Москва. 5 сентября. INTERFAX.RU — Сборка автомобилей под брендом Volga может стартовать весной 2026 года, сообщил журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в пятницу.
Как сообщалось, потенциальным партнером проекта по запуску бренда Volga ранее рассматривался китайский Changan, три перелицованные модели которого осматривал на выставке ЦИПР-2024 в Нижнем Новгороде премьер Михаил Мишустин. Наладить выпуск хотела нижегородская фирма «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) на арендованной у «Группы ГАЗ» площадке нижегородского автокластера.
Выпуск хотели начать в режиме крупноузловой сборки еще в прошлом году, а в 2025 году — уже в режиме полного цикла. Впрочем, при участии Changan проект так и не состоялся.
Телеграм-канал «Русский автомобиль» в начале сентября этого года сообщал, что теперь переговоры о привлечении в проект Volga ведутся с китайским автоконцерном Geely.
Минпромторг РФ ожидает снижения продаж новых авто в стране сразу на 25-30%
Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что его ведомство ожидает снижение продаж новых автомобилей в 2025 году в пределах 25-30%. По его словам, меры господдержки должны сдержать больший спад.
«В июне мы уже озвучивали наши ожидания — рассчитываем, что благодаря мерам господдержки снижение объемов реализации новых автомобилей по всем сегментам удастся удержать в пределах 25-30% год к году»,— сказал Алиханов.
Как добавил министр, показатель продаж и производства автомобилей по итогам года будет зависеть от дальнейшей динамики ключевой ставки. Он также сказал, что актуализировать предыдущие прогнозы рано, поскольку до конца года еще четыре месяца.ЕЖ.

Плохие новости: автопром РФ хочет снова поднять цены для россиян
Союз автопроизводителей обратился в Минпромторг с инициативой привязать утилизационный сбор не к цене машины, а к числу «лошадей» под капотом. В итоге самые доступные авто подорожают сильнее всего, а отечественные модели окажутся в выигрыше.
Помимо этого, предлагается лишить физлиц права самостоятельно ввозить машины из-за рубежа. Если меры примут, конкуренции на рынке станет меньше, а выбор автомобилей для покупателей — заметно хуже.
RU TEAM ВСЕ АВТО (https://t.me/ru_team_auto)
Назад в СССР! Скоро опять наверно будем ездить все на слабосильном отечественном автопроме и китайских поделках.
Россияне впервые стали покупать в кредит больше 80% автомобилей
Подавляющее большинство автомобилей теперь продается в кредит – производители и власти пытаются стимулировать спрос льготными ставками. Объем автокредитов на покупку новых машин практически вернулся к уровню 2024 г., показали подсчеты Frank RG и «Автостата» на основе статистики банков-лидеров рынка. По их данным, в августе число выданных автокредитов на покупку новых автомобилей лишь на 4% отставало от уровня годичной давности, а объем – на 5%. Для сравнения: в мае выдачи кредитов отставали от прошлого года в количественном выражении примерно на 30%.
При этом продажи машин в этом году заметно ниже, чем в прошлом (в августе – на 18%). Очевидно, что доля продаж в кредит сильно растет, делает вывод гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. По его оценке, сейчас в кредит физлицам продается рекордно высокая доля новых автомобилей – более 80%, а с учетом бизнеса – 70%. По данным агентства, в лучшие времена общая доля продаж новых автомобилей в кредит составляла около 60%, а в плохие, например в феврале, падала до 45%.
Спад продаж Tesla в Европе продолжился в августе, при этом резкое снижение на ключевых рынках подчеркнуло трудности американского производителя электромобилей (ЭМ) с растущей конкуренцией со стороны Китая и негативную реакцию потребителей на генерального директора Илона Маска. Согласно свежим данным французской автомобильной группы Plateforme automobile, количество регистраций Tesla в августе снизилось на 47,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как общий объём французского рынка легковых автомобилей вырос на 2,2% до 87 850 автомобилей. За первые восемь месяцев 2025 года количество регистраций новых автомобилей во Франции сократилось на 7,1%, хотя падение продаж Tesla на 39,4% значительно опередило рыночный рост. В странах Северной Европы картина была ещё более мрачной. В Швеции, по данным отраслевой ассоциации Mobility Sweden, число регистраций Tesla упало на 84,4%, в то время как общие продажи выросли на 6%.
