Для акций обыкновенных ПАО «ВИ.ру» (торговый код – VSEH; ISIN – RU000A108K09) установлено следующее время начала торгов:
ВТБ планирует выкупить у акционеров оставшиеся после обратного сплита дробные акции на баланс дочерней структуры, а затем консолидировать их и продать в рынок, рассказал «Интерфаксу» первый зампред правления банка Дмитрий Пьянов.
Акционеры ВТБ на годовом собрании 7 июня приняли решение увеличить номинал акций с 1 копейки до 50 рублей. Если остаток бумаг в портфеле акционера не кратен 5000, то образуются дробные акции. ВТБ оценивал, что владельцами «дробей» станет порядка 5% от общего числа акционеров банка.
«Объем дробных акций очень небольшой, несколько миллионов рублей, это очень маленькая сумма. Суть дробных акций заключается в следующем: права такие же, но единственное — нет возможности биржевой торговли. Соответственно, мы предлагаем выкупать через брокеров на свой баланс, консолидировать и продавать», — заявил он в кулуарах Финансового конгресса ЦБ.
«Например, на какую-то „дочку“ ВТБ сделать оферту, чтобы все желающие обладатели дробных акций могли продать по рыночной цене», — пояснил топ-менеджер, добавив, что это займет время.
«Будем вводить [период охлаждения], это решение уже принято, чтобы эти новые продукты не были дискредитированы. По нему [ИИС] не было в базе периода охлаждения, потому что это инвестиционный продукт и ты вошёл по определенной цене, цена отфиксирована, когда ты выходишь, кто-то на себя принимает риски изменения цены», — заявил Михаил Мамута, руководитель службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг Банка России.
Текущего объема производства бензина и дизельного топлива в РФ достаточно для полного удовлетворения спроса в высокий сезон — Минэнерго.
Отгрузки бензина на рынок РФ в июле 2024 г. соответствуют уровню 2023 года — около 106 тыс. т в сутки, по дизелю выше на 13% — Минэнерго
Ремонты на НПЗ не влияют на выполнение плановых показателей по производству и поставкам топлива на внутренний рынок — Минэнерго
tass.ru/ekonomika/21285369
«Неплохая инициатива обсуждается, чтобы, может быть, РЖД создали свои судоходные компании, которые могли бы работать», - сообщил замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов на заседании коллегии ведомства. Это позволит перераспределить часть грузоперевозок с автомобильного и железнодорожного транспорта.
«Поправки отклонены», — сказал глава комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.