НМТП

   Импорт нефти Индией из РФ (белым), Ирака (голубым) и Саудовской Аравии (оранжевым) в млн б/д.

В прошлом месяце Индия импортировала максимальный с ноября объем сырой нефти из России, несмотря на усилия стран Запада по затруднению данного процесса с помощью ужесточения санкций, свидетельствуют данные аналитической компании Kpler, которая отслеживает морские потоки нефти.

Третий по величине потребитель черного золота в мире импортировал в марте 1,7 млн б/д российской нефти, что на 9% больше, чем месяцем ранее. Тем не менее импорт Индией российской нефти все еще остается ниже пика в 2,2 млн б/д, достигнутого в мае прошлого года.

«США бросают валуны в поток российско-индийской торговли, но этот поток всегда их обходит», — комментирует Виктор Катона, ведущий аналитик по сырой нефти в Kpler.

После начала СВО Индия активно покупала российскую нефть, пользуясь дисконтами, но ужесточение санкций со стороны США теперь усложняет торговлю.

Вышел отчет у НМТП за 2023 год. Коротко пройдемся по нему.

📌 Что в отчете?

— Выручка. Выросла на 22% с 55 до 67 млрд, перебили результаты 2018 года, но тогда в составе компании был зерновой терминал, который продали в 2019 году.

— Расходы. Вместе с амортизацией составили 30 млрд (выросли на 20% относительно прошлого года), но тут важно отметить, что компания единоразово провела списание дебиторской задолженности на 3 млрд (почти 10% от всех расходов).

— Прибыль и дивиденды. Не нужно пугаться падения по прибыли, так как из-за бухгалтерских махинаций в 2022 году не платили налог на прибыль, по факту прибыль до налогов на 10% выше годом ранее. Думаю, что заплатят 50% прибыли в виде дивидендов — 80 копеек на акцию.

— Чистый долг. Все отлично, компании осталось погасить 4.5 млрд рублей долга, а накопленная кубышка составляет 29 млрд.

📌 Мое мнение о компании

Хороший актив, который генерит стабильный денежный поток, но это нерастущая компания, которая оценивается неадекватно дорого. Зачем покупать НМТП по текущим? Чтобы получать ежегодно 7-8% в виде дивидендов? Да, я могу накидать огромное количество нерастущих компаний (например Транснефть ⛽) на нашем рынке с более высокой доходностью.

Совет директоров АКБ Приморье рекомендовал дивиденды за 2023 г.

В размере 2000 руб. на акцию. Текущая дивидендная доходность составляет 4,85%. Дата закрытия реестра назначена на 6 мая 2024 г. Дата проведения собрания акционеров — 25 апреля 2024 г.

Совет директоров НМТП рассмотрит вопрос о выплате дивидендов за 2023 г. во 2 кв. 2024 г.

Совет директоров Ростелекома будет рекомендовать дивиденды за 2023 г.

Совет директоров Ростелекома будет рекомендовать акционерам выплату дивидендов по итогам 2023 г., поскольку компания придерживается своей дивидендной политики. Об этом журналистам сообщил Михаил Осеевский.

«Мы всегда рекомендуем дивиденды, у нас есть политика, которая рекомендует их рост год от года. Мы ее будем придерживаться. Мы и в этом году будем рекомендовать дивиденды за прошлый год. Это признак здоровой публичной компании», — сказал он.

Совет директоров Таттелекома рекомендовал дивиденды за 2023 г.

В размере 0,04887 руб. на акцию. Текущая дивидендная доходность составляет 4,60%. Дата закрытия реестра назначена на 27 мая 2024 г. Дата проведения собрания акционеров — 21 апреля 2024 г.

Исполняющий обязанности руководителя Росморречфлота Борис Ташимов:

С учетом планов по вводу на 2024 год, «прогнозируем, что преодолеем отметку 1,4 миллиарда тонн к концу года», сказал он

Ташимов добавил, что к концу 2024 года общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.

Как отмечает ТАСС, мощность морских портов России в настоящее время превышает 1,36 млрд тонн. В 2023 году производственные мощности портов возросли на 63 млн тонн, в том числе за счет досрочно завершенных инвестпроектов в морских портах Тамань и Ванино, отметил он.

Источник

 Компания «ОТЭКО» в 2028 году планирует завершить реализацию первого этапа строительства в порту «Тамань» контейнерного терминала мощностью перевалки 0,5 млн teu. Об этом ТАСС заявил первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Андрей Косьянов.

Министр экономического развития РФ Максим Решетников в ходе совещания по развитию Юга и Приазовья 6 марта сообщал, что объем перевалки грузов через Азово-Черноморский регион к 2030 году может увеличиться до 363 млн тонн прежде всего за счет портов в Новороссийске и Тамани. Он отмечал, что инвесторы заявляют о планах дополнительно увеличить мощности.

Общий грузооборот девяти морских портов, расположенных на территории Краснодарского края, за январь-декабрь 2023 года составил 277,7 млн тонн, это плюс 13,2% к уровню 2022 года. В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры. Так, в 2028 году планируется реализация первого этапа проекта по созданию контейнерного терминала мощностью перевалки 0,5 млн teu

Курсы валют ЦБ на 27 марта: 
💵 USD — ↘️ 92,5745
💶 EUR — ↗️ 100,4121
💴 CNY — ↘️ 12,7844 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии вторника прибавил 0,12%, составив 3 285,54 пункта. 

▫️ Минфин России информирует о проведении 27 марта 2024 г. аукционов по размещению ОФЗ-ПД № 26226RMFS (дата погашения 07.10.2026) и ОФЗ-ПД № 26243RMFS (дата погашения 19.05.2038).

▫️ «Коммерсантъ», ссылаясь на свои источники среди топ-менеджеров в IT-сфере, сообщает о планах крупнейших российских IT-компаний по покупке российских разработчиков операционных систем. В качестве покупателей называются VK, «Ростелеком» и «Росатом», в качестве разработчиков – «Базальт СПО», «Астра», «Ред Софт» и др.: www.kommersant.ru/doc/6593994. Так, на сайте «Софтлайн» (+4,13%) появился раздел M&A («слияния и поглощения»), в котором группа компаний сообщает, что находится в поиске партнеров для расширения портфеля собственных ИТ-продуктов и услуг, — замечает «Интерфакс». Тем временем акции упомянутой ГК «Астра» (+7,14%) сегодня достигли рекорда стоимости.