Москва, 13 сентября. – Утверждена долгосрочная шкала индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых, лёгких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также для некоторых видов дорожно-строительной техники. Постановление Правительства Российской Федерации вступит в силу с 1 октября 2024 года.

Напомним, что ранее Минпромторгом России были собраны и проанализированы предложения отраслевого сообщества, профильных комитетов Государственной Думы и Совета Федерации. Исходя из полученных предложений был сформирован подход к поэтапной индексации утилизационного сбора, который будет способствовать формированию прогнозируемых условий для принятия инвестиционных решений, реализации совместных промышленных проектов, стимулированию локализации производства на территории Российской Федерации.

Решение о введении долгосрочной шкалы индексации утильсбора принято в отношении тех видов техники, которые серийно производятся на территории России в достаточном для обеспечения запросов внутреннего рынка объёме.

«Мы предложили нашему финансово-экономическому блоку правительства не продлять действие механизма, и, насколько мы понимаем, это было поддержано. В настоящий момент решения о продлении экспортных пошлин нет. Поэтому мы исходим из того, что 31 декабря они закончатся», - рассказал ТАСС замглавы Минпромторга Роман Чекушов на полях ВЭФ.

Глава Минпромторга (https://t.me/minpromtorg_ru) Антон Алиханов доложил Президенту о положительной динамике в промышленности

Министр сообщил, что обрабатывающий сектор промышленности продолжает удерживать высокие темпы роста. Начиная с марта 2023 года положительная динамика держится в диапазоне от 5 до 11%.

На рынке растет количество отечественных продовольственных товаров. Их доля уже превышает 80%, а по социально значимой номенклатуре в торговых сетях – более 95%. Также, по словам Антона Алиханова, наращивается производство удобрений – за полгода рост составил 4%.

Российские производители сельхозтехники сохраняют объемы производства. Так, «Ростсельмаш», получив займы ФРП, открыл два новых завода. На одном будут выпускаться трактора мощностью от 170 до 370 л. с. и дорожно-строительная техника. На другом – ключевые импортозамещающие агрегаты и комплектующие.

Особое внимание уделяется производству собственного оборудования. В пищевой отрасли за 4 года уровень импортозависимости удалось снизить до 47%. Кроме того, рост обеспечения аптечного и амбулаторного секторов лекарствами и медицинскими изделиями составил 17% за полугодие.

Россия движется в сторону чеболизации экономики

Это синергия финансового, торгового и промышленного капитала, рассказал РИА Новости первый замглавы Минпромторга Осьмаков.

Яркие примеры — Samsung и Mitsubishi. Семьи, которые их основали, изначально были торговцами. То есть сформировали капитал, а потом начали выстраивать вертикаль, формируя промышленные активы.

В России тоже есть свой пример. ВТБ уже получил в управление Объединенную судостроительную корпорацию. И такой тренд продолжится, заключил Осьмаков.

t.me/prime1

«Мы здесь полностью находимся в тренде мировых тенденций. Никакой трагедии в уходе западных инвесторов не вижу. Наоборот даже, мне кажется, что сейчас мы находимся на этапе перехода к новой технологической платформе в автомобилестроении в целом, не только говоря о легковых автомобилях, но и о легких грузовиках, грузовиках и об общественном транспорте. Думаю, что с учетом инновационного подхода некоторых наших городов и регионов мы в принципе будем даже где-то быстрее идти, чем мир в целом», - считает министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.