Россети Сибирь МСФО 9 мес 2024г: выручка Р54,79 млрд (+10% г/г), EBITDA выросла на 14% г/г до Р6,9 млрд, убыток Р2,12 млрд против убытка в Р1,41 млрд годом ранее.

disclosure.1prime.ru/Portal/Default.aspx?emId=2460069527

Акселератор юниоров, призванный развивать рынок инвестиций в геологоразведочные и горные проекты ранних стадий и восполнять минерально-сырьевую базу России, будет обеспечивать финансирование перспективным юниорам всех уровней развития — от самого старта до размещения в юниорном сегменте СПБ Биржи — «СПБ Юниоры».

Инициаторами проекта выступили члены совета юниорного сегмента биржи — эксперты в сфере юниорных инвестиций. СПБ Биржа стала партнёром юниорного Акселератора, она предоставит лучшим юниорам доступ к финансированию на биржевом рынке. Также партнёрами Акселератора стали Технопарк «Сколково», который поможет применить опыт венчурных акселераторов в сфере юниорных инвестиций, организатор крупнейшего горного форума в России МАЙНЕКС — он обеспечит широкий охват профессионалов горной отрасли, инвестплатформа Rounds и ВТБ Регистратор, которые предоставят инфраструктуру и технологии для инвестиционных сделок Акселератора.

Акселератор создается в формате венчурного фонда, который будет инвестировать в лучшие проекты по геологоразведке и организации разработки месторождений твердых полезных ископаемых, в первую очередь, благородных и цветных металлов и других востребованных рынком видов минерального сырья.

• 29 августа 2024 года Совет директоров Группы прекратил выплату дивидендов. В связи с сохраняющимися техническими ограничениями и различными препятствиями в финансовой инфраструктуре Компания не видит возможности возобновления регулярных выплат дивидендов в обозримом будущем.

Globaltrans Investment PLC («Компания» и вместе с ее консолидированными дочерними компаниями «Globaltrans» или «Группа») сегодня предоставляет обновленную информацию о рынке и бизнесе[1].

Обновление рынка

• Рынок грузовых железнодорожных перевозок продолжает сталкиваться с трудностями, связанными с ограничениями железнодорожной инфраструктуры, эксплуатационными проблемами и нестабильностью спроса.

• В июле-октябре 2024 года общий объём грузоперевозок по железной дороге и объёмы перевозок в целом по отрасли снизились на 5,6% и 6,1% в годовом исчислении соответственно. В период с января по октябрь 2024 года общий объём грузоперевозок по железной дороге снизился на 5,6% в годовом исчислении, а объёмы перевозок сократились на 4,2%. Устойчивая тенденция к снижению наблюдалась по всему спектру сыпучих грузов, перевозимых в полувагонах.

• Средняя продолжительность оборота вагонов в отрасли (измеряется в днях) в период с января по октябрь 2024 года увеличилась примерно на 11% по сравнению с предыдущим годом, что свидетельствует о продолжающемся снижении эффективности грузовых вагонов.

«Эльвира Сахипзадовна, вы представили планы работы. И знаете, это ситуацию переломило на самом деле. Потому что вы прямо обозначили снижение ключевой ставки на будущий год. Мы в это верим и надеемся, что вашего профессионализма, мудрости, опыта вместе с коллегами из правительства будет достаточно для того, чтобы это состоялось», — сказал председатель Госдумы, обращаясь к главе ЦБ.

«Обращаемся к правительству и к министрам: нам вместе надо сделать все для того, чтобы остановить рост инфляции. В этом наш долг перед гражданами нашей страны. Президент именно так задачи ставит», — отметил председатель Госдумы.

«Будем рекомендовать совету директоров направить на выплату дивидендов 50% от прибыли, предназначенной для дивидендов», - сообщила замгендиректора «Группы Астра» по экономике и финансам Елена Бородкина.

«Первый каткрекинг (КК-1) сломался, сколько потребует времени ремонт, пока не знаем», — сказал источник в компании.

«Проблемы с крекингом. Для себя бензина не хватает. С прошлой недели ищут сторонние объемы для восполнения», — рассказал источник в отрасли.