Аэрофлот

заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев:

«Мы предложили повторно рассмотреть вопрос о приватизации компаний „Транснефть“, РЖД, „Аэрофлот“, „Россети“, „Русгидро“

»Думаю, 2020 год навряд ли. Во всяком случае такие компании, как «Транснефть» и РЖД точно, потому что понятно, что там законом закреплен статус и так далее. Я думаю, что это какой-нибудь 2021 год

источник

…Если мы рассмотрим понятие воровства более широко, а не только в разрезе бытовых краж, то увидим, что оно в России процветает. Прежде всего, конечно, воровство чиновников и силовиков. Мы уже давно привыкли, что миллиарды рублей находят не у воров в законе и не у наркобаронов, а у губернаторов, министров, офицеров ФСБ и МВД и прочих граждан, приближенных к государству. 

Расцвет воровства среди госслужащих свидетельствует о том, что это сознательная политика государства по мотивированию персонала. Неформальные доходы в виде взяток и роспилов увеличивают конкуренцию за чиновничьи места, а самое главное, резко повышает лояльность чиновников вертикали власти. Ведь российская власть построена на неформальных отношениях, зачастую не укладывающихся в рамки действующего законодательства. Как заставить чиновника выполнять преступные приказы, например, посадить невиновного, или сфальсифицировать выборы, или пристроить на работу нужного человека? Самый эффективный способ – это иметь на него компромат, так, чтобы если он вдруг начал артачиться, то к нему всегда можно отправить следователей, которые найдут сумки наличных или незадекларированную недвижимость. 

( Читать дальше )

Аэрофлот: нейтральные финансовые результаты за 3К/9M19 по РСБУ    

Выручка за 3К19 увеличилась на 4% г/г до 169.3 млрд руб. благодаря росту пассажирооборота на 6.8% и доходной ставки на 2.6%, однако негативный эффект оказали валютные курсы. Операционные расходы повысились на 6.3% г/г. В итоге компания получила операционную прибыль в размере 15.2 млрд руб. (-7% г/г). Чистая прибыль составила 21.4 млрд (-6.3% г/г). За 9M19 выручка Аэрофлота повысилась на 10.7% г/г до 422 млрд руб., пассажирооборот вырос на 5.6%, а доходная ставка — на 3.1%, но расходы росли быстрее — на 13.6% г/г, главным образом вследствие затрат на аэропортовое обслуживание. Операционный убыток за 9М19 составил 24 млрд руб. (годом ранее — 13.3 млрд руб.), чистая прибыль — 7.2 млрд руб. против 15.6 млрд руб. за 9М18.

Третий квартал у Аэрофлота — традиционно самый сильный в году, вследствие сезонности, когда компания обычно зарабатывает почти всю годовую прибыль. Однако результаты за 3К19 по РСБУ оказались несколько ниже наших первоначальных ожиданий. В целом, мы считаем их нейтральными. Впрочем, отчетность по РСБУ не консолидированная, и по ней не составляется консенсус-прогноз — важнее консолидированная отчетность по МСФО, публикуемая в конце ноября. Она существенно отличается от РСБУ и может оказаться заметно сильнее. Мы по-прежнему оптимистично оцениваем перспективы акций Аэрофлота: компания выигрывает от снижения цен на нефть, а прибыль имеет тенденцию к восстановлению.

Атон

Комментарии по финансовым результатам 3 квартала и 9 месяцев 2019 года в стандартах РСБУ

• В 9 месяцах 2019 года развитие Компании продолжало сопровождаться строгим контролем над расходами. Рыночные факторы, в том числе валютный, оставались значимыми для динамики финансовых результатов при их сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
• Выручка по итогам 9 месяцев 2019 года составила 422 163 млн руб., что на 10,7% превышает результат аналогичного периода 2018 года. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей Компании, а также динамикой курсов основных валют (по итогам 9 месяцев 2019 года евро ослаб против рубля на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, доллар США укрепился на 5,8%).
  
