Арестован владелец группы «Сумма». Новости из зала суда будут оказывать определяющее влияние на котировки ряда компаний транспортного сектора

Тверской суд арестовал на два месяца Зиявудина Магомедова по обвинению в хищении средств из бюджета. В субботу Тверской суд Москвы арестовал до 30 мая совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова и нескольких человек из его окружения, включая топ-менеджера одной из компаний, входящих в группу. Согласно сообщению официального представителя МВД России Ирины Волк, возбуждено уголовное дело по обвинению в хищении «бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения». По данным «Коммерсанта», обвиняемым инкриминируется хищение как минимум 2,5 млрд руб., в том числе хищение более 752 млн руб. при строительстве стадиона «Арена Балтика» в Калининграде к чемпионату мира по футболу. В деле есть также несколько эпизодов, связанных с Новороссийским морским торговым портом.        


( Читать дальше )

Совладелец группы «Сумма» Магомедов арестован    

Прокуратура предъявила ряд обвинения Магомедову, включая хищения. В субботу московский суд арестовал Магомедова на два месяца. Тем не менее детали расследования пока не раскрываются.

Новость негативна для публичных активов суммы, включая FESCO, Группу НМТП и Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХ), акции которых могут торговаться под давлением в ближайшие дни. У нас нет официальных рекомендаций по этим компаниям.

АТОН    

Налоговые органы предъявили НМТП претензии на 9,6 млрд руб.

Новые претензии Группе НМТП. Вчера НМТП опубликовал отчет за 4 кв. 2017 г. по РСБУ. В нем сообщается, что ПАО «НМТП» 7 марта получило акт налоговой проверки за 2014– 2015 гг., по итогам которой компании предъявлены претензии по неуплате налогов на общую сумму с учетом пени 9,6 млрд руб. НМТП готовит возражения на выводы проверки, рассмотрение материалов назначено на 12 апреля.

Сумма претензий существенна для НМТП. Сумма предъявленных налоговых претензий составляет почти половину от прибыли за 9 мес. 2017 г. Претензиям от Федеральной налоговой службы предшествовали претензии от ФАС. Напомним, что ранее, после обращения Роснефти, ФАС признала НМТП нарушившим антимонопольное законодательство и приняла решение о выдаче ему предписания о перечислении в бюджет 9,7 млрд руб. Это предписание порту удалось оспорить.
      

( Читать дальше )

Налоговые органы предъявили НМТП претензии за 2014-2015 гг. на 9,4 млрд руб., порт готовит возражения

НМТП 7 марта получило акт налоговой проверки за 2014-2015 гг, по итогам которой компании предъявлены претензии по неуплате налогов на общую сумму с учетом пени 9,4 млрд руб., следует из отчета НМТП. НМТП готовит возражения на выводы проверки, рассмотрение материалов назначено на 12 апреля, говорится в отчете компании.

По итогам 9 мес. 2017 года чистая прибыль НМТП по МСФО составила 22,9 млрд руб., денежные средства на балансе компании оценивались в 8,7 млрд руб. Согласно отчетности по РСБУ за 2017 год чистая прибыль порта составила 30,5 млрд руб., денежные средства и их эквиваленты – 2,5 млрд руб. Таким образом, если претензии налоговиков не удастся оспорить, то сумма для компании вполне подъемная. Однако ее выплата может негативно отразиться на дивидендных выплатах. В 2016 году НМТП выплатил акционерам около 10 млрд руб., в 2017 году акционеры получили 15 млрд руб. в виде дивидендов.

