Камаз

2. Содержание сообщения
«О порядке размещения Биржевых облигаций серии БО-П11»

2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: Принятие уполномоченным органом управления ПАО «КАМАЗ» (далее - Эмитент) решений о форме размещения и сроке для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций....

( Читать дальше )

Один из старожилов советского, а затем и российского автопрома, производитель большегрузных автомобилей, а также автобусов, электробусов, тракторов, комбайнов и еще много чего опять выходит на рынок заимствований с новым выпуском облигаций Камаз-БО-П11.

На данный момент на Московской бирже уже торгуются 11 выпусков облигаций компании на сумму 44 млрд. рублей, поэтому у инвестора имеется широкий ассортимент выпусков с разными условиями размещения, доходностью и дюрацией.

 

Что по данному выпуску?

📌Начало приема заявок — 9.11.2023г., то есть уже сегодня.

📌Дата начала размещения — 16.11.2023г.

📌Дата погашения — 13.11.2025г. Этот выпуск отличается от большинства других именно среднесрочным привлечением ресурсов, ведь период погашения большинства предыдущих выпусков приходится на 2030-2033 годы.

📌Объем размещения — 5 000 000 000 рублей.

📌Размер купона — 15,25% годовых, немногим выше ключевой ставки. Размер купона с учетом потенциального роста ключевой ставки выглядит не слишком убедительным, и это один из минусов данного размещения. При этом отмечу, что последнее размещение было с размером купона, равным ключевой ставке + 1,3%.

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 08 ноября 2023 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 08 ноября 2023 года по 17 ноября 2023 года в форме заочного голосования....

( Читать дальше )

Продажи автомобилей продолжают расти: +56% за 10 месяцев

Продажи новых автомобилей по итогам января-октября:

· Легковые авто: +297 тыс. или 56% г/г, 830 тыс.
· LCV: +19 тыс. или 32% г/г, 81 тыс.
· Грузовики: +53 тыс. или 85% г/г, 116 тыс.
· Автобусы: +3 тыс. или 27% г/г, 14 тыс.
· Совокупный объем продаж — 1,04 млн (+373 тыс. или 56% г/г)

Столь значительный рост продаж обусловлен эффектом низкой базы 2022 г. и повышенным спросом накануне повышения ключевой ставки. В 2024 г. ожидаем замедления темпа продаж на фоне роста цен на импортные автомобили, а также повышения ставок по автокредитам (доля кредитных продаж превышает 50%) и утильсбора. Давление на рынок также будет также рост стоимости доставки до дилерских центров из-за дефицита автовозов и водителей спецтехники.

Растущий тренд на авторынке по итогам года положительно скажется на результатах Соллерса и КАМАЗа, которые являются главными бенефициарами ухода зарубежных компаний. За 9 месяцев Соллерс увеличил продажи авто на 39%, а КАМАЗ увеличил производство грузовиков К5 в 2,5 раза. Кроме того, в октябре Соллерс получил льготный заем на локализацию производства МКПП и вошел в программу льготного лизинга. Акции Соллерса и КАМАЗа положительно отреагировали на статистику и прибавляли в моменте 2%.

( Читать дальше )

Бурный рост рынка новых грузовых автомобилей в России по итогам 2023 г., как ожидается, приведет к установлению нового рекорда по объему их продаж. Такой прогноз дали «Ведомостям» в аналитических агентствах «Автостат» и «Автостат инфо».

«Автостат» ожидает, что в 2023 г. объем продаж новых грузовиков (от 3,5 т до 40 т) будет находиться в диапазоне от 126 000 до 154 000 единиц. Рост рынка в таком случае составит от 50 до 83%. По итогам трех кварталов этого года продажи уже выросли на 81% в годовом выражении до 105 800 грузовиков, напоминает собеседник.

 www.vedomosti.ru/business/articles/2023/11/07/1004453-2023-god-stanet-rekordnim-po-prodazham-novih-gruzovikov

Внимание-внимание, срочное встатие у отечественного автопрома. За неимением конкуренции лидеру срочно нужно развивать грузовикостроение, а для этого нужны деньги. Но не только для этого, а для рефинансирования гасящихся в ближайшее время выпусков облигаций. Российский автогигант продолжает ралли займов.

