МОсбиржа

Мосбиржа представила финансовые результаты деятельности за 9 мес. 2019 г.

Комиссионные доходы выросли на 8,1%, процентные — на 8,7%. EBITDA и чистая прибыль увеличились примерно на 7%. Спокойный рост и хорошие, на мой взгляд, перспективы.

Мне нравится этот бизнес своей прозрачностью и предсказуемостью. А еще рентабельностью более 70%! Да, процентные доходы уже давно под давлением — и остатки на счетах не растут, и ставки снижаются.

Но рост клиентской базы и объемов торгов ведут к постепенному увеличению комиссионных доходов. Ожидаю, что в дальнейшем эта тенденция будет только усиливаться по мере все большего вовлечения населения в инвестиционную среду. И с учетом, надеюсь, появления новых эмитентов и инструментов.

Как раз сегодня вышла статья о рисках для доходов биржи со стороны крупных брокеров. О том, что брокеры могут сами исполнять часть сделок, сводя заявки своих же клиентов. Чем крупнее брокер, тем больше у него таких возможностей, а значит меньше комиссий достается бирже. Но на мой взгляд потенциал этого рынка настолько велик, что хватить должно всем.

Настоящим генератором дивидендов является «Норникель», отчасти это обусловлено тем, что в составе его акционеров есть «РУСАЛ», алюминиевый монополист, нуждающийся в постоянной поддержке. «Норникель» платит дивиденды дважды в год. За первую половину текущего года они вышли на новую рекордную величину, полугодовая доходность по бумагам составляет 5,3%, то есть годовая – свыше 10%.

Всем смартлабовцам прива! Подскажите плиз, кто где берет новостную инфу о компаниях с мосбиржи???
Твиттер?
Новостные ресурсы? (В комментах плиз какие)
Официальный сайт компании?
Твиттер гендира или основного акционера?
сайт цб?

всем заранее спасибо :)

Американский фондовый рынок по итогам торгов понедельника продемонстрировал умеренный рост, индекс DOW 30  27462,11  (114,75  0,42%),  индекс S&P 500  3078,27  (11,36  0,37%). Фьючерс  S&P 500 на открытии торгов вторника расположился в районе 3080 пунктов. Министр торговли США У. Росс накануне сообщил о проведении успешных переговоров с крупнейшими автопроизводителями из Европы, Японии и Кореи, что существенно снизило риск введения дополнительных тарифов на импорт автомобилей в США. Суть договоренностей и комментарии самих автопроизводителей не известны.