иран

Financial Times сообщает, что танкеры, связанные с китайской госкомпанией China National Petroleum Corporation (CNPC), продолжают поставлять иранскую нефть в Китай. Как минимум три танкера Bank of Kunlun (принадлежит CNPC) с мая неоднократно взаимодействовали с иранскими кораблями. Танкеры отключали свои транспондеры на несколько дней, но их перемещения удалось отследить благодаря снимкам со спутника, сделанным компанией Planet Labs и переданным TankerTrackers, а по глубине их осадки – оценить, сколько груза приняли танкеры. «Данные и изображения со спутников определенно позволяют предположить, что связанные с Bank of Kunlun танкеры занимаются транспортировкой иранской нефти, – говорит Самир Мадани из TankerTrackers. – Эти танкеры служат мостом между Ираном и Китаем».

Если Вашингтон введет санкции против CNPC, это будет означать ещё большую эскалацию его конфликта с Пекином

Госсекретарь США Майк Помпео заявил в понедельник, что санкции США привели к тому, что 95% экспорта иранской сырой нефти покинуло мировой рынок.

Выступая в Экономическом клубе Вашингтона, округ Колумбия, Помпео заявил, что санкции, которые были полностью введены в мае, по-видимому, не оказали влияния на мировые цены на сырую нефть. Он добавил, что США продолжают сотрудничать с союзниками по формированию международной коалиции для защиты коммерческих перевозок через Ормузский пролив.
«Мы стремимся к тому, чтобы Ормузский пролив был открытым и безопасным», — сказал Помпео.

Ранее в этом месяце Брайан Хук, специальный представитель Госдепартамента США по Ирану, заявил S & P Global Platts, что экспорт нефти из Ирана, вероятно, упал ниже 300 000 баррелей в сутки в июне.

Согласно данным программного обеспечения S & P Global Platts cFlow, объемы поставок иранской нефти снизились до 448 600 баррелей в сутки в июне с 901 100 баррелей в сутки в мае и с 2,5 миллионов баррелей в сутки в июне 2018 года.

22.07.2019 19:06
ОРЛАНДО, 22 июля. США вводят санкции в отношении китайской компании Zhuhai Zhenrong за транспортировку иранской нефти. Таким образом, американские власти продолжают оказывать давление на Исламскую республику после нескольких недель эскалации напряженности.

Госсекретарь США Майк Помпео в понедельник заявил Wall Street Journal, что китайская Zhuhai Zhenrong и один из ее топ-менеджеров сознательно нарушили запрет США на импорт нефти из Ирана.

Китай входил в ряд из восьми стран, которым США представили временную возможность покупать иранскую нефть. Послабления истекли 2 мая, и США решили их не продлевать.

Zhuhai Zhenrong и попавшему под санкции топ-менеджеру будет запрещено совершать любые сделки, связанные с валютными операциями, банковскими транзакциями и недвижимостью, попадающие под юрисдикцию США. Получить оперативный комментарий Zhuhai Zhenrong не удалось. Китайские чиновники также не ответили за запрос о комментариях.

КСИР в воскресенье установил контроль над судном, якобы перевозившим 1 млн литров контрабандного топлива, около острова Ларак в Персидском заливе, согласно пресс-релизу, на который ссылается иранское государственное информационное агентство IRNA. Дополнительная информация о судне и его принадлежности к какой-либо стране предоставлена не была.

Захват танкера произошел после серии других происшествий в Персидском заливе на фоне усиления напряженности между Тегераном и странами Запада. 

На выходных эмиратское судно Riah с командой из 12 человек пропало с радаров, войдя в иранские воды в направлении острова Ларак, то есть несколько южнее места захвата танкера в воскресенье, согласно компании FleetMon, отслеживающей перемещения танкеров.

Иран захватил танкер, принадлежащий Объединенным Арабским Эмиратам (ОАЭ). Об этом сообщается в твиттере CNN со ссылкой на источники в американской разведке.Как отмечается, судно якобы шло под флагом Панамы, когда боевые катера Корпуса стражей Исламской революции принудили экипаж направить корабль в территориальные воды иранского государства.Уточняется, что ОАЭ пока никак не отреагировали на случившееся.Причем, как подчеркивается, к настоящему моменту не удалось установить контакт с экипажем танкера.В то же время, некоторые источники заявили, что судно просто сломалось, и было отбуксировано Ираном.

Довольно интересная публикация о последствиях конфликта в Персидском заливе для рынка нефти.


Винсент Лаурман в своей публикации для oilprice.com говорит о космических цифрах выше 325$ в пессимистичном сценарии.

«В последние недели значительно возросла вероятность попыток Ирана закрыть Ормузский пролив для танкерных перевозок, а также возможность войны в Персидском заливе особенно в связи с умышленным уничтожением исламской республикой американского разведывательного беспилотника 20 июня. 

Этот акт придает вес угрозам Тегерана, что он нанесет тяжелый ущерб союзникам США в регионе в случае нападения американских сил и не позволит этим же странам экспортировать свою нефть, если Иран не сможет экспортировать свою собственную.

(От себя добавлю, что вероятность конфликта только нарастает в свете захвата иранского танкера в Гибралтаре.)