на 8,9%. На данный момент Газпром уложил уже 83% «Северного потока – 2» или 2042 км.

• Акционеры МТС одобрили дивиденды за 1 полугодие 2019 года в размере 8,68 руб. на акцию. Последний день для покупки акций с дивидендами – 10 октября.

• Акционеры Алросы одобрили дивиденды за 1 полугодие 2019 года в размере 3,84 руб. на одну акцию. Последний день для покупки акций с дивидендами – 10 октября.

• Генеральный директор Селигдара Сергей Татаринов в 3 квартале этого года увеличил долю в компании с 5,82% до 7,6%.

• По заверениям источника Интерфакса, вчера вечером сотрудники СКР и ФСБ проводили выемку документов в кабинете заместителя гендиректора Аэрофлота Владимира Александрова в рамках уголовного дела о мошенничестве.

( Читать дальше )

Экспорт по осени считают. Поставки «Газпрома» в Европу выросли в сентябре

«Газпром» за счет удвоенной закачки газа в европейские хранилища и сделок репо с Газпромбанком в сентябре нарастил экспорт в дальнее зарубежье почти на 9%. Увеличился в прошлом месяце спрос и на внутреннем рынке — на 13,7%. При этом за январь—сентябрь поставки в Европу были на 3,1% ниже, чем в рекордном 2018 году, а продажи в России были стабильными на уровне, что позволило за девять месяцев «Газпрому» нарастить добычу на 1%.

https://www.kommersant.ru/doc/4111049

 

«Ростех» рисует авиалинии. Госкорпорация ищет пути развития авиапрома

“Ъ” выяснил, какие варианты развития Объединенной авиастроительной корпорации (

( Читать дальше )