Дивиденды

💰📥 Чьи дивиденды закладываются в бюджеты разных уровней

Как мы видим, ЦБ всеми силами старается сдержать рост экономики инфляцию, повышая цену денег и, тем самым, затрудняет рост российским компаниям, лишенным доступа ко внешним источникам финансирования.

🗿 Покупать акции так называемых «компаний роста», когда сам ЦБ против роста – затея для самых смелых и умелых (ну и для инсайдеров).

Напомню, что, как правило, компании роста не платят вовсе или платят мизерные дивиденды – заработанную прибыль компания вкладывает в тот самый рост (см. Озон, Яндекс, Софтлайн и т.п.).

⚜️ Другая условная категория компаний — так называемые «дивидендные компании» — компании которые регулярно и в более щедром размере, чем «растишки», платят дивиденды. Традиционно, российские инвесторы любят именно дивидендные компании.

☝️ Отмечу, что дивиденды – это не выплаты купонов по облигациям. Это не обязательно. Дивиденды компания может (законно) не платить и ей за это ничего не будет, в отличие от отказа выплат по облигациям, за которым следует дефолт, а потом реструктуризация и банкротство. Принцип в самом общем виде – есть свободные деньги – платим дивиденды, нет – нет.

Здравствуйте, мои маленькие любители чёрного золота и дивидендов. У кого какая любимая нефтяная компания? Лично у меня Лукойл, также уважаю Роснефть за Восток Ойл. А кого больше всех любят аналитики Сбера? Посмотрим на их топ.

Очень важное объявление: приглашаю в мой телеграм-канал про инвестиции, в нём уже более 12 тысяч подписчиков, присоединяйтесь!

На Мосбирже 6 основных нефтяных компаний, две газовые, а также парочка связанных с транспортировкой углеводородов. Это Лукойл, Газпром нефть, Роснефть, Татнефть, Башнефть, СНГ, Газпром, Новатэк, Транснефть и Совкомфлот. Я даже уже сравнивал всех нефтяников друг с другомв отдельном посте.

На Русснефть, Мегион, Ятэк и прочих мало кто в принципе смотрит кроме фанатов четырнадцатый эшелонов, так что аналитики Сбера проделали гигантскую работу, выбрав три лучшие компании. Они ждут, что в последнем квартале у нефтяных компаний может упасть прибыль и денежный поток, если нефть будет дешеветь, а рубль будет дорожать. Как мы с вами видим, если нужно, рубль будет стоить столько, сколько захочется. С ценами на нефть всё сложнее.

Озон Фармацевтика — ведущий российский производитель фармацевтических препаратов дженериков. Компания заявила о намерении провести IPO на Мосбирже и сейчас занимается сбором заявок на участие в размещении. На текущий момент известно, что книга заявок на IPO является полностью покрытой.

–––––––––––––––––––––––––––

Параметры размещения:

— Ценовой диапазон: 30-35 рублей за 1 акцию
— Капитализация: 30-35 млрд рублей
— Доля акций в свободном обращении: до 10%
— Формат сделки: cash-in

Акциям компании присвоен тикер OZPH и они будут внесены в первый уровень листинга Мосбиржи. Сбор заявок завершится 16 октября, а старт торгов запланирован на 17 октября 2024 года.

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

Небольшие новости по Озон Фармацевтика. Я капитально разбирал бизнес тут.

Появилась цена размещения: 30-35 рублей на акцию. В ходе IPO будет предложено до 10% уставного капитала, т.е. капитализация компании составит 30-35 млрд рублей.

Старт заявок начался 11 октября, завершится 16 октября.

Ранее я оценил компанию в 100-120 млрд рублей, т.е. исходя из параметров IPO справедливая цена акции может составить 100-120 рублей.

Но тут нужно учитывать, что в оценку заложен оптимистичный сценарий, при котором прибыль растёт на 25-30% в год, как это закладывает менеджмент. Если же цифры скорректировать на рост 15-20% (как происходит сейчас), то оценка смещается до 50-75 рублей.