  
• Себестоимость продаж за 9 месяцев 2019 года составила 412 372 млн руб., что на 13,6% превышает показатель за аналогичный период 2018 года. Помимо объективного роста объёмов на затраты Компании продолжили оказывать влияние макроэкономические и специфические отраслевые факторы.

( Читать дальше )

первый вице-премьер — министр финансов Антон Силуанов:

«Мы будем прорабатывать, но будем прорабатывать и анализировать потребности, связанные с керосином, потому что там вопросы убытков компаний связаны не столько с керосином, сколько с другими причинами, в том числе сборами аэропортовыми, издержками и так далее и тому подобное. Там надо еще внутри компаний серьезно покопаться

источник

Принцип датский. У маршрута «Северного потока-2» больше нет препятствий

«Газпром» преодолел последнее препятствие на пути скорого завершения строительства «Северного потока-2», который должен резко снизить зависимость компании от транзита газа через Украину. Дания, остававшаяся единственной страной, которая задерживала прокладку газопровода, после двухлетнего обсуждения все же выдала разрешение на завершение проекта. Тем не менее «Газпром» уже не сможет успеть к заявленному изначально сроку запуска — 1 января, в лучшем случае это произойдет в первые месяцы 2020 года. Но даже вводимый с опозданием «Северный поток-2» усиливает позиции России на переговорах с Украиной о продолжении транзита газа.

https://www.kommersant.ru/doc/4142671

 

«Газпром» не успеет до конца года построить «Северный поток – 2»

( Читать дальше )

Пассажиропоток группы Аэрофлот в сентябре вырос на 5,1%, занятость кресел упала на 2,1 п.п

Группа Аэрофлот в сентябре 2019 г. увеличила перевозки на 5,1% по сравнению с тем же месяцем 2018 г., до 5,7 млн человек, сообщила компания. На внутренних линиях группа перевезла 3,1 млн пассажиров (+3,6%), на международных — 2,6 млн человек (+7%). Пассажирооборот за отчетный период увеличился на 5%, до 14,6 млрд пассажиро-километров. При этом занятость кресел уменьшилась на 2,1 процентного пункта, до 85,1%.

Динамика пассажиропотока Аэрофлота оказался ниже, чем в среднем по рынку (+8% в сентябре). Компания уступила в росте на международном направлении, но показала более высокие показатели на внутренних перевозках. Негативным моментом является снижение занятости кресел, этот факт отразиться на финансовых показателях авиаперевозчика.

Промсвязьбанк

Аэрофлот объявил операционные результаты за сентябрь 2019       

В сентябре 2019 пассажиропоток группы вырос на 5.1% г/г (+7.0% на международных направлениях; +3.6% на внутренних направлениях), а пассажирооборот увеличился на 5%. Коэффициент загрузки кресел (PLF) упал на 2.1%. За 9M19 пассажиропоток компании вырос на 10.6%, а коэффициент загрузки кресел упал на 0.9 пп до 82.4%.

Профиль роста Аэрофлота стабильно замедлялся в течение последних пяти месяцев, и коэффициент загрузки продолжает снижаться. Как мы уже отмечали ранее, это является следствием высокой базы прошлого года, связанной с Чемпионатом мира по футболу 2018. В то же время мы ожидаем некоторой стабилизации операционных показателей, начиная с сентября, а вот дальнейшее снижение PLF вызывает у нас беспокойство. В то же время инвесторы уделяют меньше внимания операционным результатам и в основном ждут результатов за 3К19 по РСБУ, которые будут опубликованы на следующей неделе, а затем результатов по МСФО за 3К19 в конце ноября, когда мы планируем обсудить операционные показатели с менеджментом.

Атон

Согласно данным Росавиации, авиакомпании РФ за январь-сентябрь увеличили перевозки пассажиров на 11,2%, до 99,1 млн




( Читать дальше )

Группа "Аэрофлот" за 9 мес увеличила перевозки пассажиров на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 46,7 миллиона человек.

Авиакомпания «Аэрофлот» за 9 мес перевезла 28,4 миллиона пассажиров, на 6,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года

Пассажирооборот группы за указанный период увеличился на 10,9%, пассажирооборот компании — на 5,6%.





источник