из материалов Траснефти:

«АО „Укртранснафта“ обязуется в период с 01.01.2020 до 01.01.2030 оказать ПАО „Транснефть“ услуги по приему и транспортировке нефти по системе магистральных нефтепроводов по территории Украины, а ПАО „Транснефть“ обязуется оплатить оказанные ему услуги.… Размер сделки в денежном выражении: порядка 106,7 миллиарда рублей»

В начале декабря «Укртранснафта» и «Транснефть» продлили договор на транзит нефти на 10 лет.

источник

«Газпром» взял Алтай-аут. Новый газопровод в Китай пройдет через Монголию

«Газпром» может временно отказаться от строительства газопровода из России в Китай через Алтай и сосредоточиться на более протяженном транзитном маршруте через Монголию. О поддержке альтернативного маршрута заявил премьер Монголии на переговорах в Москве с руководством РФ и «Газпрома». По оценкам аналитиков, на проектирование маршрута может уйти один-два года, на строительство — еще четыре-пять лет, за это время «Газпром», вероятно, успеет решить проблему ресурсной базы.

https://www.kommersant.ru/doc/4180411

 

Россия и Украина договорились о транзите нефти. Контракт продлен до 2030 года на прежних условиях

Ситуация с загрязнением нефти в нефтепроводе «Дружба» не помешала «Транснефти

( Читать дальше )

Первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин, в ходе телефонной конференции, об основных положениях стратегии развития НМТП:

«Относительно порта. Мы на комитете посмотрели стратегию, и в ближайшее время будем выносить ее на совет директоров. Из ключевых вещей: порт сконцентрируется в основном на деятельности и на развитии своих основных активов в Новороссийске. И в ближайшие 5-8 лет наша задача — на 25 миллиона тонн увеличить объемы погрузки неналивных грузов — сухих грузов»

Программа капвложений НМТП в ближайшие два-три года будет составлять около 8-10 миллиардов рублей в год.

источник

пресс-служба Укртранснафты сообщает:

«Третьего декабря 2019 года АО „Укртранснафта“ и ОАО „Транснефть“ заключили дополнительное соглашение к договору о предоставлении услуг по транспортировке нефти по территории Украины, которая продолжает его действие на десять лет — с 1 января 2020 до 1 января 2030 года»

Базовые принципы сотрудничества двух нефтетранспортных операторов остались без изменений.

источник

Первый вице-президент Транснефти Максим Гришанин, в ходе телефонной конференции, отвечая на вопрос, в каком объеме компания планирует капвложения в будущем году:

«После окончания масштабных строительных проектов нам нужно сконцентрироваться на деятельности „Транснефти“ по поддержанию системы в надлежащем, безопасном техническом состоянии. Объем наших затрат на техническое поддержание и ремонт останется примерно на привычном уровне – порядка 250 миллиардов рублей в год»

Компания не планирует реализации новых крупных инвестиционных проектов, поэтому названный объем затрат останется на этом уровне и в ближайшие годы:

Мы не рассматриваем каких-то новых бизнесов, которые сейчас не входят в периметр группы. Мы считаем, что после окончания масштабных строительных проектов нам нужно сконцентрироваться на деятельности «Транснефти» по поддержанию системы в надлежащем безопасном техническом состоянии

источник
источник

первый вице-президент Транснефти Максим Гришанин, в ходе телефонной конференции:

«С учетом того, что государство практически определилось со своей позицией в части выплаты 50%, мы в следующем году выйдем с инициативой пересмотреть нашу дивидендную политику с целью закрепления нашего действующего порядка, то есть выплаты дивидендов в размере 50% от нормализованной чистой прибыли»

«Мы считаем, что более справедливым было бы добиваться обеспечения объема выплат дивидендов свободным денежным потоком, но, с другой стороны, позиция государства определена, мы будем это обсуждать с ключевыми федеральными органами исполнительной власти»

источник

ПАО «Транснефть» опубликовала на официальном сайте в разделе «Инвесторам и акционерам» консолидированные финансовые результаты по МСФО за третий квартал и девять месяцев 2019 года.

Существенное влияние на изменение основных финансовых показателей за третий квартал и девять месяцев 2019 года в сравнении с аналогичными периодами прошлого года оказало включение в консолидированные данные Группы «Транснефть» результатов деятельности ПАО «НМТП» и его дочерних обществ в связи с приобретением контроля в сентябре 2018 года.

Выручка Группы «Транснефть» за девять месяцев 2019 года увеличилась на 77 млрд руб. или 11% преимущественно за счет включения показателей Группы ПАО «НМТП» и роста выручки от оказания услуг по транспортировке нефти.

( Читать дальше )

глава компании Транснефть Николай Токарев:

«Он не снят с повестки, вопрос рабочий, мы обсуждаем, тема актуальна до сих пор. Решение о buy back будет приниматься на уровне правительства, будем считать, что вопрос на согласовании»

источник

министр энергетики РФ Александр Новак:

«Со стороны министерства энергетики мы неоднократно выражали свою позицию, на наш взгляд, нецелесообразно сегодня какие-то дополнительные пакеты отчуждать со стороны государства и реализовывать. Что касается компании „Россети“, на мой взгляд, компания на сегодня недооценена, недооценка в том числе из-за того, что у нас несовершенна регуляторная и нормативная база»

При принятии нормативных изменений в электросетевом комплексе капитализация «Россетей» «будет совершенно другого уровня, и тогда можно будет обсуждать вопрос привлечения инвестиций в рамках продажи такого пакета, сохраняя при этом контрольную долю за государством».

«Что касается „Русгидро“ и „Транснефти“, мы высказывали свою позицию о том, что на сегодняшний день не созданы предпосылки для того, чтобы уменьшать пакет доли государства в этих компаниях»

источник

заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев:

«Мы предложили повторно рассмотреть вопрос о приватизации компаний „Транснефть“, РЖД, „Аэрофлот“, „Россети“, „Русгидро“

»Думаю, 2020 год навряд ли. Во всяком случае такие компании, как «Транснефть» и РЖД точно, потому что понятно, что там законом закреплен статус и так далее. Я думаю, что это какой-нибудь 2021 год

источник