МЕЧЕЛ

РЖД введут 50% скидку на перевозки черных металлов в вагонах по восточной части МТК «Север — Юг», она будет действовать до конца 2024 года. Об этом холдинг сообщил в своем официальном Telegram-канале.

«Правление РЖД одобрило установление коэффициента 0,5 к тарифу на перевозки черных металлов в вагонах, если они будут следовать через российско-казахстанские пограничные станции и далее через станции Сарахс или Акяйла Туркменских железных дорог», — говорится в сообщении.

Скидка на перевозки будет действовать до конца 2024 года, отметили в холдинге. 

Источник: tass.ru/ekonomika/20621935
Источник (ТГ-канал): t.me/telerzd/4720

«Пока без паники. Мы остаемся в околонулевой зоне, так как сохраняем объем добычи. В угольной промышленности очень высокий уровень постоянных затрат: поддержание жизнеобеспечения шахты стоит одинаково при объеме добычи в 5 млн т в год и 1 млн т. При этом выручка во втором случае будет в пять раз меньше. Поэтому мы видим задачу сохранения как добычи, так и экспорта», – пояснил он.

«Основная задача на 2024 г. – остаться в пределах 2023 г. То есть мы для себя видим такие ориентиры – 440 млн т по добыче и 220 млн т по экспорту. Для этого, в принципе, у нас все есть», – сообщил Мочальников. 

Правительство России не планирует повышать налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на уголь после возврата курсовой пошлины на его вывоз, заявил замминистра энергетики Сергей Мочальников в интервью «Ведомостям». 

«Решение принято, возврата к НДПИ не должно быть. По крайней мере, в ближайшее время», – подчеркнул Мочальников. 

Заместитель министра энергетики России, Сергей Мочальников, в интервью «Ведомостям» заявил, что потенциал экспорта угля из России к 2030 году оценивается примерно в 360 млн тонн в год, что в 1,7 раза превышает фактический объем экспорта за 2023 год.

Согласно чиновнику, в настоящее время ограничивающим фактором для экспорта является логистика, особенно перевозки по железной дороге. Однако он отметил, что при расширении провозной способности сети РЖД возможен экспорт в таком объеме.

К 2030 году транспортные мощности железной дороги на северо-западе России должны вырасти с 150 млн до 220 млн тонн, в направлении портов Азово-Черноморского бассейна – с 125 млн до 152 млн тонн. Мощности Восточного полигона (БАМ и Транссиб) также должны быть расширены.

По словам Мочальникова, в случае реализации этих планов спрос на вывоз угля в восточном направлении к 2030 году превысит 200 млн тонн, а через порты юга и северо-запада страны – более 100 млн тонн.

Замминистр также отметил, что необходимые портовые мощности для экспорта уже есть. Вместе с тем, существует значительный потенциал для увеличения экспорта угля, и российские компании могут оставаться конкурентоспособными на мировом рынке.

В марте 2024 года объем импортируемого Китаем российского угля (включая каменный уголь, бурый уголь, торф, кокс и полукокс) снизился на 21,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Всего в марте Китай импортировал из России 6,92 млн тонн угля на $881 млн, следует из данных китайского таможенного управления, которые приводит РБК.

16 апреля замминистра энергетики России Сергей Мочальников рассказал, что экспорт российского угля в Китай по итогам 2023 года превысил 100 млн тонн. За 2022 год Россия поставила в Китай 67 млн тонн угля.

В 2024 году российские угольные компании могут столкнуться с сокращением добычи. Основная причина — низкие экспортные цены на уголь в сочетании с ростом затрат угольных компаний. С начала года морские отправки уже сократились на 21%, до 33 млн тонн.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6662822?from=doc_lk

Индия продолжает оставаться одним из крупнейших мировых импортеров коксующегося угля, ключевого сырья для производства стали.

Импорт коксующегося угля в Индию достиг 10-летнего максимума: в 24 финансовом году поставки составили 58 млн тонн, что обусловлено высоким спросом со стороны сталелитейных заводов. Импорт вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 54,3 млн тонн в 23 финансовом году) и более чем на 20% за 10-летний период.

Примечательно, что поставки из России достигли многолетнего максимума в 6,4 млн тонн в только что завершившемся финансовом году, увеличившись на 200% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 2,3 млн тонн в 23 финансовом году) и на 300% за шестилетний период (с 1,6 млн тонн в 19 финансовом году), свидетельствуют данные различных министерств и торговых источников.

В 24 финансовом году Австралия оставалась крупнейшим поставщиком коксующегося угля, на ее долю приходилось 59%, или 34,2 млн тонн, от общего объема поставок, что свидетельствует о последующем снижении. Страна уступила рыночное пространство России, на долю которой сейчас приходится 12% рынка, и США с 14% при объеме поставок 8,4 млн тонн.

Мировые мощности угольных электростанций в прошлом году выросли на 2%, что является самым высоким годовым приростом с 2016 года, что обусловлено строительством новых электростанций в Китае и задержками с выводом их из эксплуатации в других странах, согласно исследованию, опубликованному накануне.

Несмотря на рекордное увеличение количества возобновляемых источников энергии, в прошлом году по всему миру было введено в эксплуатацию почти 70 гигаватт (ГВт) новых угольных электростанций, в том числе 47,4 ГВт в Китае, сообщил аналитический центр Global Energy Monitor. В исследовании говорится, что угольные мощности за пределами Китая также выросли впервые с 2019 года, в то время как во всем мире было выведено из эксплуатации только 21,1 ГВт.

С момента подписания Парижского соглашения в 2015 году 25 стран сократили мощности угольных электростанций, но 35 увеличили их, и необходимо сделать гораздо больше, сказала Флора Шампенуа, директор угольной программы GEM.