Как сообщает Yieh.com, мировые поставки железной руды в первом квартале 2022 года оказались под давлением из-за более сильных дождей в Бразилии и российско-украинского конфликта.
Кроме того, из-за сокращения производства в Китае зимой, а также повторного появления Covid-19, спрос в стране упал, и мировое производство железной руды сократилось в первом квартале.
В первом квартале Австралия экспортировала больше всего железной руды, всего 201,6 млн тонн. Китай был основной страной, которая больше всего потребляла железную руду из Австралии: более 165 миллионов тонн.
Мировое производство железной руды снизилось в 1 квартале 2022 года (metaltorg.ru)
Наиболее активно торгуемые сентябрьские фьючерсы на поставку желруды на Даляньской товарной бирже (Dalian Commodity Exchange) в ходе торгов в понедельник падали на 11%, до 786 юаней ($120) за тонну. На Сингапурской бирже контракты на желруду снижались на 6,2%, до $141,4 за тонну
Цена на наиболее активно торгуемые октябрьские контракты на поставку стальной арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже (Shanghai Futures Exchange) упала на 3,2%, до 4857 юаней за тонну
«Усиливающиеся риски, связанные с ростом числа вирусных заражений вынуждают сохранять осторожность», — заявил рыночный стратег сингапурской IG Иеп Жун Ронг.
В воскресенье китайские власти постановили начать кампанию по обязательному тестированию на коронавирус в районе Чаоян в Пекине, а также наложили некоторые ограничения на передвижения в городе из-за резкого роста случаев заражения COVID-19, сообщила местная газета Beijing Daily.
«Перспективы в ближайшем будущем кажутся ненадежными из-за ожиданий еще большего выявления заболеваний, а влияние на экономические условия может оказаться более продолжительным. Этого достаточно, чтобы вызвать распродажу на рынке железной руды из-за проблем на стороне спроса», — добавил Ронг.
Между тем власти также могут принять решение о сокращении добычи желруды второй год подряд. Как заявил генеральный директор департамента экологии и окружающей среды КНР на конференции в Пекине в субботу, Китаю необходимо ввести приемлемый контроль в сфере металлодобычи
Оправдана ли покупка акций Мечела сейчас — на пике их стоимости после двухкратного роста?
Будут ли выплачены огромные дивиденды, которых ждет рынок по итогам 2021 года?
Ответы на эти и другие вопросы в нашем видео.
👉 Ожидание участников рынка внедрения государственных мер поддержки экономики, которые могут способствовать росту спроса на сталь в ближайшие месяцы
👉 Рынок недвижимости Китая частично стабилизировался благодаря притоку нового финансирования. Увеличение выдачи ипотечных кредитов и смягчение условий счетов условного депонирования на предварительных продажах демонстрируют стремление китайских властей снизить задолженность застройщиков. В таком случае девелоперы могут в краткосрочной перспективе активизировать строительство, способствуя росту металлопотребления
👉 Тем не менее сталелитейщики завершили пополнение запасов на предприятиях в преддверии Китайского Нового года, что оказывает давление на цены. Дополнительное влияние оказывает возможность введения ограничений на производство стали в Китае в феврале-марте
👉При этом вспышка заболеваемости омикроном в Австралии повысила цены на железную руду, что отразилось на объемах добычи руды из-за карантинных ограничений
👉 Китай – крупнейший импортер железной руды в мире. По итогам 2020 года страна нарастила импорт сырья на 9,5% по сравнению с предыдущим годом – до 1,17 млрд т
Причин для их роста множество: медь, которая имеет решающее значение для всего, от электропроводки до двигателей и, следовательно, является лидером мировой экономики, вырвалась из своего недавнего диапазона и торгуется на уровне, близком к максимуму.
Железная руда возглавила рост среди промышленных металлов, поскольку Китай обещает использовать больше инструментов денежно-кредитной политики для стимулирования экономики, улучшая перспективы спроса на сырье, пишет Bloomberg.
Алюминий и сталь тем временем выигрывают от спекуляций о том, что сокращение производства приведет к сокращению поставок, поэтому растет спрос.
Но в основе ралли лежит один простой факт: некоторые из крупнейших экономик мира, такие как США и Китай, восстанавливаются и стимулируют спрос на большее количество автомобилей, электроники и инфраструктуры.