Минфин России предложил использовать котировки ценового агентства Argus для расчета налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на уголь, согласно проекту изменений, разработанному ФАС. Новый механизм должен заработать с 1 января 2025 года и будет включать надбавку к налогу через коэффициенты Кан и Кэнрг для разных видов угля. В настоящее время НДПИ рассчитывается по адвалорной ставке, умноженной на коэффициент-дефлятор.

Однако Минфин выразил сомнения относительно использования внебиржевых индексов СПбМТСБ, так как 96% сделок составляют сделки между аффилированными лицами, что может привести к манипуляциям. При этом аргументируется, что данные Argus отражают мировые цены, что в условиях санкций может стать проблемой для российских угольщиков, вынужденных платить налог по завышенным ставкам.

Аналитики отмечают, что не существует адекватной альтернативы экспортным котировкам, и указанные индексы не являются репрезентативными для внутреннего рынка. Прогнозируемый доход от НДПИ в 2025 году составит 24 миллиарда рублей, что сопоставимо с показателями текущего года.

Судоверфь «Звезда» не сможет передать НОВАТЭКу головной танкер Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» до конца 2024 года, ожидая поставку в начале 2025 года. Также второй танкер будет передан в первом квартале 2025 года. Количество сотрудников НОВАТЭКа на верфи увеличилось с 200 до 500 человек для ускорения работ. Аналитики предупреждают, что танкеры могут понадобиться НОВАТЭКу уже этой зимой, но это зависит от успешности поиска покупателей для грузов, попавших под санкции США.

Судоверфь, управляемая «Роснефтью», «Роснефтегазом» и Газпромбанком, уже переносила сроки сдачи танкеров. Исходно головной танкер должен был быть сдан в марте 2023 года. В этом проекте НОВАТЭК владеет 60%. Однако в условиях нехватки танкерного флота и отказов покупателей, пока удалось осуществить лишь восемь отгрузок, ни одна из которых не достигла конечного потребителя. Большая часть грузов хранится в плавучих хранилищах и газовозах.

С учетом текущих сложностей, НОВАТЭК рассматривает возможность рейдовой перевалки СПГ по схеме «борт в борт» в Мурманской области и Чёшской губе, но ледовые условия в последней могут стать препятствием.

Проект ФАС по утверждению долгосрочных тарифов на обслуживание в аэропортах вызвал критику со стороны авиакомпаний и аэропортов. Перевозчики считают, что инициатива не решает проблемы роста сборов, а операторы инфраструктуры опасаются усиления бюрократических процессов и задержек в реализации проектов.

В октябре ФАС предложила поправки, по которым тарифы будут утверждаться после оценки инвестпроектов правкомиссией по транспорту. Если стоимость проектов превысит согласованные параметры, ФАС планирует корректировать тарифы на размер превышения. Это должно снизить риски роста затрат на авиаперевозки, отмечают в службе. Однако эксперты считают, что проект создаст бюрократические препятствия для инвесторов, увеличивая риск задержек.

В «СибАэро» заявили, что отсутствие гибкости в корректировке тарифов и состава правкомиссии может негативно отразиться на развитии инфраструктуры. Эксперты призывают учитывать интересы основных пользователей, таких как авиакомпании, генерирующие основной пассажиропоток, но признают, что универсальное решение, устраивающее все стороны, разработать трудно.

Микрофинансовые компании в поисках новых направлений прибыли рассматривают возможность предоставления факторинга для малого и среднего бизнеса. Банк России поддерживает этот шаг, разрешив МФО выступать факторами по договору факторинга без ограничений, предусмотренных для микрозаймов. Пока такие услуги предлагают в основном кэптивные МФО маркетплейсов, однако участники рынка сомневаются в способности МФО развить требуемую инфраструктуру.

Руководитель «СберФакторинга» Денис Максименко подчеркивает, что для эффективного факторинга необходима прочная IT-база и операционная поддержка. Ассоциация факторинговых компаний отмечает, что факторинговый портфель МФО пока невелик, и специалисты советуют создавать отдельные факторинговые компании, а не внедрять факторинг в структуру МФО.

В сентябре Яндекс-банк существенно увеличил собственный капитал, почти удвоив его до 17,3 млрд руб., что стало рекордом среди российских банков. Это позволило банку значительно нарастить кредитование физлиц, с показателем роста кредитного портфеля с 16,4 млрд руб. до 53,4 млрд руб., переместившись с 50-го на 34-е место по объемам. Другие банки маркетплейсов также показали рост капитала: Вайлдберриз-банк увеличил средства до 12,1 млрд руб., а Озон-банк – до 19,8 млрд руб.

Согласно данным «Интерфакса», капитализация Яндекс-банка также включает рост уставного капитала с 560 млн руб. до 1,2 млрд руб. По мнению аналитиков, банкам маркетплейсов требуется увеличение капитала не только для кредитования, но и для масштабных расчетов на платформе. Представители банка Wildberries заявили, что рост капитала также обусловлен потребностями онлайн-кредитования продавцов, особенно в высокий сезон.

