Приветствую всех своих читателей!

            Решил написать большую статью относительно важных вещей для любого трейдера, управляющего и(или) инвестора, а именно: кривой доходности, гарантийного обеспечения (ГО) и риск менеджменте.



            Статья реально будет очень большая, по этому разобью ее на 2 части, вторая часть будет на следующей неделе и она будет более конкретно применительно к моей личной тактике управления и торговли, а так же статистике. Сегодня же нам надо разобраться в неких общих понятиях, а так же возможно даже философии трейдинга и управления. В общем букАФ будет много!

            Начать мне хочется с обсуждения ГО.

            В своих рассуждениях буду отталкиваться от фьючерса на индекс S&P 500, а именно ES потому как для меня он основной инструмент. Однако это не означает, что нельзя применить эти рассуждения и к другим инструментам.

МГТС

09.09.2017

В позиции, с июня 2017.

Учетная стоимость 1 180 руб

Цель: получение дивидендов.

Текущая див.доходность на учетную цену: 18.65 до НДФЛ

Решение:

1. Оставить бумагу, но не увеличивать пакет (HOLD). Продавать – в мае 2019.
2. При невыплате/снижении дивов – покупать бумагу в районе 600 рублей.

Причины:

1. Компания оценена справедливо.
2. Большой капекс закончен и компания превратилась в дойную корову.
3. Вероятность выплаты дивидендов – высокая:
   1. Необходимость вытаскивать кэш в МТС (из 52 млрд дивов МТС, 21 приходить из МГТС)
   2. Необходимость расшивать займы в пользу МТС от МГТС
   3. Судя по очень низкой ликвидности – весьма возможно, что в 33% фрифлоата префов сидят аффиированные лица
   4. Даже в случае снижения дивов до размера 100% чистой прибыли – это будет 52 рубля на акцию или 4.8% — но маловероятно, что это случится в ближайшие два года

Цель создать портфель 10 000 000 руб. за 7 лет

• Опыт на рынке менее 2 месяцев;
• старт дан 25.07.2017. Финиш 25.07.2024;
• ориентировочный план 50/50 акции и облигации;
• планирую вносить не менее 100 000 руб. на счёт ежемесячно(но это не точно);
• сделки проводить 1-4 раза в месяц;
• 100% всех доходов буду реинвестировать.

« Эффективность двигателя внутреннего сгорания порядка 20%.
80% энергии запасенной в баке улетает просто в дым, в обогрев атмосферы.

Электромотор обладает эффективностью 90-95%.
В четыре раза более эффективен.… электричество еще и значительно дешевле.

 В Model S их всего 18! Восемнадцать движущихся частей. Менее одного процента от ДВС.  Обслуживание не стоит просто ничего. Поэтому Тесла дает гарантию на бесконечный пробег. Нулевая стоимость обслуживания. »

 Отсюда

http://tv2.today/TV2Old/Budushchee-uzhe-nastupilo-lekciya-andreya-pozdnyakova-0

Верить в нефть, что верить в приход Апостола.

Антон Попов  " На политическом уровне принято решение о переходе на электромобили. Соответствующие законы уже приняты в большинстве стран-автопроизводителей. Сроки там названы разные — обычно от 2025 до 2035 года. Так что все будет, но не потому что Тесла, а потому что все традиционные производители перейдут — а куда им деваться-то? Процесс трансформации производства уже начался. Так что на рынке электромобилей будут доминировать примерно те же, кто доминирует сейчас на рынке обычных автомобилей. "