ИРКУТ

ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОДК-УМПО) подало иск на сумму почти 1,8 млрд рублей в Арбитражный суд Москвы против ПАО «Яковлев», филиала «Объединенной авиастроительной корпорации» «Ростеха».

Подробности и суть иска не разглашаются.

«Яковлев» входит в «Ростех», где объединены «Иркутский авиационный завод», центр производства в Комсомольске-на-Амуре и другие предприятия. Они специализируются на создании учебно-тренировочных и гражданских самолетов. ОДК-УМПО входит в «ОДК», также часть «Ростеха», и занимается производством авиадвигателей и оборудования для нефтегазовой отрасли.

В феврале ОДК уже подавало иск в тот же суд на сумму почти 2,8 млрд рублей против ОАК.

Источник: www.interfax.ru/russia/947662

Оба инструмента находятся в одинаковых циклах. Думаю, что подходит к завершению предполагаемая вторая волна. При этом цены в зоне покупателей. Если дадут реакцию, то последует тренд в рамках третьей волны.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

( Читать дальше )

Сертификация отечественного самолета МС-21 с российскими двигателями ПД-14 должна быть завершена к концу 2024 года, после начнутся поставки лайнера, сообщил в интервью "Известиям" вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

tass.ru/ekonomika/20049137

#IRKT ✈️ Яковлев падает со всеми за компанию в ожидании заседания ЦБ и косвенной новости об аварийной пасадке самолета. Подбираю по 84,6р, полагаю, после ставки подрастём.
ТП 🎯 121,4р (+43,5%)

Добрый день, уважаемые читатели! Достаточно давно мы не публиковали посты в канале. Сегодня хотим исправить данную ситуацию Думаю, что многие из вас знают, что сейчас стартует сезон отчетности, в том числе, у внебиржевых эмитентов. Результаты наиболее интересных компаний мы будем постепенно освещать в нашем канале. Что касается сегодняшнего поста, мы бы хотели посвятить его наиболее интересным дочерним структурам холдинга ОДК, а именно — ОДК-УМПО и ОДК-СТАР.

👉 ОДК-УМПО — сектор военной авиации

• Выручка авиастроительной компании увеличилась на 10,64% до 105,16 млрд руб.
• Основной рост выручки продемонстрировали 2 сегмента: «реализации услуг по ремонту двигателей» и «реализации запасных частей, агрегатов и комплектующих». Рост выручки по сегментам составил 27,34% и 48,54%, соответственно.
• Чистая прибыль увеличилась на 120,6% до 11,01 млрд руб. благодаря сокращению коммерческих расходов и троекратному росту прочих доходов.

   

👉 ОДК-СТАР — сектор гражданской авиации

( Читать дальше )

ПАО Яковлев РСБУ 2023г: выручка держится в строжайшей тайне, чистый убыток 28,49 млрд руб против убытка в 29,13 млрд руб годом ранее

Тут на ветке ПАО «Яковлев» разгорелась дискуссия относительно перспектив отечественного среднемагистрального самолета МС-21 против китайского С919.

Чтобы понять сравнимость этих двух бортов приведу одну картинку:


Ну вот такой он...«китайский» самолет. Ни в коей мере не хочу обидеть наших китайских партнеров, но по факту это сборная солянка из западных технологий и систем. Собственно почему и программа его создания оценивается американцами в 72 млрд. долларов( НЕ ЮАНЕЙ!!!).

То что западные «партнеры» будут жирно наживаться на китайцах (ну там всякие патенты, хау ноу, как они любят делающие изделия на порядок дороже) а чуть что устроят проблемы как это случилось с Сухой Суперджет, которые просто не позволят машину сделать-думаю неоспоримый факт.

Я конечно верю что китайцы также пойдут по пути импортозамещения, но… на перспективе до горизонта такой самолёт априори не может быть дешевле МС-21, затраты на создание которого составили около 6 млрд. долларов.

Ну а вкладывать в отечественный авиапром или нет… дело хозяйское. Только Авиастроитель с капитализацией в жалкие 11 млрд долларов… ну походите по рынку, поищите…

( Читать дальше )

Предполагаю, что идет к завершению цикл первых волн. Хотелось бы увидеть откат в рамках вторых волн и вот тогда можно круто сработать по третьим волнам, если все будет подтверждаться.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

( Читать дальше )

Новый учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил (ВКС) РФ Як-152 успешно завершил государственные испытания. Об этом в пятницу, 19 января, сообщила пресс-служба компании-производителя «Яковлев» (бывший «Иркут»).

В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета

Как уточняется, импортозамещение немецкого двигателя и других важных комплектующих самолета Як-152 ВКС РФ является следующей поставленной задачей компании.

iz.ru/1636570/2024-01-19/novyi-samolet-iak-152-vks-rossii-uspeshno-zavershil-gosispytaniia

Добрый день, уважаемые читатели! После долгого перерыва на новогодние праздники возвращаемся к вам, чтобы продолжить рассказывать вам о многообразии внебиржевых эмитентов, которых вы не встретите на бирже и которые могут принести вам неплохой доход!

Напомним вам, что сейчас на нашем канале выходит цикл статей по предприятиям оборонной промышленности. В конце года мы немного отвлеклись от заданного вектора в связи с ситуативным появлением новых ценных бумаг на внебиржевой площадке Московской биржи, с сегодняшнего дня возвращается в намеченную колею!

Наша первая статья в Новом году будет посвящена предприятию из сектора авиационной оборонной промышленности — ОДК-УМПО. Напомним, что ранее мы уже писали про другую дочернюю структуру ОДК — ОДК-СТАР, которая занимается изготовлением САУ (систем автоматического управления) для гражданской авиации.

ОДК-УМПО — краткое описание

Публичное акционерное общество ОДК-УМПО является одним из системообразующих предприятий России в отрасли авиастроения и ремонтно-технического обслуживания авиационных агрегатов, 84,17% которой принадлежит АО «ОДК». Компания специализируется на разработке, производстве, сервисном обслуживании и ремонте турбореактивных авиационных двигателей, узлов вертолетной техники и оборудовании для нефтегазовой промышленности.

( Читать дальше )