Промсвязьбанк

Падение грузооборота и давление на тарифы приведут к снижению рентабельности

Рекомендация понижена с ПОКУПАТЬ до ДЕРЖАТЬ

Планы приватизировать НМТП не осуществились. После того как Транснефть получила у Федеральной антимонопольной службы одобрение на покупку доли Группы Сумма в Группе НМТП, сделка, по-видимому, будет завершена в ближайшее время. В итоге эффективная доля Транснефти в капитале НМТП превысит 60%, что позволит госкомпании консолидировать НМТП в своей отчетности. Тем не менее мы не ожидаем, что миноритарным акционерам будет выставлена оферта. Дальнейшее развитие событий может проходить по трем основным сценариям: первый – выделение из Группы НМТП непрофильных для Транснефти активов; второй – реализация стратегии M&A; третий – сохранение статус-кво. Сценарий статус-кво мы использовали в качестве базового при прогнозировании финансовых показателей и оценки стоимости акций Группы НМТП. В случае реализации стратегии M&A, в частности при приобретении Группой НМТП терминалов по перевалке нефтепродуктов в Усть-Луге и Новороссийске, миноритарии НМТП рискуют столкнуться с покупкой компанией активов по высоким мультипликаторам и снижением дивидендных выплат вследствие роста долговой нагрузки. Похожий сценарий был реализован в 2011 г., когда Группа НМТП приобрела у своих акционеров Приморский торговый порт

( Читать дальше )

Грузооборот группы НМТП в январе сократился на 7,8%, до 11,7 млн тонн

Грузооборот терминалов группы «Новороссийский морской торговый порт» в январе 2018 года составил 11,675 млн тонн, что на 7,8% меньше января 2016 года. Перевалка наливных грузов в январе упала на 10,4%, до 8,769 млн тонн. Перевалка навалочных грузов увеличилась на 3%, до 1,343 млн тонн. Объем перевалки генеральных грузов сократился на 2,8%, до 1,084 млн тонн. Контейнерооборот группы снизился на 1,4%, до 43,7 тыс. TEU. Отмечен рост в перевалке зерна и сахара на 23,2% (до более 1 млн тонн) и на 23,3% (14,8 тыс. тонн) соответственно.

В январе в Новороссийске общая продолжительность действий штормовых предупреждений составила более 10 суток, что отрицательно сказалось на объемах перевалки некоторых грузов. Повлиял также и дефицит подвижного состава на ж/д станциях отправления и введением ОАО «РЖД» 50% ограничения на погрузку всех грузов назначением на станцию Новороссийск с 11 по 23 января 2018 года.

Промсвязьбанк

ФАС разрешила Транснефти приобрести контроль над НМТП

Структуры Группы Сумма продают один из своих ключевых активов

ФАС разрешила Транснефти установить контроль над НМТП, одобрив покупку доли у Суммы. ФАС удовлетворило ходатайство Транснефти о приобретении 50% голосующих акций зарегистрированной на Кипре компании «Омирико Лимитед», которая опосредовано, через Novoport Holding Ltd., владеет пакетом голосующих акций ПАО «НМТП» в размере 50,1%. В свою очередь, Омирико Лимитед на паритетных началах владеют структуры Транснефти и Группы Сумма. Сделка пока не закрыта.
       

НМТП может увеличить дивидендные выплаты. Сделка с Транснефтью позволит Сумме привлечь средства для увеличения доли в Трансконтейнере. На наш взгляд, в дальнейшем Транснефть может сфокусироваться на развитии наливных терминалов НМТП и продать активы НМТП (в частности, контейнерные и зерновые терминалы), не связанные с перевалкой наливных грузов. Однако реализация такого сценария, по нашему мнению, маловероятна до продажи 20-процентного госпакета НМТП, в отношении сроков которого по-прежнему сохраняется неопределенность. После покупки пакета Суммы в НМТП Транснефть будет заинтересована в повышении дивидендных выплат НМТП. Мы не исключаем, что это может быть осуществлено за счет роста долговой нагрузки НМТП.

Уралсиб

Транснефть может получить контроль на НМТП

ФАС одобрила ходатайство Транснефти о выкупе доли группы Сумма в НМТП. Сейчас Транснефть и Сумма через СП Novoport Holding Ltd на паритетной основе владеют 50,1% НМТП, еще 10,5% монополия контролирует самостоятельно через Транснефть-сервис, 20% порта принадлежит Росимуществу, еще 5,3% — у ОАО РЖД. В Транснефти отметили лишь, что «в настоящее время никакой сделки не осуществлено». В Сумме же заявили, что получили «хорошее предложение» от Транснефти и обсуждают его, пояснив, что «группа как стратегический инвестор заинтересована в контроле над своими активами, а приватизация НМТП до сих пор не состоялась».

