Постов с тегом "НМТП": 1205

НМТП


ЕС предложил смягчить требования к морским перевозкам, связанным с российской нефтью - Bloomberg

Евросоюз предложил согласовать 45-дневный переходный период перед возможным принятием «потолка» цен на нефть РФ, а также смягчить требования к морским перевозкам.
Проект также предусматривает смягчение поступившего ранее предложения, которое на бессрочной основе запрещало бы судам, перевозившим купленную по ценам выше «потолка» российскую нефть, дальнейший доступ к европейским услугам, связанным с дальнейшими перевозками нефти, независимо от ее происхождения

https://www.interfax.ru/business/873743
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

США и союзники не будут включать в предельную цену на нефть из РФ расходы на ее транспортировку, а также услуги страхования

Об этом говорится в обнародованных документах Министерства финансов США. Издержки на реализацию нефти из РФ должны указываться отдельно и «быть коммерчески обоснованы».

Кроме того, как подчеркивается в документах, после «существенной переработки» российской нефти за пределами РФ связанные с потолком цен меры больше не будут применяться в ее отношении.

Министерство финансов США разрешило до 30 сентября 2023 года операции, связанные с морской перевозкой нефти, добытой в рамках проекта «Сахалин-2» и предназначенной для импорта в Японию.

Соответствующие транзакции были выведены из-под действия политики потолка цен на российскую нефть.

www.interfax.ru/business/873750


Великобритания продолжает получать российскую нефть, несмотря на санкции — The Sunday Times

Для обхода санкций есть два основных способа: перекачка нефти с танкера на танкер в открытом море и импорт через третьи страны.

Издание отмечает, что, согласно британской торговой статистике, всего с марта в страну из РФ поступило нефти на £778 млн.

www.thetimes.co.uk/article/slick-use-of-loophole-keeps-russian-oil-flowing-in-798j805mp

Россия увеличивает добычу нефти перед вступлением в силу эмбарго ЕС — Комерсант

Российские нефтекомпании вплотную приблизились к максимальному годовому уровню производства, который наблюдался в феврале—марте (около 1,5 млн тонн в сутки

Существенный прирост в ноябре был обеспечен проектом «Сахалин-1», который после возобновления производства в октябре вышел на мощность 19 тыс. тонн в сутки — это примерно на 20% ниже плановой производительности в 2022 году.

В апреле Россия столкнулась с резким снижением производства нефти (до 1,37 млн тонн в сутки) из-за серьезных проблем со сбытом морских партий, обусловленным отказом крупных зарубежных трейдеров от сотрудничества с российскими нефтекомпаниями на фоне санкций против РФ.

С мая РФ стала постепенно восстанавливать производство. После того как страны ЕС, на которые приходилось около 85% морских поставок нефти из РФ, сократили закупки, экспорт переориентировался на другие рынки. С 5 декабря вступает в силу европейское эмбарго на российскую нефть, которое также сделает невозможным европейское страхование танкеров для поставок нефти из РФ в третьи страны.



( Читать дальше )

Турция, Босфор и российская нефть

СМИ начинают раскачивать удар в спину от турков с запретом на пропуск нефтетанкеров без страховки через Босфор
Турция, Босфор и российская нефть
«С 1 декабря Турция закроет проливы Босфор и Дарданеллы для судов, перевозящих нефть, если они не имеют страхового покрытия

По сообщению Bloomberg, такой циркуляр турецкое министерство транспорта направило судовладельцам. Российским нефтяникам свободно получить страховку в рамках нового санкционного режима станет практически невозможно: с 5 декабря она будет доступа лишь танкерам, которые перевозят нефть по цене ниже установленного потолка.

Турецкий чиновник из системы контроля за морскими перевозками подтвердил Bloomberg, что новые правила связаны с соблюдением европейских санкций, хотя формально Турция к ним не присоединялась.»

Чет мне кажется наши товарищи договорятся, ведь турки сами на этом наваривают кучу денег (перепродают нефтепродукты в ЕС, да и нефть наверно тоже). Уход 1 млн баррелей через Черное море, но с зерновой сделкой — сомнительно, тем более НМТП тогда должны укатывать в пол, а он наоборот растет.



( Читать дальше )

Индийские нефтепереработчики опасаются закупать российское сырье с погрузкой в танкеры после 5 декабря из-за приближающегося вступления в силу санкций ЕС

Оператор крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса Reliance Industries и государственная компания Bharat Petroleum не разместили ни одного заказа с погрузкой после 5 декабря, заявили два источника Reuters. Reliance Industries беспокоится насчет возможной реакции зарубежных банков на транзакции с нефтью, поскольку сильно связана с западной финансовой системой и продает за рубеж продукты нефтепереработки, пояснили источники. 

Reliance Industries и Bharat Petroleum не ответили на запросы Reuters. От заказов отказываются не все: например, компания Indian Oil Corp разместила заказы, поскольку хочет обеспечить себе поставки, сообщил один из источников агентства.

www.reuters.com/business/energy/indian-refiners-becoming-wary-buying-russian-oil-eu-sanctions-loom-sources-2022-11-16/

Экспорт нефти из Новороссийска (графики от Bloomberg)

Недельный экспорт нефти из Новороссийска:
Экспорт нефти из Новороссийска (графики от Bloomberg)

Экспорт нефти из Приморска и Усть-Луги:
Экспорт нефти из Новороссийска (графики от Bloomberg)

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • НМТП

Почему при выборе компаний из портовой логистики я отдаю предпочтение ДВМП?

Ранее я разбирал НМТП и пришел к выводу о том, что ставка на рост нефтеперевалки может не сыграть. Из портовых логистов, доступных на Мосбирже остается ДВМП. Посмотрим что у него положительного.

Общая оценка ситуации на рынке контейнерных перевозок

Статистика грузооборота российских портов за 9 месяцев показывает падение перевалки сухих грузов на 5,5 % и снижение перевалки контейнеров в совокупности по всем портам РФ. При анализе НМТП, я пришел к выводу, что снижение перевалки сухих грузов может полностью нивелировать положительный фактор роста объемов нефтеналива в НМТП. А что же у ДВМП?

В отчете самого крупного российского контейнерного оператора Globalports очень наглядно представлена динамика по российскому рынку обработки контейнеров:

 Почему при выборе компаний из портовой логистики я отдаю предпочтение ДВМП?

Так ли негативна эта статистика для ДВМП?

Динамика контейнерного грузооборота в разрезе морских бассейнов РФ выглядит так:

Почему при выборе компаний из портовой логистики я отдаю предпочтение ДВМП?



( Читать дальше )

Спрос на танкеры для нефтепродуктов приближается к десятилетним максимумам

Спрос на танкеры для нефтепродуктов приближается к десятилетним максимумам

По данным Bloomberg, спрос на танкеры для бензина и дизеля в 2023 году может стать рекордным за 30 лет. Ожидается скачок на 9,5%. На рынок сильно повлияют санкции против российских морских поставок.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-11-08/diesel-tankers-are-about-to-get-biggest-demand-surge-since-1993

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн