
Как отмечает Коммерсантъ в своем свежем обзоре рынка автолизинга за третий квартал 2025 года, на рынке автолизинга наметилось умеренное восстановление. В третьем квартале 2025 года выдача техники выросла на 13% квартал к кварталу, благодаря снижению ключевой ставки и госсубсидиям. Однако за девять месяцев общий объём сделок всё ещё на 40% ниже прошлогоднего.
Особенно активно растёт сегмент подержанной техники — на 8% за год, — так как бизнес выбирает почти новые автомобили со скидками до 40% вместо дорогих новых. В третьем квартале наиболее значительный прирост продемонстрировали сегменты легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, где темпы роста достигли 13,3% и 13,9% соответственно. Такой рост стал следствием сочетания нескольких факторов: сезонного оживления спроса, обсуждаемых изменений в механизме утилизационного сбора, а также временного повышения государственной поддержки приобретения LCV до 20%. Дополнительным катализатором для легкового сегмента стал ожидаемый ввод новых требований по локализации такси, что стимулировало таксопарки к обновлению автопарка. В то же время сегменты тяжелой спецтехники и грузовиков показывают сдержанную динамику — здесь остается высокой стоимость активов в сочетании с дорогостоящим лизингом в условиях текущей ключевой ставки.
🧠 ЧТО ПО ЧЕМ?
👉 В итоге, весь рост, что получился по индексу сегодня НЕ слили. Оно и хорошо, так как поэтому сформировалось лонговое закрытие с поджатием под сопротивление 2580, которое скорее всего в ближайшее время будет пробито вверх. Жду движения по индексу в сторону 2600 — 2650, а там дальше будем смотреть по факту.
❗️ Однако важно понимать следующее. Так как индекс дал аномальный рост за сегодня есть большая вероятность того, что цена просто технически пойдет и проторгует этот вынос. Поэтому в понедельник лучше всего смотреть лонги, но лонг не просто так, а именно на коррекции, от уровня 2550. Все более подробно буду писать в понедельник.
Всем очень хороших выходных! 🤝
Этот пост Я взял из своего телеграм канала, который находится только тут — t.me/s/TraderWB

💭 Разберём, какие факторы создают неопределённость...
💰 Финансовая часть (9 мес 2025)
📊 Чистый убыток составил 673 млн рублей, тогда как годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 3,9 млрд рублей. За указанный период выручка компании снизилась в 42,8 раза, достигнув отметки в 87,2 млн рублей. При этом долгосрочная задолженность сократилась с 75,4 млрд рублей на начало 2024 года до 42,2 млрд рублей на конец отчетного периода. Вместе с тем краткосрочные обязательства увеличились почти в 21 раз, составив 32,7 миллиарда рублей на 30 сентября 2025 года.
2️⃣ Отдельно хочется отметить второй квартал, когда положение компании улучшилось относительно первого квартала, а скорректированная прибыль оказалась положительной.
🤷♂️ Компания столкнулась с серьезными санкциями начиная с 2024 года. В январе 2025-го Министерство финансов США усилило ограничения, добавив в блокирующий список дополнительно 69 судов компании, включая 54 танкера и 4 газовоза. Одновременно была отменена специальная лицензия, позволяющая судам продолжать работу даже под санкциями.
Говоря о портфельном управлении в инвестициях, частный инвестор решает ключевую для себя задачу: максимизировать прибыль на единицу риска, по возможности минимизировав свои усилия.
Инвестиции в облигации принципиально отличаются от управления портфелем акций. При управлении портфелем облигаций инвестор, как правило, должен понимать свой срок инвестиций и цели: рублевые или валютные, допустимый уровень риска, будет ли пополнять счет в процессе или нет.
В процессе управления портфелем облигаций инвестор в основном отвечает себе на следующие вопросы: справедлива ли доходность по бумагам в портфеле (или можно найти более выгодные по соотношению доходности к риску варианты?) и какие есть сценарии будущего движения рынка.
Исходя из этого, инвестор может управлять в своем портфеле следующими аспектами:
Мы успешно завершили размещение нашего дебютного выпуска облигаций объемом 200 млн рублей — все бумаги проданы.
Для нас это важный шаг: первый выход на долговой рынок и сразу высокий интерес со стороны инвесторов. Спасибо всем, кто поддержал нас и поверил в компанию. Мы видим в этом не просто результат, а доверие к нашему бизнесу и к рынку строительных материалов в целом.
АО «ГЛАВСНАБ» — это стабильная, растущая компания с реальным производственным и логистическим фундаментом:
• 10 000 м² складов,
• собственный автопарк из 20 грузовиков,
• более 200 000 наименований товаров,
• 1,4 млрд руб. выручки за 6 мес. 2025 года.
Мы продолжаем расти, расширять ассортимент и укреплять позиции на рынке.
А инвесторам будем открыто рассказывать, как работают привлеченные средства и какие новые проекты они помогают запускать.
Спасибо за доверие. Это только начало.
Команда АО «ГЛАВСНАБ»
Все что напишу ниже — исключительно мой личный опыт, опыт рядового российского инвестора, без специального экономического образования, который с детства мечтал обрести финансовую независимость из книжек Кийосаки, Наполеона Хилла и прочих цыган. И который ее добился.
Уже несколько лет я живу только на процент от капитала, никаких других источников дохода нет. И это разрушило мою жизнь. По правде сказать, жизнь никогда не была настолько унылой как последние годы. Да что там, это не жизнь — это тюрьма с пожизненным, в которой тебе гарантированно неплохое питание до смерти и больше ничего.

Школа, студенчество — друзья, первые успехи и неудачи, вызовы и преодоления.
Работа, первые успехи в бизнесе — радость от успешных проектов, взлетевшая вверх самооценка, ощущение что все двери открыты и нет предела росту.
и выход на раннюю пенсию, F.I.R.E. — я живу на 2% от капитала в год, все деловые компетенции утеряны, окружение и друзья — почти обнулились, самооценка на нуле, амбиции ограничиваются индексацией расходов на инфляцию. И ощущение, что я никогда не был настолько несчастлив.
Сидел я в пятницу после работы и думал: с чем можно сравнить процесс инвестирования? Пришла аналогия со спортивными соревнованиями. С одной стороны, все хотят выиграть: занять лучшее место, победить свои эмоции и увидеть результат на табло в конце года. Принять решение, идти ли в следующий сезон. Заплатить тренерам и обслуживающему персоналу в виде налогов.
Но есть еще и тренировочный процесс: ежедневные повторения, анализ ошибок, надрыв связок, выбор инвентаря и т.д.
Бывают очевидные победы, когда команда или игрок явно сильнее, и всё говорит об очевидном результате. Опустят ли ставку? Согласует ли совет директоров «Сбера» выплату дивидендов? Ну, согласитесь… на 96% ответ известен.
А бывает, когда совсем всё не очевидно и игра равная. Когда до выполнения своего собственного годового плана не хватает 20 тыщ. Когда счет за 24 секунды минус 2 и мячем владеет соперник. И таких ситуаций гораздо больше. И решения сложнее. В сентябре я так слил денег, сделав ставку на понижение ключевой ставки через Смарт-Актив.
Маску поставили задачу и условия получения 1 триллионного бонуса в #TSLA 🚗 🔋🤖:
Чтобы получить этот бонус в полном объеме, Маск за десять лет должен достичь нескольких целей, в том числе расширить развивающийся бизнес Tesla по производству роботакси и увеличить рыночную стоимость компании как минимум до $8,5 трлн.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/quote/news/article/690b77a59a7947d9ce3464e5?from=copy
Сейчас капитализация около 1,483 трлн.долларов.
Всегда главное — Кто делает, а не что.
Самые популярные страницы в Википедии в 2025 году такие:

Единственная возможность на бирже купить то, где есть и делает сам Маск — это акции #TSLA.
Этого достаточно большим деньгам в мире — тем, кто смотрит и видит чуть дальше и дольше, чем собственная квартира и один год.
Tesla — компания уже далеко и давным-давно не автомобильная.

В 2022 году СИБУР запустил на ЗапСибНефтехиме первое в России современное производство малеинового ангидрида (МАН) – вещества, необходимого для производства моющих средств, лакокрасочных материалов, стеклопластиков, искусственного камня, синтетических волокон и фармацевтической продукции.
🟢 В СССР малеиновый ангидрид выпускался ничтожно малыми партиями и по устаревшей технологии. А с 1998 года, после банкротства основного завода-производителя, потребности в этом ценном веществе стали полностью закрываться за счет импорта – из Китая, Тайваня, Южной Кореи и некоторых стран Европы.
🟢 Мощности СИБУРа по производству МАН составляют 45 тыс. тонн, что выше текущих потребностей внутреннего рынка. При этом запуск отечественного производства МАН стал драйвером спроса на него внутри страны. К 2028 году потребление МАН в России к 2028 году может вырасти втрое – до 35 тыс. тонн в год.
🟢 Крупнейшей отраслью-потребителем выступает строительство: из малеинового ангидрида производятся композитные материалы для труб, емкостей и инфраструктурных проектов.