ignat, я на такие стратегии в принципе не смотрю. Хотя бы потому, что у меня риск ВСЕГДА ограничен объемом открытой позиции. Поэтому только трендовухи, с ограниченным входом, по возможности разные на разных активах.
Так что лебеди как-то специально обсчитывать или отрезать, как предлагают некоторые, это не мой путь. В 1998, 2008 лебеди были покруче, чем в 2022. И каждый раз они разные. 

ignat, ну, если дивы и сплиты не учитывать, то можно на бэктестах и в реале черт знает что наворотить. 

Vkt, нет, жизнь!

Михаил Шардин, можно, если есть обнаружитель режима, который позволяет выбирать что торговать, тренд или контртренд. У меня с этим не складывается. 

Божественный, у меня сув. Подешевле и поприятней. А машины, в которые садишься так, словно лезешь в спальный мешок — ненавижу. В кабриолете как нефиг делать словить гайморит. Особенно на заднем сидении. Пикапы я не зря упомянул, в США их обожают фермеры и не только. Сейчас начал подумывать о гибриде. Наверное, присмотрюсь к китайцам, у них самые интересные модели. 

 Используется АПРИОРНОЕ знание о тяжелых хвостах и о их форме. 
Мальчик бай, которого тут принято троллить, об этом писал. Как, впрочем, и я когда-то давно и еще не на смартике. Есть активы, по преимуществу с инерцией, а есть по преимуществу с возвратом к среднему. Чтобы жизнь не казалась медом, изредка кто-то выкидывает джокера и актив меняет поведение. Иногда надолго.  

Vkt, дивы и сплиты надо учитывать на момент их возникновения. Тем более, что инфа распространяется сильно заранее. И вообще, это вопрос о чистоте данных и о их подготовке. 
Приходится  учитывать:
сплиты, дивы, остановки торгов, переименование тикеров, вхождение и выход из индексов, ликвидность и транзакционные издержки. 

Божественный, просто для меня машина — чисто утилитарная вещь. Разводить понты на ровном месте, имхо, смешно. Все люди разные и им нужны разные машины. Некоторым — с понтами. Некоторым — с бездорожьем. Некоторым пикап подходит, чтобы что-то возить. 

Александр Николаев, средний расход кофе на чашку эспрессо 9-10 грамм. Но это зависит от настройки. Если настроить по минимуму, это будет 6-8 грамм. Я покупаю хороший кофе примерно по 2200 рублей за кг. Кофемолка автоматическая с дозатором. За 1 мин мелет на 2 кружки. Варю в турке на двоих. Расход на раз примерно 40 г. Получается крепко и вкусно. Одна кружка 44 рубля. Как-то так. Времени занимает примерно столько же, как сделать 2 двойных эспрессо в сейко или делонги.

Paulmarko, ненавижу очереди. И не нуждаюсь в пафосных услугах. Так что, по мне, все путем. 
Тут недавно кто-то динамику бюджетных доходов от самозанятых, ИП и малого бизнеса оглашал. Рост просто ох… нный. Впрочем, отчего бы и не поплакаться, карта слезу любит.

В первую очередь наблюдаю высокие ценники на услуги. Они выросли куда больше, чем цены, о которых только ленивый не кудахчет. Практически все старые сервисы, которые я знаю, работают. Парикмахерские, автосервисы, магазины, базары, массажисты, строители… да все. 
А новые… так они каждый год новые, нечего на них смотреть. 

Божественный, тогда камаз круче. Ему и на крузак тоже плевать. 

Божественный, чем круче джип, тем дальше бежать за трактором. Любители гонок по бездорожью по неизвестной трассе предпочитают сузуку Джимни 

Boris Lobachev, 
en.wikipedia.org/wiki/Marie_Antoinette_(watch)?ysclid=mmswok7t1v948611702
ссылка разорвана, надо брать её целиком

Breguet Grande Complication Marie-Antoinette

Стоит в 10 раз дороже и гаража не требует. 

С таким текстом и на рынке не заработать, и телегу не раскрутить. 

С Кассио — хоть в сауну, хоть в дайвинг,  очень надежно и нифига не жалко. У смарт-часов  другое удобство — фитнес браслет и мини телефон. Не всем же телефон нужен для понтов.  

В Китае, ага. Да тут любой умник уверен, что у нас, в отличие от Китая, все, что ни делается, к худшему. 

А. Г., синагогу в Мичигане легко атаковать. А вот остров Эпштейна стоял десятилетия, как скала. И сейчас до зачинщиков и организаторов никто не пытается добраться, а и попытается — не сможет. 

Кто-то теряет, а кто-то находит. 
Не надо одностороннее перечисление потенциальных потерпевших,  при полном отсутствии списка потенциальных бенефициаров, накуканивать на догматическое представление о том, что ограничения — это всегда плохо для экономики. 
Экономика посложнее, чем пишут в учебниках для аборигенов.