Но всё равно это выше цены размещения.

По мультипликаторам Озон Фармацевтика выглядит дешевле конкурентов:

🕯 Компания опубликовала операционные результаты за третий квартал 2024 года:

📈 Всего перевезено 17,1 млн пассажиров (+14,8% по сравнению с прошлым годом).

📈 Пассажирооборот увеличился на 16,4% в годовом выражении.

🔼 На внутренних рейсах перевезено 13,6 млн пассажиров (+12%).

🔼Пассажиропоток на международных направлениях составил 3,5 млн пассажиров (+27,1% по сравнению с прошлым годом).

💸Цена акции: 54,88 (1,39%)

🕯 Процент заполняемости пассажирских кресел достиг 92,3%, что на 1,8 п. п. выше, чем год назад.

📊 Дивиденды

В конце года компания ожидает получить не менее 50 млрд рублей чистой прибыли, что может позволить возобновить дивидендные выплаты с рекордной доходностью. Последний раз дивиденды выплачивались летом 2019 года.

• 🔼 Чистый процентный доход: увеличился на 7,1% по сравнению с прошлым годом и составил 218,9 млрд рублей. Хороший результат, но так у большинства нормальных банков. Просто стоит помнить: Рост процентных доходов — это реакция на кризисную политику ЦБ, а не показатель органического роста.

1️⃣. НЛМК ($NLMK).

• У компании вышел позитивный отчет по итогам первого полугодия текущего года, в то время как цена акций снизилась на 45% после выплаты дивидендов в мае. Чистый долг остается отрицательным, что позволяет компании выплачивать дивиденды. Див. доходность по итогам 2024 года может достигнуть 20% (27,8 рублей на акцию).

2️⃣. Сургутнефтегаз-префы ($SNGSP).

• Хоть чистая прибыль по итогам первого полугодия 2024 года и снизилась в 6 раз, у Сургутнефтегаза по-прежнему остается знаменитая «кубышка» размером 6 трлн рублей. Около 80% «кубышки» размещено в иностранной валюте, поэтому чем слабее будет рубль, тем потенциальные дивиденды будут выше. Следующая выплата будет в июле 2025 года, и вполне возможно, что можем увидеть див. доходность на уровне 18% (10,2 рублей на акцию).

3️⃣. МТС ($MTSS).

• Несмотря на то, что долг компании продолжает увеличиваться, согласно дивидендной политике МТС в 2024-2026 годах будет ежегодно выплачивать 35 рублей на акцию. Однако важно учитывать риск, что МТС может в любой момент скорректировать свою политику в случае, если денежно-кредитная политика ЦБ будет оставаться жесткой слишком долго. По текущим котировкам див. доходность может составить 17% (35 рублей на акцию).

Бумаги Аэрофлота остаются в лидерах среди всех компонентов в базе расчета индекса с темпом роста более 55% с начала года.

Надо отметить в этом процессе важную роль ключевых операционных показателей за 3К24 года. Практически все они продемонстрировали рост:

— объем перевозок увеличился до 5,3 млн пассажиров (+16,4% по сравнению с сентябрем 2023 года) — рост как на внутренних линиях (4,2 млн пассажиров, +14,4%), так и на международных (1,1 млн пассажиров, +24,7%)
— 90,6% занятость пассажирских кресел в целом (+2%) и 92,6% — на внутренних линиях (+2,6%)
— Всего в 3К24 перевезено 2,9 млн пассажиров (+17% по сравнению с сентябрем 2023 года).

Мы рекомендуем покупать бумаги Аэрофлота долгосрочно. Ожидаем выхода на долгосрочный период получения чистой прибыли и возврата к выплате дивидендов.
Кроме того, и технически сейчас бумаги преобладают в растущей формации, поэтому любое улучшение фона на рынке может стать (и, скорее всего, станет) триггером к дальнейшему росту до 60–65 руб. за бумагу.