НАТО — это военно-политический союз, а не армия. Япония или Южная Корея не входят в НАТО, но что с того? Стратегическое значение для военных является не «густо или низко населенности» страны, а её стратегическое положение. Именно поэтому британцы стали оказывать СССР значительно раньше, чем пошли поставки по ленд-лизу. В Заполярье СССР британцы поставляли самолёты и учили летать на них наших пилотов. Напомню какое значение имели Мурманск и базы Северного флота для СССР в ВОВ (да и после её окончания).
Тоже самое и Берингов пролив. Как идут суда по СМП в Китай и обратно? Именно через него.

Evvibris,, мы всё время граничили с НАТО: от Норвегии на западе до Берингового пролива с США на востоке.

У Контрола всего два выпуска со ставками по купонам 16.25 и 18.25. Кроме того, сроки погашений через 2.5 и 3.1 года, оферт нет. Имхо, но такие ставки купонов и условия погашений весьма комфортны для эмитента с рейтингом ВВ-.

Если речь идёт о возвращении в долларовую систему, то это означает снятие санкций против банков. А это приведёт и к упрощение оплаты юанями за импорт.

Павел «Polis6» Пашкин, таджики с узбеками и киргизами научат вас родину любить )

«Но очень уж были интересны моменты, где он сообщал о постоянном науськивании американцами немцев на ненависть к СССР. По сути, до сих пор ничего не поменялось.»

Книга вышла в 1955 году в ГДР. А до этого этот тип сидел в американской тюрьме. Ценный источник исторической правды )

Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах.

Валерий Осипенко, «казённые предприятия».

Знаете почему не получится ничего путного с детальным анализом?
Ответ здесь



Политика, санкции, их последствия, ход СВО, новые налоги, «дух Анкориджа» и т.д. определяют то в каком положении окажется компания.

Кроме того, есть и другие влияния. Например, вторая мировая была «войной моторов». Топливо и сталь — вот что требовалось в огромных количествах для боевых действий. А сейчас у нас совсем всё иначе. Нет тысяч самолётов, которые погибают в воздушных боях, нет танковых армад. А есть дроны и наступление путем просачивания «малых групп» по 2-3 человека без участия тяжёлой техники. Таким образом, нет нужды в огромных закупках у Роснефти, Лукойла, Северстали, ММК и т.п. А акции компаний, выпускающих БПЛА, у нас на бирже не торгуются.

«Пишут «всё плохо», потому что в Европе цены ниже.»

В статье написано черным по белому, что какие-то продукты в РФ дешевле, а какие-то в ЕС.
Да и сами цены мало о чем говорят. В Швейцарии и Норвегии они вообще заоблачные.

Есть мнение, что надёжнее не дожидаться крупных событий, оказывающих финансовое давление на компанию, а выходить перед ними и перекладываться в что-то другое. Как правило, дефолты возникают именно тогда, когда нужно исполнить оферту или погасить выпуск.

Дмитрий Ворожцов, 100 процентов.

Лар Крафт, согласен, вторичка подорожает если на первичке будет дефицит.

Вот будет интересно, когда бабахнут залпом Самолёт, Эталон, Брусника, АПРИ, а также УралСталь, Кокс, Сегежа, Рольф.

Auximen, проблема в тест-драйвах. Производителю нужно будет тогда самому содержать площадки и сотрудников для этого.

Кросавчек, релоканты давно приравнены к предателям. А все кто здесь — все очень довольны.

Кудельман, капитал — это с одной стороны продукт, а с другой стороны отношение эксплуатации. Так учил Карл Маркс.

Viacheslav Ivanenkov, 90% россиян по соцопросам чувствуют себя очень счастливо и выражают полный одобрямс.

ignat, «не жилец» был бы при отсутствии активов, которые можно было бы направить на разрыв ликвидности. Что касается долга, то мы же не знаем на каких условиях Самолёт получал кредиты: по фиксированной ставке или по ставке, привязанной к КС. «Больше денег им никто не даст» — это плохой вариант для кредиторов. Чтобы банки возвратит обратно выданный кредит, нужны ликвидные реализуемые активы компании. А недвижка к таковым не относится. Ипотечный кризис в США это доказал.

ignat, здесь есть подробный анализ www.tbank.ru/invest/social/profile/T-Investments/4abba56a-5076-4d74-a06f-76cacf32d15d/?ysclid=mldnhy63n8319072209&author=profile