Москва закрывает сезон проката электросамокатов и велосипедов. 14 ноября столичный Департамент транспорта прикрывает лавку из-за грядущего похолодания. Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подсчитал, что в этом году пользователи вставали за руль арендованного транспорта более 75млн раз. Пора и честь знать!



Москве в этом плане ещё повезло. Вон в Благовещенске в середине лета запретили сдавать в аренду и пользоваться средствами индивидуальной мобильности. Там мэр посетовал, что не удалось договориться с кикшеринговыми компаниями. Хотя в его устах, конечно, главной причиной стала забота о населении. Когда по другому то бывало? «Подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей. Безопасность людей — наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет — вынужденная, но необходимая мера», — лютовал глава административного центра Амурской области Олег Имамеев. Так что кататься благовещенцы могли разве что на рохлях. 

( Читать дальше )

Скорость хороша только на большом экране. Это герои «Форсажа» могут на спортивной тачке хоть в космос сгонять. В жизни же попытки ускориться зачастую ведут к авариям. Судя по опубликованной статистике, возраст попавших в аварии стремительно падает. За 9 месяцев 2025г. на треть выросло число погибших в ДТП от 14 до 16 лет. Спасибо, папе с мамой за излишне быстрый подарок на день рождения.  




Дмитрий Юрьевич Пучков ака Гоблин вписал своё имя в историю в том числе и благодаря ярким спичам про малолетних дебилов. Дескать, все ребята тупые до определенного возраста, просто доли мозга к тому моменту еще не созрели. Как мозги отрастут, сразу и соображалка работать начнёт. Дожить бы. Обзор Научного центра безопасности дорожного движения МВД подтверждает истинность данной аналитики:


( Читать дальше )

Главные новости для хейтеров кикшеринга: в российских городах начали запрещать электросамокаты. Неужели озлобленные вопли горожан настолько заполонили информационное пространство, что власти услышали многочисленные претензии горожан и дали хорошего такого пинка любителям мчаться с ветерком, не обращая внимания ни на детей, ни на пенсионеров, ни на пешеходные переходы? 

 
Заголовки  типа «В России запретили электросамокаты», конечно, вызывают недюжинный интерес у публики. Особенно, когда они идут день за днём, подпитываясь всё новыми эпизодами. Эта неделя началась с новости о том, что в Благовещенске в бан отправили размещение и использование средств индивидуальной мобильности. Местный мэр сделал громкое заявление:

— К сожалению, подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат – травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей. Безопасность людей – наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет – вынужденная, но необходимая мера. Это серьёзное ограничение, но иного выхода нет. Город должен быть комфортным и безопасным для всех.

( Читать дальше )

Весна это не только радостное чириканье птичек, бурлящие ручьи и сопли аллергиков, но и слёзы. Слёзы многочисленных пешеходов, которым объявили войну электросамокатчики. Быстрые как ветер они старательно охотятся на еле двигающихся горожан на тротуарах, зебрах и возле подъездов. Но в Санкт-Петербурге сбитые люди не стали терпеть нападок и отправились в суд. Пусть за их боль и страдание заплатят владельцы арендованной техники!


Кикшеринг в этом сезоне вышел на новый уровень легализации, законтачив с администрацией мегаполисов. В Москве покататься на электросамокате можно только после верификации на mos.ru, в Санкт-Петербурге арендодадетелям тоже удалось договориться с мэрией, и вот уже по настоянию властей они готовы не запускать машинки в плохую погоду, обсудили наличие парковок для самоходок и решили усовершенствовать систему штрафов для тех, кто плохо себя ведёт за рулём. 

Пешеходы посмотрели на эту картину маслом, переглянулись, и в их глазах засверкали дензнаки. Не, ну а что, раз администрация гребёт плюшки двумя руками, значит и простому населению возьми да отсыпь.

( Читать дальше )

Весна пришла — сияет солнце, бегут ручьи, по улицам мчат электросамокатчики. В последних, казалось бы, хорошего немного, но, если подбить немного статистики, вполне можно на них навариться. Особенно учитывая тот факт, что кикшеринг в этом сезоне привечаем городскими властями.  


Не так давно общаясь с аналитиками Мозговика, услышал вопрос, не видят ли они прибыльной идее на Вуше? Они только глаза закатывали, обращая внимание на то, насколько это рискованная акция, напрямую зависящая от госрегулирования. В принципе, логично. Сегодня на самокатах катаются тысячи человек, завтра кто-то из них собьёт ребёнка мэра крупного города или внука депутата Госдумы, и вот уже вместо двухколёсных самоходок придётся этим толпам пересаживаться на общественный транспорт. Бизнес, по щелчку, конечно, не прикроют, но ограничения тут, ограничения там, проверки следственными органами и прочий геморрой, легко возникающий на ровном месте. И вот уже вместо стабильного денежного потока компании начнут генерировать не хилые такие убытки. То есть с точки зрения долгоиграющих инвестиций акции Вуша, конечно, инструмент так себе.

( Читать дальше )

Внушительные цифры продемонстрировало тестирование беспилотных автомобилей, которое длилось два года и семь месяцев. За это время роботы выезжали на дороги в Москве, Сочи и Казани почти 100тыс.раз и умудрились попасть всего в 36 дорожно-транспортных происшествия. И самое важное — только в двух авариях виноват сам беспилотник, а пострадавших в ДТП не было. 


