Viacheslav Ivanenkov, 90% россиян по соцопросам чувствуют себя очень счастливо и выражают полный одобрямс.

ignat, «не жилец» был бы при отсутствии активов, которые можно было бы направить на разрыв ликвидности. Что касается долга, то мы же не знаем на каких условиях Самолёт получал кредиты: по фиксированной ставке или по ставке, привязанной к КС. «Больше денег им никто не даст» — это плохой вариант для кредиторов. Чтобы банки возвратит обратно выданный кредит, нужны ликвидные реализуемые активы компании. А недвижка к таковым не относится. Ипотечный кризис в США это доказал.

ignat, здесь есть подробный анализ www.tbank.ru/invest/social/profile/T-Investments/4abba56a-5076-4d74-a06f-76cacf32d15d/?ysclid=mldnhy63n8319072209&author=profile

ignat, за 9 месяцев 2024г Самолёт ввёл в московском регионе 10.2 млн кв.м жилья…

Дмитрий-Димас Ермаков, кроме Самолёта плохои дела с долгами у многих компаний. Если банки удесточат выдачу кредитов строителям (а так и будет), то что делать Эталону, Бруснике, Стране и т.д.?

Дмитрий-Димас Ермаков, «недострой передать»? А как это сделать? Продать на торгах? А у претендентов деньги есть на продолжение строительства (даже если они захотят купить)? Как решить проблему со строительной документацией?
В московском регионе у Самолёта доля была по вводу жилья 25%. Стройки колом встанут на неопределенный срок? А за это время и подрядчики, которым не заплатили деньги, разорятся. Достраивать будет кому? 35% жилья государство должно выкупить и передать в соц.наем? У нас коммунизм наступает для нищебродов?
Очень много вопросов. Государство само создало проблему монополизированого рынка.

ignat, разница в том, что Evergrande был крупнейшим застройщиком с долей 3-4% по продажам жилья. Т.е. в Китае строительный рынок не монополизирован как в РФ. У нас же в московском регионе (а он главный в стране по объемам строительства) одна компания занимает 25%. Т.е. это не просто крупнейшая компания по вводу жилья, а компания доминирующая на рынке.

vigilo_confido, в КНР ставка по ипотеке для первого жилья в районе 4% годовых. При КС в 3%. У нас же ситуация с кредитами в корне иная. Удешевления может и не произойти, т.к. банки удесточат выдачу кредитов строителям, новые проекты будут заморожены, предложение квартир сократится.

Дмитрий-Димас Ермаков, возможно, что неизбежно. Но это очень болезненный процесс.

sasa sasa, для объективности нужно добавить, что по Карте петербуржца это стоит 60 рублей. Но если брать инфраструктуру в целом, то с ней хуже, чем 10 лет назад было. Даже на Невском уложенные когда-то гранитные плиты треснуты, разломпны, и их никто не перекладывал.
Исторический центр ветшает и ветшает. Под балконами в центре города ходить опасно…

Skifan, вряд ли им нужно социальное недовольство в текущей ситуации.

den9000, та женщина из ГД зам.комттета по строительству вообще по образованию психолог. Ни экономист, ни юрист. В строительной отрасли не работала. Но, тем не менее, на важной должности.

Skifan, ну отдадут им деньги с эскроу-счетов когда-то. А что будет с недостроем? Несколько лет пройти сможет пока найдется новая, компания, которая достроит объект.

Лизинговые компании забирут технику. И что дальше они с ней делать будут?
Вообще на стройках много людей работает. И далеко не только гастарбайтеры. Куда они пойдут?
Банки обратно свои кредиты получат? Частные инвесторы и БПИФы купившие облигации?

И кто там следующий с долгами? Эталон?

Viacheslav Ivanenkov, он с 1 января был отменён.

Skifan, всё верно, но получат проблемы не только собственники компании, но очень широкий круг компаний и частных лиц, кто зависит от того выживет Самолёт или нет.

Olimp, вы в каком учебнике нашли раздел «основы экономике»? 🧐 Где вы учились??

Александр, а что будет со стройкой в период внешнего управления? Скорее всего всё будет заморожено и те, кому должен Самолёт (подрядчики, например) свои деньги не получат. Ну и дома введены в срок не будут.

Petr S, вполне возможный вариант. С другой стороны, а банкам нужен такой актив?

Николай, речь идёт не о ом, чтобы простить, а о том, чтобы не пускать процесс на самотёк. Для начала нужно понять сколько стоит кампания в том положении, в какой оказалась. Потом уже решать каким образом и кто, и под какие гарантии сможет рефинансировать долг. Если для этого нужна будет смена владельцев Самолёта, то в чём проблема?

Olimp, а как доска ВТБ поможет смежникаи, лизингам и т.д.