МЕЧЕЛ

Предложение еще должно заручиться поддержкой Минфина и в итоге может претерпеть заметные изменения. Теоретически позитивный эффект корректировки экспортной пошлины и НДПИ на прибыль Мечела и Распадской мы оцениваем в 4-12%. Смотрим позитивно на бумаги Мечела со ставкой на рост добычи угля и цен на сталь.

Китайские предприятия угледобывающей промышленности в январе — марте уменьшили добычу угля (включая лигнит) на 4,1%, до 1,11 млрд тонн. Об этом сообщило Государственное статистическое управление КНР.

Как следует из доклада, распространенного на пресс-конференции ведомства, только в марте показатель составил 400 млн тонн (сокращение на 4,2% в годовом исчислении). Снижение происходило примерно такими же темпами, что и в январе — феврале.

Средний объем угледобычи в Китае за три месяца достиг 12,88 млн тонн в сутки. Согласно опубликованному документу, в первом квартале страна импортировала 120 млн тонн угля, увеличив объемы его закупки за границей на 13,9%.

Россия динамично наращивает экспорт этого энергоносителя в Китай. В 2023 году российские поставки увеличились на 52% (до порядка 90 млн тонн). Всего за 12 месяцев КНР закупила за границей 474,41 млн тонн угольного сырья (включая лигнит) — это на 61,8% больше, чем в 2022 году.

fomag.ru/news-streem/kompanii-knr-v-pervom-kvartale-sokratili-dobychu-uglya-na-4-1-do-1-11-mlrd-tonn/

В первом квартале 2024 года экспорт угля из России сократился на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 45,2 миллиона тонн. В марте снижение достигло 17% по сравнению с мартом 2023 года, составив 15,7 миллиона тонн. Однако по сравнению с объемами поставок в январе и феврале текущего года, в марте отмечен рост экспортных отгрузок. В январе было доставлено 15,4 миллиона тонн, а в феврале — 14,1 миллиона тонн.

Согласно данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), падение экспорта энергетического угля наблюдается при относительной стабильности отгрузок металлургического (коксующегося) угля. Среднемесячный объем экспорта энергетического угля снизился с 13,5 миллиона до 10–11 миллионов тонн. При этом отмечается рост поставок металлургического угля в марте до 4,7 миллиона тонн.

По мнению директора ЦЦИ Евгения Грачева, снижение отгрузок энергетического угля связано с сезонным падением спроса на этот вид топлива. В частности, в регионах Азии, основных потребителях угля из России, наступил период межсезонья, когда спрос на уголь обычно снижается. Кроме того, в Индии наблюдается увеличение собственной добычи угля.

• наибольшее количество угля было экспортировано в Китай — 7,8 млн т,
• на долю ОАЭ пришлось 3,3 млн т,
• в Индию и Турцию было отправлено по 1,7 млн т,
• Япония и Южная Корея в совокупности приобрели почти 700 тыс. т угля.

• через порты — 39,7 млн т (-16,8% к январю-марту 2023 г.),
• через погранпереходы было перевезено 5,3 млн т угля (рост в 1,7 раза).

Помните мой план по лонгу от 13 февраля? Тогда я считала, что коррекция завершена и с пробоя 329.57 планировала вход. Не было пробоя, не было сделки, а актив существенно снизился. 

Во-первых, это причина почему я предпочитаю вход с пробоя уровней, а не по рынку. Нет сделки, нет проблем.

Во-вторых, я стараюсь никогда не отпускать актив далеко, если потенциал сохранился. Сломали формацию, подожду другую — рынок часто дает по несколько возможностей. 

Так вот сейчас в процессе реализации уже более крупный треугольник. Да, он еще потянет время в течение II квартала, но его реализация вытолкнет актив в область 400 рублей за акцию. 

 Продолжаю наблюдать, ждите обновлений. А вы, кстати, держите Мечел обычку или префы в портфеле?

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

Предложение об отмене понижающего коэффициента на перевозку угля по железной дороге необходимо обсуждать со всеми заинтересованными сторонами. В 2022 году понижающий коэффициент был отменен в связи с высокой доходностью отрасли

Мочальников отметил, что сейчас ситуация на рынке изменилась. «Сейчас ситуация изменилась, доходности нет. Это нужно обсуждать», — добавил замминистра.

Ранее издание РБК со ссылкой на письмо замминистра транспорта РФ Валентина Иванова в Минэнерго от 30 марта сообщило, что Минтранс и РЖД предложили с 2025 года на постоянной основе отменить понижающие коэффициенты на перевозку угля по железной дороге.