Ещё в 2022г. началось тестирование высокоавтоматизированных транспортных средств от компаний Яндекс.Испытания, Сбер Автомотив Технологии, Газпромнефть-Снабжение и НПО СтарЛайн, в котором смотрели на работу беспилотных автомобилей с водителем-испытателем (он сидел за рулем или на переднем пассажирском сиденье и следил как едет тачка) и автомобилей, мчащихся без водителя-испытателя, но под контролем удаленного оператора. Экспериментальный правовой режим для такой чудо-техники внедрили в столице Татарстана, Сочи и чуть-чуть перепало Москве. 

Будучи в прошлом году в Казани на конференции Смартлаба, беспилотных автомобилей на дорогах не встречал. А жаль. Для такого эпичного мероприятия очень не хватало робота вместо личного водителя, который бы подвёз Тимофея Мартынова на препати под удивлённый гул толпы. Или машина без шофёра сегодня уже не вызывает особого удивления?

( Читать дальше )

Пока маркетплейсы готовились набить кошельки, ожидания наступления чёрной пятницы, пришла беда  откуда не ждали. Православные активисты углядели на площадках интернет-магазинов Wildberries, Ozon и AliExpress порнографические материалы и обратились к правоохранителям с просьбой принять меры. Вплоть до блокировки этих сайтов. 

Правозащитный центр «Сорок сороков», видимо, остался недоволен предоставленными скидками в честь чёрной пятницы. И накатал заявление  в Генпрокуратуру с просьбой проверить маркетплейсы Wildberries, Ozon и AliExpress. Но не из-за повышенных в ожидании распродажи цен, а из-за отзывов покупателей на нижнее белье, которые по их мнению ничем не отличается от порнографии. Просто так от Сорока сороков не отмахнуться — организация известна тем, что пустила под откос прокат фильма «Матильда» про императорскую любовницу ещё тогда, когда борьба с разложением на большом экране не стала трендом (2017г.). Так что у этого объединения православных верующих с активной гражданской позицией сил и энергии довести дело до конца хватит. ЛГБТ-движение (признано экстремистским и запрещено в России) не даст соврать — против них центр тоже начинал выступать задолго до того, как на его сторону встал закон РФ.

( Читать дальше )

Вкусив успех после запуска такси без водителей в столице, Яндекс решил масштабировать своих робошофёров — компания начала тестировать беспилотные грузовики на трассе Дон. Прощай, эпоха автостопа с дальнобойщиками! Или роботов и попутчиков научат подбирать?  


Маркетплейсы набрали такие обороты, и уже людей не хватает, чтобы обеспечить все потребности покупателей. Приходится призывать на помощь нанотехнологии в тесных объятиях робототехники. Заказы Яндекс маркета из Москвы в Тулу по трассе М-4 Дон начнут доставлять на беспилотных грузовиках. Пока технике доверят только дневные рейсы, но айтишники уверены, что и ночные маршруты не за горами.

Жизнь резко ускорилась в России, не находите? Ещё год назад все дивились, что можно оплачивать покупки в супермаркете улыбкой. Теперь вот грузовики без шофёров. Один очень богатый американский бизнесмен, давным-давно обещавший, что его Теслы будут хозяевам по ночам зарабатывать бабки, работая в такси, кусает локти, роняя слёзы досады. Куда девать истерически смешные мемасики как тебе такое Илон Маск?  

( Читать дальше )

Вот этот страшный день и настал.  Лишённые даже намёка на понимание главных законов робототехники Азимова, роботы-курьеры от Яндекса недолго пытались избежать конфронтации с миром людей. Пока вчера японцы бились в конвульсиях, наблюдая как Nikkei катится в Тартарары, в Москве приземлился куда более страшный чёрный лебедь — на столичной зебре зафиксировали первое дорожно-транспортное происшествие с участием робота.  

Претензии к курьерам, которые спешат доставить заказы в крупных городах, растут как снежный ком. То они на своих электроповозках подрезают простых прохожих, то пока мороженое довезут — десерт уже растает, то по-русски двух слов связать не могут. Но на самоходные коробки от Яндекса эти вопросики не распространялись. Ну, если только по последнему пункту. Наоборот, люди старались прийти на помощь бездушной машине, если видели, что она не в состоянии справиться с гололёдом или застревала в грязи. Видимо, мирному сосуществованию робота и человека пришёл конец.

5 августа в Москве на Зубковском бульваре робот-доставщик столкнулся с автомобилем на пешеходном переходе.

( Читать дальше )

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов решил влёгкую срубить очков у избирателей — требует запретить электросамокатчиков на тротуарах и площадях. Кикшеринг пока переваривает удар в спину — если питерский глава своего добьётся, потери бизнеса будут огромными.    

Вчера Александр Беглов взорвал информпространство, но вовсе не тем, что опять отпустил усы. Глава Санкт-Петербурга предложил гнать электросамокатчиков с тротуаров и площадей мокрыми тряпками. Губер считает, что город недорабатывает, пытаясь оградить пешеходов от лихачей на СИМах. 

Помимо традиционного популизма с высокой трибуны прозвучали и предложения, которые могут принять на вооружение: потребовать от кикшеринговых компаний статуса налогового резидента в субъекте федерации, а также организовать платные места для самокатов. Беглов считает, что Питер должен стать пилотным городом для более жёстких правил. Арендных самокатов в городе всё больше, прибыль кикшеринговых компаний растёт, но избирателей такая армия железных коней задевает. В прямом и переносном смысле. 

( Читать дальше )