Комментарии пользователя Cash

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам
ignat, за 9 месяцев 2024г Самолёт ввёл в московском регионе 10.2 млн кв.м жилья…
avatar
  • 08 февраля 2026, 13:15
  • Еще
Дмитрий-Димас Ермаков, кроме Самолёта плохои дела с долгами у многих компаний. Если банки удесточат выдачу кредитов строителям (а так и будет), то что делать Эталону, Бруснике, Стране и т.д.?
avatar
  • 08 февраля 2026, 13:06
  • Еще
Дмитрий-Димас Ермаков, «недострой передать»? А как это сделать? Продать на торгах? А у претендентов деньги есть на продолжение строительства (даже если они захотят купить)? Как решить проблему со строительной документацией?
В московском регионе у Самолёта доля была по вводу жилья 25%. Стройки колом встанут на неопределенный срок? А за это время и подрядчики, которым не заплатили деньги, разорятся. Достраивать будет кому? 35% жилья государство должно выкупить и передать в соц.наем? У нас коммунизм наступает для нищебродов?
Очень много вопросов. Государство само создало проблему монополизированого рынка.
avatar
  • 08 февраля 2026, 12:25
  • Еще
ignat, разница в том, что Evergrande был крупнейшим застройщиком с долей 3-4% по продажам жилья. Т.е. в Китае строительный рынок не монополизирован как в РФ. У нас же в московском регионе (а он главный в стране по объемам строительства) одна компания занимает 25%. Т.е. это не просто крупнейшая компания по вводу жилья, а компания доминирующая на рынке.
avatar
  • 08 февраля 2026, 11:19
  • Еще
vigilo_confido, в КНР ставка по ипотеке для первого жилья в районе 4% годовых. При КС в 3%. У нас же ситуация с кредитами в корне иная. Удешевления может и не произойти, т.к. банки удесточат выдачу кредитов строителям, новые проекты будут заморожены, предложение квартир сократится.
avatar
  • 07 февраля 2026, 23:38
  • Еще
Дмитрий-Димас Ермаков, возможно, что неизбежно. Но это очень болезненный процесс.
avatar
  • 07 февраля 2026, 22:18
  • Еще
sasa sasa, для объективности нужно добавить, что по Карте петербуржца это стоит 60 рублей. Но если брать инфраструктуру в целом, то с ней хуже, чем 10 лет назад было. Даже на Невском уложенные когда-то гранитные плиты треснуты, разломпны, и их никто не перекладывал.
Исторический центр ветшает и ветшает. Под балконами в центре города ходить опасно…
avatar
  • 07 февраля 2026, 21:13
  • Еще
Skifan, вряд ли им нужно социальное недовольство в текущей ситуации.
avatar
  • 06 февраля 2026, 20:53
  • Еще
den9000, та женщина из ГД зам.комттета по строительству вообще по образованию психолог. Ни экономист, ни юрист. В строительной отрасли не работала. Но, тем не менее, на важной должности.
avatar
  • 06 февраля 2026, 20:03
  • Еще
Skifan, ну отдадут им деньги с эскроу-счетов когда-то. А что будет с недостроем? Несколько лет пройти сможет пока найдется новая, компания, которая достроит объект.

Лизинговые компании забирут технику. И что дальше они с ней делать будут?
Вообще на стройках много людей работает. И далеко не только гастарбайтеры. Куда они пойдут?
Банки обратно свои кредиты получат? Частные инвесторы и БПИФы купившие облигации?

И кто там следующий с долгами? Эталон?
avatar
  • 06 февраля 2026, 20:01
  • Еще
Viacheslav Ivanenkov, он с 1 января был отменён.
avatar
  • 06 февраля 2026, 17:20
  • Еще
Skifan, всё верно, но получат проблемы не только собственники компании, но очень широкий круг компаний и частных лиц, кто зависит от того выживет Самолёт или нет.
avatar
  • 06 февраля 2026, 16:44
  • Еще
Olimp, вы в каком учебнике нашли раздел «основы экономике»? 🧐 Где вы учились??
avatar
  • 06 февраля 2026, 15:46
  • Еще
Александр, а что будет со стройкой в период внешнего управления? Скорее всего всё будет заморожено и те, кому должен Самолёт (подрядчики, например) свои деньги не получат. Ну и дома введены в срок не будут.
avatar
  • 06 февраля 2026, 15:10
  • Еще
Petr S, вполне возможный вариант. С другой стороны, а банкам нужен такой актив?
avatar
  • 06 февраля 2026, 15:07
  • Еще
Николай, речь идёт не о ом, чтобы простить, а о том, чтобы не пускать процесс на самотёк. Для начала нужно понять сколько стоит кампания в том положении, в какой оказалась. Потом уже решать каким образом и кто, и под какие гарантии сможет рефинансировать долг. Если для этого нужна будет смена владельцев Самолёта, то в чём проблема?
avatar
  • 06 февраля 2026, 14:58
  • Еще
Olimp, а как доска ВТБ поможет смежникаи, лизингам и т.д.
avatar
  • 06 февраля 2026, 14:54
  • Еще
Olimp, вы пост мой прочитайте, а то такое впечатление, что его вами «рабинович напел». У меня нет ничего про «раздать всем деньги» или даже «дать деньги Самолёту». К тому же, чем лучше раздача денег ВТБ раздача денег Самолёту? У вас что, акции ВТБ куплены?
avatar
  • 06 февраля 2026, 13:33
  • Еще
Skifan, это крупнейшая компания по строительству массового жилья. «Мелкой конторке» никто бы в долг не давал бы.
avatar
  • 06 февраля 2026, 13:27
  • Еще
Viacheslav Ivanenkov, точ что владельцы обязаны свли личные средства вносить — это само-собой. Но говорить, что «пусть банкротятсч, плевать» — это неадекватное поведение человека, который является зам.комитета ГД по строительству.
avatar
  • 06 февраля 2026, 13:20
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн