Дороги

Доля госкомпаний в ВВП России.
2005: 35%
2015: 71%
------------------
Самые «горячие» рынки недвижимости от UBS

10 самых населенных стран по прогнозу ООН к 2100 году


( Читать дальше )

Интенсивность движения на некоторых трассах превышает установленные нормы в несколько раз. Это приводит к преждевременному износу покрытия и делает необходимым ежегодный ремонт, заявил глава Росавтодора Роман Старовойт

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/politics/16/08/2016/57b29ef59a794737fd35b7f9?from=newsfeed

Еще один кандидат на высмеивание) ой простите, просто косноязычие)

Старовойт также назвал «мифом» дороговизну строительства дорог в России.По его словам, это в полтора-два раза дешевле, чем в США, Германии и Канаде. В США километр дороги стоит 127 млн руб., в Германии — 81 млн руб., в Канаде — 163 млн руб., отметил глава Росавтодора.

Ну это понятно. — денег много не бывает.) Но им же Кудрин русским народным языком объяснил!

По его словам, на подобный уровень трафика рассчитаны лишь «единицы дорог по всему миру».

Для справки:
ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_количеству_автомобилей_на_1000_человек
Россия на 50-м месте

Исследователи из Государственного технического и сельскохозяйственного университета Северной Каролины разработали процесс, который использует свиной навоз в качестве дешевой замены нефти в производстве дорожного асфальта.

В поисках биологических альтернатив группа обнаружила, что свиные отходы особенно богаты маслами, очень похожими на нефть, класс которых слишком низок, чтобы сделать бензин, но вполне подходит для асфальта.

При финансовой поддержке Национального научного фонда, группа разработала процесс, который превращает отходы в черный битум – липкое связующее, которое можно использовать для создания асфальта. Стоимость получения битума из навоза составляет $ 0,56 за галлон, что намного дешевле и экологичнее, чем существующие на рынке США вяжущие на основе нефти.

«Процесс отличается от технологии нефтеперерабатывающего завода, который перегоняет сырую нефть для производства, главным образом, топлива и оставляет мазут для асфальта», сказал Элли Финни (Ellie Fini), ведущий научный сотрудник и доцент кафедры гражданского строительства университета.

( Читать дальше )

Апокрифическая фраза про основные беды России в любой момент её истории… И уже никто не вспомнит кому она принадлежит… Но, цуко, насколько она актуальна… Две сегодняшние новости в тему... 

Первая- Герман Греф дал свой прогноз цен на нефть на ближайшие 10 лет. Уровень $50–55 за баррель — это «вполне реально», считает глава Сбербанка... «А если цена на нефть продержится в течение десяти лет на уровне $40–50? В 40 я не верю, но 50–55 — вполне реально. Такой сценарий может быть», — сказал Греф)… И не важно, что: "Герман Греф, выступая на Гайдаровском форуме 14 января, заявил, что цены на нефть скорее всего сохранятся на уровне 60-70 долларов несколько лет и, в любом случае, «хорошо уже не будет»… Да и не важно… Думаю, если поискать, можно и другие уровни от Грефа на века найти… Далее с таким же воодушевлением про 10-20 будет рассказывать, «он же памятник»… Ну и к дорогам…

( Читать дальше )

Наконец-то долбануло по попильщикам бюджетов на ремонт дорог: 

В России появятся дороги из бетона

Российские строители дорог могут перейти на бетонное полотно: предложение уже одобрено министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым.

...
Сообщается, что использование дорожного покрытия из бетона выйдет дороже по сравнению с асфальтовым в полтора—два раза. Однако, нынешний вариант требует ямочного ремонта через три—четыре года, а бетонным дорогам, в отличие от асфальтовых, ремонт не нужен в течение более чем 50 лет.

autorambler.ru/journal/road/v-rossii-poyavyatsya-dorogi-iz-betona-560992154/?utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_campaign=self_promo 

------------------------------------------------------------------
в германии бетонные трассы служат десятилетиями без всякого ремонта, а у нас сколько чиновников на асфальте кормилось... 
пусть сильнее грянет кризис! наконец-то решили прижать попильщиков бюджетов на ремонт дорог! видать совсем начало поджимать… алилуйя!!!  

«Газпром нефть» и Total завершили строительство установки для выпуска инновационных битумов G-Way Styrelf


На Московском НПЗ «Газпром нефти» началась опытно-промышленная эксплуатация первой в России установки по производству полимерно-модифицированных битумов (ПМБ) нового поколения под брендом G-Way Styrelf. В рамках рабочего визита новый объект посетил мэр Москвы Сергей Собянин.
 
Установка, построенная совместным предприятием «Газпром нефти» и французского концерна Total, рассчитана на выпуск 60 тыс. тонн полимерно-модифицированных битумов и 7 тыс. тонн битумных эмульсий в год.
 
Производство осуществляется в соответствии с технологией Styrelf, разработанной концерном Total и дополнительно адаптированной к российским климатическим условиям. В процессе модификации в сырье добавляется специальный связующий реагент (PAXL), который способствует образованию дополнительных  химических связей на молекулярном уровне. В результате дорожные покрытия, построенные с применением битумов G-Way Styrelf, намного более устойчивы к образованию трещин и колеи даже при повышенных транспортных нагрузках в широком диапазоне температур. Срок эксплуатации таких дорог увеличивается более чем в 2 раза по сравнению с покрытиями, выполненными на основе традиционных дорожных битумов.


( Читать дальше )