Эмитент надёжный, рейтинг высокий, срок короткий — всего 2 года. Условия довольно комфортные и для компании, и для инвесторов. Если говорить про другие интересные выпуски от эмитентов с рейтингом A- и выше, то можно вспомнить из свежего СОПФ Дом РФ, Интерлизинг, Элемент, АФК Систему, ЯТЭК. Скоро и что-нибудь новое обязательно будет, не пропустите.

Объём выпуска — 5 млрд. Ориентир купона 15,25% (доходность 16,14%). Без оферты. Без амортизации. Купоны ежеквартальные. Рейтинг AA от Эксперт РА (сентябрь 2023).

КАМАЗ — производитель дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей, действующий с 1976 года. Также выпускает автобусы, электробусы, водоробусы НЕФАЗ, тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны. Тикер: 🚛🚌 Сайт: https://kamaz.ru

( Читать дальше )

ПАО «КАМАЗ» (г.Набережные Челны), крупнейший производитель тяжелых грузовых автомобилей в России, выходит на долговой рынок в условиях высокой ключевой ставки: новый выпуск БП11 будет с постоянным купоном на 2 года без амортизации и оферты с ежеквартальным начислением купонов. Посмотрим его параметры.

Выпуск: КАМАЗ БП11
Рейтинг: ruAA (эксперт РА), АА- (АКРА)
Номинал: 1000 ₽
Объем: не менее 5 млрд. ₽
Старт приема заявок: 9 ноября 2023
Дата погашения: через 2 года
Купонная доходность: не выше 15,35% (+3,25% к доходности двухлетних ОФЗ)
Периодичность выплат: ежеквартальные
Амортизация: нет
Оферта: нет

Производственные мощности «КАМАЗа» составляют 71 тыс. автомобилей в год.
Основной продукцией являются грузовики полной массой 14-40 тонн. Также компания выпускает автобусы, электробусы, водоробусы (под маркой «Нефаз»), тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие.
Причем компания охватывает полный технологический цикл производства от разработки до сборки.

( Читать дальше )

ПАО «Камаз» — советская, затем российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей, действующий с 1976 года. Также выпускает автобусы, электробусы, водоробусы (под маркой «Нефаз»), тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны.

Сбор заявок 9 ноября

Наименование: Камаз-БО-П11
Рейтинг: АА (Эксперт РА, прогноз «Стабильный»)
Купон: 15.25 (квартальный)
Срок обращения:2 года
Объем: 5 млрд.₽
Амортизация: нет
Оферта: нет
Номинал: 1000 рублей
Организатор: Совкомбанк и МКБ


Вся свежая информация по новым выпускам у меня в телеграмм канале.
  

Продажи автомобилей продолжают расти: +56% за 10 месяцев

Продажи новых автомобилей по итогам января-октября:

·         Легковые авто: +297 тыс. или 56% г/г, 830 тыс.
·         LCV: +19 тыс. или 32% г/г, 81 тыс.
·         Грузовики: +53 тыс. или 85% г/г, 116 тыс.
·         Автобусы: +3 тыс. или 27% г/г, 14 тыс.
·         Совокупный объем продаж — 1,04 млн (+373 тыс. или 56% г/г)

Столь значительный рост продаж обусловлен эффектом низкой базы 2022 г. и повышенным спросом накануне повышения ключевой ставки.

В 2024 г. ожидаем замедления темпа продаж на фоне роста цен на импортные автомобили, а также повышения ставок по автокредитам (доля кредитных продаж превышает 50%) и утильсбора. Давление на рынок также будет рост стоимости доставки до дилерских центров из-за дефицита автовозов и водителей спецтехники.

Растущий тренд на авторынке по итогам года положительно скажется на результатах Соллерса и КАМАЗа, которые являются главными бенефициарами ухода зарубежных компаний.

( Читать дальше )

Свыше 60 электробусов будут переданы ГУП «Мосгортранс» от ПАО «Камаз» до конца ноября. 

Отмечается, что ранее Москва заключила крупнейший в Европе контракт на поставку 1,2 тыс. электробусов до конца 2024 года. Более 200 из них уже работают на маршрутах города.

tass.ru/obschestvo/19177807