Если сделка будет проводиться по текущей цене, то это может быть выгодно для Суммы. В тоже время, многие участники рынка считали, что Сумма поборется за НМТП, т.к. это один из самых прибыльных активов в группе. На этом фоне его продажа вызывает определенное удивление. Возможно, компании хочет получить денежные средства для активизации своих усилий в других направлениях.

Промсвязьбанк

Транснефть планирует приобрести долю Суммы в Группе НМТП  

Транснефть намерена выкупить долю Суммы (50%) в Omirico Ltd, которая, в свою очередь, владеет 50% в Группе НМТП, получив 100% в офшоре. Если сделка состоится, эффективная доля Транснефти вырастет до свыше 60%. Сумма сообщила, что сделки пока нет, но предлагаемая Транснефтью цена выглядит привлекательно.

На настоящий момент мы считаем новость нейтральной для динамики акций. Во-первых, цена сделки неизвестна. Однако мы не исключаем, что Транснефть может заплатить хорошую премию к текущей рыночной цене. Напомним, что в 2010 Сумма и Транснефть, неофициально, заплатили около $2 млрд за 50% в Группе НМТП, а значит общая рыночная капитализация порта оценивалась примерно в $4 млрд. Мы считаем, что Транснефть может заплатить, как минимум, ту же цену Сумме в этот раз, что предполагает премию 38% к текущей рыночной капитализации ($2.8 млрд) и соответствует мультипликатору P/E около 10x, который представляется оправданным для такого высококачественного актива. Тем не менее сделка скорее всего не подразумевает обязательной оферты миноритариям, так как вероятно будет структурирована на уровне офшора, поэтому акции порта никак не отреагировали на новость. Во-вторых, вопрос состоит в том, что Транснефть будет делать с портом после сделки. Он, по сути, является непрофильным активом для монополии. Нефть и нефтепродукты приносят всего около 30% в EBITDA порта, а оставшаяся часть приходится на контейнеры и сухогрузы. Есть несколько вариантов: a) сохранить статус-кво; b) консолидировать 100% порта, купив долю государства (20%) и миноритариев; c) разделить нефтяные и ненефтяные терминалы, а затем продать последние инвесторам; d) приватизировать порт. Сейчас сложно делать выводы, но варианты a,b,c более вероятны, чем последний. У нас нет официальной рекомендации по акциям, но мы не видим риска снижения их цены на данный момент. Вопрос заключается в том, реализуется ли потенциал роста акций после сделки.

АТОН

Решение арбитражного суда в пользу НМТП

Кассация подтвердила решения судов нижестоящих инстанций. По сообщению Интерфакса, вчера Арбитражный суд Московского округа оставил в силе решения судов нижестоящих инстанций, признавших незаконным решение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России в отношении ПАО «Новороссийский морской торговый порт». Согласно Интерфаксу, ФАС будет обжаловать решение суда в вышестоящей инстанции.
           
ФАС настаивает на переводе тарифов стивидоров из долларов в рубли. Ранее ФАС выдала НМТП предписание о перечислении монополистического дохода в бюджет и переводе тарифов в рубли. Затем в июле 2017 г. Арбитражный суд Москвы признал недействительными решения ФАС в отношении НМТП о перечислении в бюджет дохода в сумме 9,7 млрд руб., полученного в результате злоупотребления доминирующим положением на рынке, и о переводе тарифов стивидора в рубли. Девятый арбитражный апелляционный суд 17 октября подтвердил решение первой инстанции.

Нейтрально для котировок акций. В условиях укрепляющегося рубля дальнейшие усилия ФАС по переводу тарифов стивидоров из долларов в рубли могут оказать медвежью услугу грузоотправителям. Новость нейтральна для котировок НМТП.

Уралсиб