Эксперты полагают, что возможности банков маркетплейсов почти не ограничены, поскольку они могут привлекать миллионы клиентов, развиваясь в рамках материнских компаний. Тем не менее, в условиях высоких ставок некоторые банки временно ограничивают активное кредитование, размещая ликвидные средства на депозитах Банка России под высокие ставки до 20,9%.

Выручка сегмента такси, каршеринга и аренды самокатов «Яндекса» по МСФО в III квартале 2024 года выросла на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 59,4 млрд рублей, говорится в сообщении компании.

Общие продажи (gross merchandise value, GMV) сегмента увеличились на 27% — до 380,6 млрд рублей.

Скорректированный показатель EBITDA в России и за рубежом вырос на 46%, до 20,2 млрд рублей, в соответствии с стратегией развития бизнеса компании, которая в том числе включает масштабирование рекламной платформы и дистрибуцию технологий на рынках за пределами РФ.

Доходы партнеров «Яндекс такси» увеличились на 28% и составили 334 млрд рублей. Субсидии для стимулирования водителей на внутреннем рынке за 9 месяцев 2024 года были повышены на 39%. За этот период, благодаря функции автоматического удержания налогов с каждой поездки, сервис направил в бюджет более 2,7 млрд руб. налогов самозанятых водителей.

Спрос на легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) в сегменте автолизинга в России за первые девять месяцев 2024 года вырос на 36% и 37% соответственно, что связано с активностью операторов каршеринга и такси. Грузовики, ранее лидировавшие по росту, показали снижение спроса на 5%. По данным «Газпромбанк Автолизинга», интерес к спецтехнике увеличился на 19,5%.

Согласно информации от «Европлана», легковые автомобили обеспечили прирост нового бизнеса автолизинга на 14%, составив 64 млрд рублей. Наиболее популярными марками стали Lada, Haval и Geely. В то же время грузовой сегмент демонстрирует положительную динамику, но не на уровне легковых автомобилей, где продажи увеличились на 23%.

Ожидается, что к 2025 году высокие ставки могут привести к стагнации рынка автолизинга. Специалисты подчеркивают, что снижение инвестактивности и высокие ставки фондирования могут существенно ограничить спрос на новые транспортные средства. В то же время, сегмент спецтехники может стать драйвером роста благодаря инфраструктурным проектам.

29 октября 2024 года МКПАО «Яндекс» (MOEX: YDEX) опубликовала неаудированные финансовые результаты за третий квартал 2024 года. Выручка компании составила 276,8 млрд рублей, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скорректированный показатель EBITDA достиг 54,7 млрд рублей (19,8% от выручки), увеличившись на 3,7 процентных пункта.

Яндекс подтверждает прогноз на 2024 год с ожидаемым ростом выручки в диапазоне 38–40% и скорректированным показателем EBITDA на уровне 170–175 млрд рублей. Ключевые сегменты бизнеса также продемонстрировали рост: доля на российском поисковом рынке выросла до 65,5%, а выручка от сегмента «Поиск и портал» увеличилась на 26%.

В сфере электронной коммерции активные пользователи Яндекс Go составили 49,6 миллиона, а количество покупателей на Яндекс Маркете достигло 18,2 миллиона. Важные нововведения включают запуск такси-лоукостера «Везет» и новое направление Ultima на Яндекс Маркете, ориентированное на премиальный сервис.

Брокер «СберИнвестиции» теперь предлагает подросткам от 14 лет возможность инвестировать при условии согласия родителей. Для несовершеннолетних клиентов установлен годовой лимит пополнения счета в ₽25 тыс., а доступ к высокорисковым активам и маржинальным позициям ограничен. Согласие родителей можно оформить онлайн через приложения «Сбера».

Компания также предоставила подросткам доступ к обучающим материалам по инвестированию, включая курсы, видео и подкасты, что позволяет получить базовые знания о финансовых рынках. Аналитики и эксперты «Сбера» предлагают готовые подборки активов для удобства начинающих инвесторов.

Конкуренты, такие как «Финам» и «Тинькофф», также предоставляют брокерские услуги для несовершеннолетних, предлагая ограниченный доступ к инвестициям. Однако Центробанк России проявляет осторожность в отношении допуска подростков к биржевой торговле, ссылаясь на риски недостаточной осведомленности.

В январе-сентябре добыча газа в России составила 516,6 млрд кубометров, что на 8,9% выше показателя прошлого года. Лидером стал «Газпром», нарастивший производство на 13,9% благодаря увеличению спроса на внутреннем рынке. Добыча НОВАТЭК также выросла на 4,7% до 61,3 млрд кубометров.

Рост потребления на российских ТЭС поддерживает увеличение объемов производства, особенно на фоне ограниченного экспорта. Снижение поставок наблюдается в Турцию (–24%) и ЕС, но «Газпром» увеличил экспорт в Китай на 30%.

Другие независимые производители, такие как ЛУКОЙЛ и «Сургутнефтегаз», показали снижение добычи, что аналитики связывают с соглашением ОПЕК+ по ограничению добычи.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7265725